国泰航空可能厄运临头了

pcb

水工 发表于 2017-11-14 14:32
( J# p" H6 ?/ l: e还真是特意问了下，他们是临时起意要过去玩的，北京直飞大约1.3万左右，香港中转5千多，都是人民币。实际 ...

, O% C  F5 ~8 c. q"空位置比较多"
. g8 |, X7 N& w或许这就是便宜的原因

水工

晨枫 发表于 2017-11-14 22:18
4 H- o/ d7 K' A1 `& v& O" [我从上海直飞卡尔加里，来回700加元，折合人民币4000不到？

时间不一样，他们是国庆黄金周出国，属于旺季。晨大你是属于淡季回国，你要是五月底六月初暑假回国机票就完全不一样了。

陈王奋起挥黄钺

香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港被分流一部分，上海也在争取航空枢纽的地位，香港航空枢纽地位岌岌可危

云淡风轻

水工 发表于 2017-11-13 17:52
北京飞北美通过首尔和东京中转是不绕路，不过估计价格没什么优势。现在海南航空联合香港航空也在香港发力 ...

8 G- k/ ]7 F( t& {1 u9 p: {周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所以很少做国内的航空公司的飞机

晨枫

云淡风轻 发表于 2017-11-23 09:33
& O0 n3 C# d3 F# y, H8 q周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

我基本上都是AC。想过试试海航，但不仅更贵，而且一路要转三个航空公司，算了，不找这个麻烦了。

水工

云淡风轻 发表于 2017-11-23 23:33
周围的好多朋友坐海航回国的比较多 感觉海航很有人气。我是ana的粉，每年有很多里程可以换回国的机票，所 ...

1 o2 \$ J0 x9 x* g5 C海南航空最大的杀手锏就是票价便宜，还有就是他的一线飞二线城市的策略。你看这个票价 ，所以航班的上座率特别高，基本满员。

史蒂芬周

陈王奋起挥黄钺 发表于 2017-11-22 13:09
香港过去是整个东南亚的枢纽航空，航线多，架次密，打折票也多。但现在国内不再压制从深圳首发的航班，香港 ...

* z: R% h1 f" F" m# y最近买机票，从上海出发直飞旧金山最便宜的是东航，中转一次的最便宜的是是北京转一下的国航。
) T* x, t% d4 `: Q2 g我之前都飞UA，感觉现在UA在中国公司面前价格没优势，服务就更没优势了。

lchgch

天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

橡树村

我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要取行李。南非航线国航东航都干不过境外转机的航线

晨枫

橡树村 发表于 2017-12-4 22:26
! L6 ^7 t# Q; b4 R% D& p我停飞国泰好几年了，今年又重新开始。对于终点城市是二三线城市的，境外转机比境内转机有优势，因为不需要 ...

那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

holycow

晨枫 发表于 2017-12-4 20:56
那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

  q0 ]- Q1 {' F+ Z) c: F" ~
港龙一直可以。哦，人家现在叫国泰龙了
9 S2 q3 G3 z3 u/ g5 Z# d
! g4 P# b, g' c1 n

草纹

测试下~~~~~~

橡树村

晨枫 发表于 2017-12-5 12:56
+ n' R3 C( s  i" K& q4 T! E& M那前提得是国泰能从香港直达的国内二三线城市？

国泰和港龙加在一起还是有一些的。而且国航是国泰的股东，还可以选择接国航的航班。覆盖很广的。

水工

lchgch 发表于 2017-12-3 11:47
天合联盟很奇怪，除了南、东还有个厦航，不知为啥弄这么多

* ]( Q8 a2 p) P& @南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空和国航。然后南方航空的总经理刘绍勇去东方救火，就顺带把东方航空和下面的上海航空也拉到天合联盟。

lchgch

水工 发表于 2017-12-7 10:52
  m% w; ^- K1 M  W南方航空是最先加入天合联盟的。厦门航空本来就是南方航空集团下面独立运营的航空公司，关系类似深圳航空 ...

  q( u2 x" c* M- c原来如此！新知识get