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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。
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' q2 h7 ^4 ?8 e9 c5 m! z二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。* K7 p; ]( p% |2 V3 X7 B4 Y
$ a" H& Q% g- O1 V# T. H各种飞机单价:# s, c y! B3 O1 |6 o
B-17 $204,370. P-40 $44,892.4 M. t4 L+ [3 g5 s
B-24 $215,516. P-47 $85,578.3 G, g9 ?4 t% L# K o1 e
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
6 |% @+ J, j# I- f: s5 Q3 w/ q! `B-26 $192,426. C-47 $88,574.
9 {" y5 U- b! oB-29 $605,360. PT-17 $15,052.
( d( j" R8 Y8 \0 kP-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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0 p; [. E! e5 P! |从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天
2 p8 K& R' U& J1 i从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机 y$ N# {' Y' g2 ]
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1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油* \) U/ J3 p7 |
1943-1945:共飞行1.078亿小时
2 ~ ~6 s8 Y& \0 M1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药: |* H: l% b5 f; Q8 k' r: i2 ]( h
1943-1945:共投掷790万枚炸弹
, E" @% G, b3 V4 j v- g1941-1945:共出动230万作战架次# f! Q1 N; e$ L8 y% S" U7 U" p+ O
1940-1945:共接收299,230架飞机
9 q, o/ k; Q$ x3 s" E$ D, a1 f1940-1945:共接收808,471台航空发动机
: u; ?8 a( I: |3 B. p' M) v1940-1945:共接收799,972副螺旋桨8 W7 J- d5 N! c- ?; }1 R
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二战期间产量最大的飞机:
3 Z' F1 ^$ z: r0 @9 n! b3 Z3 |' U伊尔-2:36,183) i7 [# K+ }8 F; s
雅克-1、3、7、9:31,000+
2 }3 o" b6 c* {7 q0 u4 }1 b3 h梅塞斯密特Bf-109:30,4809 J. {& n2 L- I2 y2 Z
福克-沃夫FW-190:29,001" M& h5 _/ `: o `4 f6 U2 {5 j# O
“喷火”:20,351; _3 `5 Z. w' W: m; q( N
康维尔B-24/PBY4:18.482- c* L6 k. y; }+ i2 p H1 F
共和P-47:15,686
2 m2 @- c6 I8 I( Z( a/ k北美P-51:15,8758 ^, A. Z# ~/ q1 d+ I
容克Ju-88:15,000
; D7 x5 U- j; C8 A5 D/ F霍克“飓风”:14,533/ z. u% ?8 B( [' D/ d
寇蒂斯P-40“战隼”:13,738$ N: X. l" K& j
波音B-17“飞行堡垒”:12,731
' P" C' S5 S5 k8 k6 Y* F0 v6 f: o沃特F4U“海盗”:12,5717 x4 c3 K! C. _ m" m6 x
格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275$ S2 R+ _; J5 G, e4 H
佩特利亚科夫佩-2:11,400
0 f. a% g0 H& I. }' F! L洛克希德P-38:10,037, v+ C% Q0 |6 G
三菱A6M“零”式:10,449
# \8 W! T8 |& s$ }6 j北美B-25“米切尔”:9,9849 r8 Q) U! v$ C
拉沃奇金LaGG-5:9,920
1 E8 ]4 ]8 X- Y( K+ \$ z格鲁曼TBM:9,8378 Y) D* s. c% v) E6 u$ v F! u4 H
贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,584
5 R9 {' q# f! z' L3 Z1 u) n中岛Ki-43:5,919% F: Z1 k" i/ s3 b7 K* `
德哈维兰“蚊子”:7,780
3 ~/ f5 o6 M( c+ A+ ?9 r( E2 o阿夫罗“兰开斯特”:7,377
% ?# t! G* O8 _. ?6 d/ z$ \4 C亨克尔He-111:6,5086 ]& ]% i. \, n6 K0 r4 H3 m
亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176
0 |8 R# j6 \9 ?5 X* z# b2 w* D+ _梅塞斯密特Bf-110:6,150: ?6 h6 T* c" @9 j; g1 x; ^
拉沃奇金LaGG-7:5,753* F8 \ Z! K6 }
波音B-29“超级堡垒”:3,970
x9 J$ z( M* ^# O: ^肖特“斯特林”:2,383$ \2 W, O+ |' @/ W
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在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!& Y) A* ]) J2 l2 c0 p( _2 p# T" {
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失
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1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。
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二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。! h+ ]) B( g1 D3 S- M
: O7 A- p' n/ z) j4 z; l; d1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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! |4 a7 j+ V1 q" _: F陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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6 L+ ?* ~/ V8 R* @& t陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。5 w8 g' E+ O' p' k
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。% B7 O4 S2 Z" K6 r) i
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