美国人打仗怕死吗？

晨枫

: d4 V) \) P& Q! h- i* l
5 @8 C! [3 u# F' `% a通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。

+ g% y0 v/ v8 C5 Q* K6 @/ w, r' p二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
: I3 G1 w* z# M# b0 d
各种飞机单价：
B-17       $204,370.     P-40       $44,892.
B-24       $215,516.     P-47       $85,578.
. e/ z) w2 i* f  IB-25       $142,194.     P-51       $51,572.
B-26       $192,426.     C-47       $88,574.
B-29       $605,360.     PT-17      $15,052.
$ A, X6 x$ y: p' H' LP-38        $97,147.     AT-6       $22,952.
" N8 b/ s; K" G# u
" `9 \. e# q; C+ k1 T9 Y) i+ v从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
% w. w  f: N( O  E- b
& \7 Q. _, J- y/ S( `# q$ m% A1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
1943-1945：共飞行1.078亿小时
7 j1 l0 h9 a$ Y6 W/ l0 e1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
1943-1945：共投掷790万枚炸弹
' f6 N; C* y  q! k1941-1945：共出动230万作战架次
1940-1945：共接收299，230架飞机
6 m2 [$ [  d! U0 p0 a* N' I1940-1945：共接收808，471台航空发动机
1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机：
伊尔-2：36，183
; x/ `3 N/ p, `7 N3 [" ]5 A  m" ^/ d雅克-1、3、7、9：31，000+
梅塞斯密特Bf-109：30，480
福克-沃夫FW-190：29，001
- `" E7 |, m# H6 F* p) R“喷火”：20，351
2 q& ?) @& Y4 a9 ]1 [- j6 R康维尔B-24/PBY4：18.482
! j: `% c7 r* D9 w0 w共和P-47：15，686
+ l- x" @( w8 f" V6 _8 [北美P-51：15，875
容克Ju-88：15，000
. Z0 l# K8 Q1 ]1 _6 c霍克“飓风”：14，533
寇蒂斯P-40“战隼”：13，738
波音B-17“飞行堡垒”：12，731
: ^+ t3 B# y4 U/ I+ s& n8 r沃特F4U“海盗”：12，571
格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
7 B( ~9 R) B8 ^& |  T佩特利亚科夫佩-2：11，400
( m, f1 A6 t4 N; d4 ]9 O洛克希德P-38：10，037
  J* u8 E' m! j4 K三菱A6M“零”式：10，449
北美B-25“米切尔”：9，984
; O6 h5 O, G6 b% K  i4 k拉沃奇金LaGG-5：9，920
格鲁曼TBM：9，837
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
5 P( n$ m6 f7 {中岛Ki-43：5，919
德哈维兰“蚊子”：7，780
: g. h+ m# q" n( @阿夫罗“兰开斯特”：7，377
7 X# V- ~; N. ]& N0 w5 Y: N! H; k2 x/ c" r  I亨克尔He-111：6，508
  k: E' m: C0 ]. l8 F9 |亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
, T! X4 h4 d3 |; g) ~" m5 m梅塞斯密特Bf-110：6，150
拉沃奇金LaGG-7：5，753
波音B-29“超级堡垒”：3，970
8 T0 f( r7 g- U7 q肖特“斯特林”：2，383
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在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失

1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。

, j% L; j) ~0 N/ f" I4 W太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。

& H0 |7 y7 X9 O/ \, n6 K二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。

2 h/ c2 k1 C4 X9 P陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。

! X" }% O% }- E- P+ L4 Z1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。

陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
( V+ K$ H) ]; Z
% D1 s- u2 {) J) \2 B6 Y. m陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。
3 t9 @. T  {  Z. |, R3 s
2 W% u* w' M; t5 q# H) b. r# b' e今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。

燕庐敕

美国潜艇兵估计不象德国同行那么高的伤亡率。
- k; ^1 e# c. E
+ X' n- I0 ~& E美国的海军陆战队伤亡比例有没有超过陆军航空队？

糊里糊涂

个人认为，几十年前，大约二战到越战吧，这个时代各国人民都相对纯朴，理想主义者还不少，表现为不怕死。

现在，世界人民都“堕落”了，都现实，多数就是吃粮当兵了。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 10:48
个人认为，几十年前，大约二战到越战吧，这个时代各国人民都相对纯朴，理想主义者还不少，表现为不怕死。

5 \) B4 D7 D  |( G3 r ...

9 a; M3 B* v7 u* i! K其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为他们纯朴或者有理想，而是因为他们很现实，知道不把对方打败自己就得死。

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 03:24
# _' x! U% j4 T( a其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为 ...

  z' \" S* l# @嘿嘿，
7 P' d6 {7 z9 s9 f他们领导想得则是:士兵不死就不能把敌人打败

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:01
* c  u3 k5 C# H% w1 G2 H嘿嘿，
他们领导想得则是:士兵不死就不能把敌人打败

这个看时候，一战时期的法国战场，有些时候的军方指令给人的感觉就是要定期屠杀自己的士兵，以免他们因为怨恨情绪兵变。

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:04
这个看时候，一战时期的法国战场，有些时候的军方指令给人的感觉就是要定期屠杀自己的士兵，以免他们因为 ...

一战那个条件，战壕里够呛啊

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:08
一战那个条件，战壕里够呛啊

2 W0 X- J1 c* c9 U4 B所以要定期把他们弄死

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:10
$ r: K6 p  G# ]6 I/ g0 c( \所以要定期把他们弄死

我又不是军头,谁知道他们心里盘算啥,
只不过说那个情况,士兵怨恨情绪深很正常

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:20
我又不是军头,谁知道他们心里盘算啥,
只不过说那个情况,士兵怨恨情绪深很正常 ...

3 w5 r  Z3 D* m! ~- H- {: D这时候就体现出带兵者的能力了，以当时那样的阶级等级和战场情况，不怨恨才是怪事

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 03:24
其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为 ...

你这样说人的勇敢都是绝望中的爆发了。我看未必。

比如二战，交战各方都有不少为了某主义，国家，民族的宗教式狂热。
) t* q- W& E* X- e+ O( m* o5 y! O% c
参军的多是16－20的小年轻，好些地方还有娃娃军，呵呵，反正吧，成年人挺那个的，白胡子的更那个。
6 s! P* F% l: b& m. l
其实，投降，开小差都是路。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 15:25
你这样说人的勇敢都是绝望中的爆发了。我看未必。
! m$ y) v1 |: h0 f) G
2 V4 g  q% q6 \- y: h; i5 G& u比如二战，交战各方都有不少为了某主义，国家，民族的 ...

有句老话叫做少不读水浒，老不看三国。三国演义里面尽是坏主意，老家伙本来就滑，再看这个如何得了？少年人年轻气盛，再看水浒，那就剩下造反了。

$ d/ u1 t: D; D$ t' H1 `, q% h9 e所以军队里面也一样，年轻人被大道理哄，被空头支票骗，做炮灰好了；上了岁数的都看明白了，让他们上前线等于逼他们倒戈，谁能安心？那就只好安排他们当军官骗别人去死了。这样物尽其用，就叫做合理。

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:29
有句老话叫做少不读水浒，老不看三国。三国演义里面尽是坏主意，老家伙本来就滑，再看这个如何得了？少年 ...

# _; C- n2 }8 W) k; ^不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。
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; n! A- i8 i' S$ M3 |2 C苏联领导儿子，英国，德国贵族，美国世家子弟上前线的都不少。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 16:14
: J2 w  X; y0 p& R3 G4 c( t& f) M不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。
$ t) n, G$ t% d6 t6 L
# f" X/ t3 b  |1 @5 d苏联领导儿子，英国，德国贵族，美 ...

( t' h# {% L+ c中国的贵少爷也上前线啊，不是据说蒋二公子一直打到了柏林嘛。

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 05:19
' I0 ?/ r) Y- g中国的贵少爷也上前线啊，不是据说蒋二公子一直打到了柏林嘛。

到底是早没贵族了，唐后世家也没了，宋后连士大夫也没了，精英集团也就这种精神面貌了，所以中国真是富不过三代，基本能行的只有一代。

魔术师

其实美国每次战争中不怕死的英雄都有很多，但美军因为装备先进、火力强大，所以不提倡用牺牲来换取胜利。而且美军注重军队的士气，一般都会避免不必要的牺牲，并且注重部队的轮换和休整。
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晨枫

魔术师 发表于 2011-11-11 18:39
其实美国每次战争中不怕死的英雄都有很多，但美军因为装备先进、火力强大，所以不提倡用牺牲来换取胜利。而 ...

' T/ b# F2 a' S7 I! X; u使命感和牺牲精神恰恰是士气的重要保障。打仗不可能没有伤亡，爱兵如命和牺牲精神相结合，这样的军队是难以战胜的。革命战争年代的共军、独立战争到十月战争的以军，都是这样的例子。美军上下爱兵如命不是爱惜生命，而是爱惜自己的前途，这是本质的差别。

晨枫

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 15:14
! V$ q  |1 Y! _, i不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。

% @" K% q9 ]/ T苏联领导儿子，英国，德国贵族，美 ...

4 v' r% U  ?) B这是很糊涂的想法。二战美军、加军的主力是什么人？正是年轻农民！上层人物子女从军毕竟是人口中的少数，对士气只有象征性意义。

河蚌

不是有个美国兵的战场箴言吗？----在战场上，做什么事都可能让你完蛋，什么事都不做也一样。
; b! C* z# O' z5 C# `7 V% c. p/ |所以，战场，就是把人送上去，死或者生，只有两个选择，然后发挥人的最大潜能。
而死与不死，更多不决定于人，而决定于上帝。那些在经历过5次生死之战还不死的人，是承受上帝的眷顾的人。
. r, s7 y. x  o1 b- I5 [: ?而从41年开始到44年还不死的，就是人中的极品，上帝的宠儿，甚至能让周围的人也得到上帝的荣光，当然应该由少尉升成上校。

老杨

毕竟价值观不同 不能用怕死来说  
2 o# m) V- T# @7 u7 v9 }就偶个人感觉 美帝那些个得荣誉勋章的家伙就勇敢程度而言不逊于tg的特等功