国泰航空可能厄运临头了

pcb

水工 发表于 2017-11-14 14:32
" j! C" c# t; b2 T0 _3 d还真是特意问了下，他们是临时起意要过去玩的，北京直飞大约1.3万左右，香港中转5千多，都是人民币。实际 ...

  J2 G" j1 ]3 @* G1 q"空位置比较多"
# f& L: W& O/ _1 t$ G0 Z* e或许这就是便宜的原因

水工

晨枫 发表于 2017-11-14 22:18
我从上海直飞卡尔加里，来回700加元，折合人民币4000不到？

( [9 U/ a0 {  W9 _0 n& h/ _# m时间不一样，他们是国庆黄金周出国，属于旺季。晨大你是属于淡季回国，你要是五月底六月初暑假回国机票就完全不一样了。

陈王奋起挥黄钺

香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港被分流一部分，上海也在争取航空枢纽的地位，香港航空枢纽地位岌岌可危

云淡风轻

水工 发表于 2017-11-13 17:52
+ i0 d; ^) D( F# u- _, s- V北京飞北美通过首尔和东京中转是不绕路，不过估计价格没什么优势。现在海南航空联合香港航空也在香港发力 ...

, b6 Z4 X: G9 o  L周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所以很少做国内的航空公司的飞机

晨枫

云淡风轻 发表于 2017-11-23 09:33
' B' |; z$ P) {' G8 N' _; F1 C' w周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

: S1 x' R1 G& r. @' c, ?/ w! p1 ~: ~我基本上都是AC。想过试试海航，但不仅更贵，而且一路要转三个航空公司，算了，不找这个麻烦了。

水工

云淡风轻 发表于 2017-11-23 23:33
周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

) u: l) m; I6 l' y海南航空最大的杀手锏就是票价便宜，还有就是他的一线飞二线城市的策略。你看这个票价 ，所以航班的上座率特别高，基本满员。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2017-11-22 13:09
8 C$ h% {5 t) q( \3 \香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港 ...

最近买机票，从上海出发直飞旧金山最便宜的是东航，中转一次的最便宜的是是北京转一下的国航。
我之前都飞UA，感觉现在UA在中国公司面前价格没优势，服务就更没优势了。

lchgch

天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

橡树村

我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要取行李。南非航线国航东航都干不过境外转机的航线

晨枫

橡树村 发表于 2017-12-4 22:26
我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要 ...

那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

holycow

晨枫 发表于 2017-12-4 20:56
$ H6 [( j9 \- f6 i( |4 H6 Y: v那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

& {6 V" q# G" ]0 {9 m4 E) a9 v3 v
港龙一直可以。哦，人家现在叫国泰龙了

) ]- h3 q7 ]& u

草纹

测试下~~~~~~

橡树村

晨枫 发表于 2017-12-5 12:56
那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

国泰和港龙加在一起还是有一些的。而且国航是国泰的股东，还可以选择接国航的航班。覆盖很广的。

水工

lchgch 发表于 2017-12-3 11:47
天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

1 ?& ]2 x) p, x3 K" o  U. H. a) |南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空和国航。然后南方航空的总经理刘绍勇去东方救火，就顺带把东方航空和下面的上海航空也拉到天合联盟。

lchgch

水工 发表于 2017-12-7 10:52
南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空 ...

原来如此！新知识get