|
|
本帖最后由 晨枫 于 2011-11-26 13:22 编辑 / @1 T2 N ]+ Z8 q. R7 M
5 A: x! N c9 v8 \
链接出处
! W( ] Q+ v0 r4 n" ?8 E1 R3 C5 O4 F ]
从雄心勃勃到灰心丧气，只用了10年。Maybach是20年代曾经很响亮的一个名字。面对RR和Bentley经久不衰的魅力，尤其是BMW购进RR、大众购进Bentley，奔驰面临巨大压力：顶级奔驰都自惭形秽，而世界上RR、Bentley这样“外大气层”的超级品牌想收购都没有地方，只有把80年前的Maybach品牌恢复了。
) |" S% a. f7 N4 J8 h+ i2 T( r
3 u1 t* f- b' t7 {( Q9 U1 |! e3 T' y![]() 1 M0 D8 `& @! Y; v! q
Wilhelm Maybach，一个很德国的老头
9 o; S& u* q7 W; X![]() * A* ~2 o$ u+ |4 H4 q& b4 _2 L
Gottlieb Daimler（左）和Wilhelm Maybach（右），早期德国内燃机界的陈毅和粟裕7 E6 [* L5 D1 K0 B( p% r1 Z1 R
" E2 q0 j6 Q6 i- O, m9 r9 TWilhelm Maybach是木匠的儿子。一家从Lowenstein搬到斯图加特后，父母先后去世，一个好心的机械作坊老板把Wilhelm收养作学徒。年轻的Wilhelm很快表现出在机械方面的天赋，19岁就是事业有成的机械设计师，自己也只有29岁的作坊管家Gottlieb Daimler把小Wilhelm作为主要助手，直到1900年Gottlieb去世。在这期间，两人转战内燃机世界，和Nicolaus Otto设计了第一台奥托循环的内燃机，这就是如今耳熟能详的四冲程内燃机。Gottlieb Daimler就是和Carl Benz分别发明汽车然后共同组建Daimler Benz的人，尽管公司的名字前后改变过几次。自然地，Wilhelm也加入了Daimler Benz，早期的Mercedes Benz到处留下了Wilhelm Maybach的名字。
0 D- U4 K7 n4 ^
/ J) R$ ~9 w! H1 j![]()
7 k6 E6 S9 x8 E: D1889年Daimler Wire Wheel Car，Maybach在驾车* R; o5 u) U' t& V* ]3 m: j9 k
, e1 ]. Q+ H* ~3 |2 m. o![]() 9 @! ]6 J! d2 n* Y! o
第一辆以Mercedes命名的奔驰，这是Wilhelm Maybach在Daimler Benz的顶峰
, K" f5 b. W0 K: _- y# _! a3 J! u2 j8 n
![]() & u9 M2 B5 G% e. u' |
借用齐柏林飞艇的名气打造的1931年Maybach Zeppline DS8代表了Maybach汽车短暂的辉煌
+ U; l% K. C" x. r$ B, R2 h, i5 A& O6 W. Z k
![]() 5 f0 Z; H+ F" m/ j; x
尽管在大线条上和那个时代的欧洲汽车差不多，但在细节里，德国式的冷峻、精细依然从细密的接缝和闪亮的铬件里溢出来; | G- d' N( \. F; m
; v1 d$ B0 @, Z: ^9 ^1907年，Wilhelm和公司发生分歧，离开了Daimler Benz。1908年，齐柏林伯爵找到内燃机权威Wilhelm Maybach，请他帮助设计飞艇发动机，如今Maybach的名气主要来自齐柏林飞艇发动机。第一次世界大战后，德国被禁止研发和制造飞艇。1922年，Wilhelm Maybach建立了自己的发动机公司，但只有荷兰的Spyker愿意用很苛刻的条件买他的发动机。Wilhelm Maybach拒绝了，索性创建了自己的汽车品牌。这个小众的超豪华品牌没有延续多久，二战前夜就转入坦克和其他重型发动机的生产。战后的Maybach很潦倒，1960年并入了当年的对头Daimler Benz。. G( b" j5 n+ M* G7 N) z
2 L/ X, U* d/ S$ V1 G6 n
说起来，Maybach是德国唯一“纯血”的超级豪华品牌，但Maybach在战前就影响很小，战后更是断了香火，奔驰重新启用Maybach的品牌实际上是犯了大忌。超级豪华品牌的关键不在于性能、质量、功能这些东西，而在于传统和与尊贵的联想。RR容易联想，太多的历史事件都和RR有关，列宁在1918年遇刺就是坐在一辆RR上。Bentley借女王座驾的光，也不需要太担心尊贵的问题。可是Maybach，在奔驰复活这个品牌之前，即使对于大多数车迷，问到了也是一脸茫然。除非古怪刁钻的收藏家，对于这样的偏门品牌没有太大的兴趣。% b& J/ b0 g. i6 y6 v
- W. f5 A& G. R9 ~( w4 ^0 r
![]()
- M8 O* w" s$ K0 L" n1 o1 b奔驰极力打造Maybach品牌，力图和昙花一现的历史重新连接起来
+ E* d! N, U% ~0 t2 N
. l% ^2 F1 b3 ^: s3 M8 p![]()
7 i* K7 e/ E3 b% z7 H+ g广告打造上也是不遗余力
+ L9 V6 Y4 @& o# J2 Y8 g1 |3 M* i3 W. N) n" c! Z) `
![]() 7 f3 _2 a& B" K1 m I
现代Maybach的舒适是不容置疑的
, x/ P+ z0 }1 @; t( c! b( F: ~* s, q" e1 t! D3 m4 h
![]() 3 s# i2 V* Z. C4 |9 d
更是极尽豪华奢靡之能事，这是特制的香水气息散发装置
( {' G2 O+ ^9 F! o
7 `+ u7 J j, U3 m- B, k1 J![]() / t) w" W. D/ h3 a/ f( U7 v$ v% l
珍贵木材和皮革更是不在话下 Z5 J* u( _8 b0 @6 H" i
6 A+ l5 o D8 l) o& R![]()
- V$ k. Q6 W6 ?2 J这样的半截敞篷车在30年代很流行，奔驰想用复古试试运气# p+ S5 n, n: x4 i8 k: `
' \6 M9 n, R/ G
![]()
. E2 C i% r0 t x; [Maybach和中国也有一腿，这是在北京国家大剧院前pose呢
1 _/ @7 u, b Y. N+ J4 J' d1 H2 b7 n3 B! V% z
奔驰对给Maybach造势不遗余力，在一开始还有点效果，但这个势头没有能延续下去，Maybach一直是一个亏损的品牌，到去年，全世界的销量才不到200辆。超级豪华的品牌是需要限量销售以保持品牌的稀贵的，但不到200辆的年销售量实在太稀贵了，在经济上已经不能维持。相比之下，BMW购进RR后，2005年的RR年产量接近700辆，2008年增长到1400辆，2009年受到经济危机影响回落到900辆，但2010年爆增到3200辆。奔驰在坚持了10年后，只得黯然地关闭Maybach。: G2 `$ g6 N4 ~, i1 |' y
Y, ^$ N) d) D# A( y
![]() 8 ~+ o' h; V* c
从30年代开始，奔驰就是高官显爵的座驾，事实上影响比Maybach还大
1 x# Q) s1 }2 c) L
5 G0 i: m& H$ w: T, }![]()
4 z( P+ Z4 a0 M希特勒就是奔驰的忠实拥趸; r, X# b: L2 ]) U9 E( i8 `
+ r1 V- O- t m8 m! e
![]() 8 `" G! N' D; X+ J, l# I
正因为此，奔驰在战后几十年一直不敢用Groser Benz的名字，因为这这是希特勒这辆座驾的别称. } ~0 {7 m; ?6 I8 L7 Y" S
7 l* D) Y2 b. @9 h) d+ L+ d" n
![]() - }3 @1 o( f4 u& ]! G, u
战后奔驰恢复生产。由于战时的恶名，开始时还是战战兢兢的，但奔驰就是奔驰，超人的质量和性能很快赢得了前敌人的青睐% t, p6 j' |3 J& n7 @+ f7 H
0 ?( A# w. s, ]- N* W& k" N# Z
![]()
% [& t- J" A( O& l随着美国经济勃兴和欧洲经济复苏，奔驰再次重现辉煌4 i7 s- H; | y2 w
0 R5 J$ [& o& A7 z- I o# O, X7 E9 U
![]()
* f4 c* E/ B% ^6 X: F70年代的奔驰600奠定了世界顶级座驾的地位，从此各国政要多见出入于奔驰，而不是RR，RR被“贬”为有钱闲人的玩具，而不( ?0 X. y6 O! n
是显示地位的工具
. s9 R3 \) k" Y" A- K$ A/ f2 U7 W
4 K4 G# }) E8 S& Z- |' r& K% m }; {![]() # d' p. g" A" D4 l8 M6 q
德国甚至赠送勃烈日涅夫一辆奔驰600作为“缓和”的礼物
4 q' z" G/ \' {1 n% @* ` {6 m1 n G. P3 _# L
![]() 4 ]3 S7 g- w5 X9 f P- U
在赵紫阳时代，中国进口了一批奔驰300SEL，作为中央领导座驾，从此大红旗成为历史
2 q; H6 u! ~$ S
1 o5 O4 B; U- n9 ]3 c' X# ?![]()
+ V/ S" w+ S0 k8 j% w) h8 x: \4 U戴安娜王妃和Dodi Fayed飞车逃避狗仔队出事殒命的时候，坐的也是奔驰的S420 w8 }. D( D h' \
5 G- l1 r* P$ \6 q1 x![]()
9 m! r6 Y |! s/ }S420“生前”是这个样子的，请忽视背景![]() 7 I2 x0 D. I$ ^. L/ h
' T$ i2 m2 j; h. t
![]()
- U- K/ t: Q5 |" x# Q$ U奔驰S class今天依然是地位和财富的象征7 {% G8 @2 R( Y$ f$ g5 {
7 n% Y( m* E7 Q/ p. u. P+ I
![]()
- |5 h( h I0 _ F" j u) VRR推出BMW的7系加长版，命名为Ghost，正在侵蚀S class的顶端, q* h5 s1 R* r, e
, Z9 Q& u2 N' I& h& P; b* O
![]()
4 ~/ j2 `5 v. `2 p7 u$ eBentley也要推出“低档”型号，扩大市场. n* t1 h! Q& o) j" f- E
/ l* ]9 l! f' y6 }
![]() 7 d, R7 a! i7 w3 q8 e( D
奔驰一面用V12发动机的S600把守豪华市场
% q$ {8 X' S' h) f; b# G3 k7 q* R7 f0 m6 m# P/ k/ g' ]. o |
![]() ' Y2 W4 _6 L' {" S. e% z0 `0 G8 G- u3 C
和Maybach相比，其实已经差距很小了4 j5 R/ S' P; d1 }
2 s0 \0 ^3 y+ E5 s( _# r: H![]()
; d4 W& g7 A5 _" A: p另一面用双涡轮V12的S65把守高性能市场) E# _9 B- b; Q
/ d" y6 v" I1 h3 n; |![]()
) t: x' _. ?/ R' s更加“无产阶级”的内饰迎合宁愿闷骚的用户群
( E) {6 r" G; x" Y$ j9 f
1 l8 P( P4 z7 F3 I5 U0 ~这对奔驰的经营方向也是一个微妙的调整。尽管宝马、奥迪正在起劲地蚕食奔驰的高端市场，8万辆S class的年销售量依然使奔驰稳居王座。相比之下，BMW的7系只有4.5万辆的销售量，Audi A8更低，从来没有超过过2.2万辆。但和RR、Bentley相比，奔驰S class依然属于“低档”，只是RR、Bentley、Maybach这样的“光晕”品牌如果不赚钱的话，不能赔钱，至少不能长期赔大钱，而这正是Maybach的问题。另外，在世界性经济危机之后，即使在西方，也开始出现仇富情绪，这样的“光晕”品牌正在成为政治上不正确的象征。奔驰计划将S class扩充，渗入RR和Bentley的低端，但放弃在顶端的竞争。这是聪明的。
: k3 F2 n" F ?! v' g |
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
雷达卡
发表于 2011-11-27 02:21:20
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2011-11-27 07:54:52
发表于 2011-11-27 09:01:41
楼主
