|
|
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-15 09:17 编辑
" Y$ E+ L& t; {- X8 O5 b. ^" d& J
7 Q* H; o, r2 a2 ^* A今天消息,豪华游轮Costa Concordia在意大利西北近海翻沉,船上有4229人,至少3人死亡,70多人失踪。这是一艘11万4500吨的大船,2005年9月2日下水,2006年7月2日开始使用,造价4.5亿欧元,由意大利Fincantieri建造。1 x( @# t) h" H5 z
1 g# j2 H' J( Q/ [
3 F. s4 w* a+ b& Y
Costa Concordia生前尊荣,很大的一艘船,比尼米兹级航母还大
T+ U: W4 o; k: Q( }
8 r! `1 {5 f( X& N. }![]()
- z( `0 m: `. v) }* f! R: C船上花天酒地的名堂应有尽有
0 B* Z" F# ] ^% S* [3 L$ [8 B/ |: y( s; o2 C. ~5 e% H" {0 G/ E
![]()
3 k3 i& p% s' |8 ]- i# x! O) K想起来《冰海沉船》电影吗?
/ @8 J. u1 ]" {" w4 R9 E% c5 y
3 Q6 T" e$ C: b! \![]()
! {8 P5 ?- O$ v( Y' q0 `! U3 ?还好离码头只有几步路,塔斯卡尼海岸的海水也不冷,否则伤亡就可怕了
& ?6 O7 T/ m H$ v( r) c
^" f4 c' N7 r- D" Y# S9 U) d8 \0 b - S0 |" P- e4 q; r- k$ h
如果把船名改成Titanic,人们还会以为是James Cameron的特技呢
" S) L0 m% w* n, Z& v0 h9 ~9 ~; \: V, }& h2 V% d% B
![]()
L; |0 ]: |" r( Z5 e# V( A船体撞开60米长的一道大缝
3 Z4 b2 q6 U/ ^" W" X6 @0 a4 U' @2 b. x& f7 ~& e% m
' ?% X+ h: D8 n/ h: f- N. M
出事地点在意大利西北塔斯卡尼的海岸 [4 l" }8 G5 r4 a/ G* O2 f* s
& | ~! R5 u/ U9 J![]()
5 O" T8 P* Z3 i ) Z0 U; E$ e M3 R7 f% c: X3 B
![]()
: O$ c6 j! n! s! W没想到那么大一艘船会翻沉得那么彻底,如果不是水浅,这就是直沉海底了
9 f. N3 u1 y8 s5 y: P7 r$ D& a: U/ u/ ` @
! ]" u7 @$ {" T) ^3 N
船长被警察带走* N# |/ c! `9 j6 v- H
6 f' O+ P1 O9 t , h- ~8 G; k+ H4 {2 L- D( O0 ]
营救人员还在寻找生存者,10分钟前BBC说又找到两个
! S2 d: k' \9 A
% W- H: n1 T8 O" c![]()
( K" B. @7 f }, C, E: h1 \救生船都派上用场了,这些都是船上下来的救生船,平时也用作船和岸之间的交通船,如果船太大靠不上岸的话
5 {+ P @2 R o: e! ~
1 z3 h6 M/ D' i & ]/ \8 q: s& H, l
![]()
) q7 {( _4 Z4 H1 p令人惊讶的是,船是在晚上9:15触礁的,10:30发出弃船通告,到日出已经翻沉成这样的,太快了
4 Q4 e- V; P" P0 s# j. ?9 \
) I, r7 E1 \* L; z" B# i- Q7 K4 D! P g& l. p6 D" [ c+ ~4 k
船上的旅客正在等待救生船* j$ k" T- b6 m" b! |8 k
; C( {3 b1 |) i' ^
7 B. v( N7 l9 A8 a9 b
旅客没有合适的冬衣,抓着什么能保温都船上了
" k: P9 |, u! r9 Z3 \% V$ N
. t ^& z" T. v0 t; o![]()
' f0 @' S @7 d3 l- H' c翻沉的原因一看就清楚了,这些轮船公司太不环保了,破坏地貌,加倍罚款!3 M/ g- L! U+ r9 Z; @- S
+ w! @. o$ }6 w这是一条旅游船经常开进开出的航线,Costa Concordia每个星期都要在这条航线上跑一遍,应该很熟悉,加上现代化的导航和海图,怎么会触礁的还是一个迷。另一个迷是为什么翻沉那么快。这样的船都是经过高度严格的安全设计,必要的时候可以封闭船舱保船,但还是几个小时就翻沉成这样了,为什么?有可能是因为重心太高。作为旅游船,上层建筑越高,游客越高兴,舱室盈利越好,但重心越高,抗沉性越低。如果这个事故是在深海,还不知道多少人要丧命呢。/ m F/ h- l8 v6 P3 T( M' y
, Z/ Q$ e/ [. m$ y) J# ~9 d
这个事故不仅对航运界是一个警告,也是对所有高危工业的一个警告。现代安全设计已经达到很高的水平,但还是没有能防止这样的事故发生。相信这个事故和几年前法航AF447(巴西里约到巴黎,在大西洋中神秘坠毁)都会对现代安全设计带来新的方法和概念。事故后的损管、人员疏散措施也会受到严格调查,从中吸取教训。最不可思议的是,“泰坦尼克”号沉没差不多正好100年,要是Costa Concordia也是在冬天的纽芬兰外海沉没,会有多少人丧生?从事后记者询问中可以看到,不是每个人都有救生船座位,而这时“泰坦尼克”号之后的国际规定。估计不是设计问题,而是有的救生船没有坐满就慌忙放下走人了。这是人为问题。) x/ M7 ]" g0 y0 C! F+ N
) ]- x: ?; g) q" c; @" |
BBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了。刚看到BBC网站上说,检方指控船长在人还没有撤完之前,自己逃了,船长否认。船长还说,他的海图上没有这块礁石。他不会是从CIA拿的海图吧? |
评分
-
查看全部评分
|