TA的每日心情 | 怒
2025-8-7 11:56 |
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本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 6 {& R" u( U. H# {1 [# A( X
1 r- U! j4 s k4 O4 R# }" L( h昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。2 k9 {+ i1 G7 U0 V) X8 V
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。; \3 j3 O" b( j2 r
* M' Q+ ^9 p( B! E# ] H% S1、BYD E6 能跑多远？: }9 B; Z# v4 s; D& x
这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。& i* d% E% j* B8 B2 H) v& {& y
2、BYD能耗多少？电费多少
* `. p& X1 x; UE61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.
, G* z( |1 R! J# `0 s" ^! t6 x3、BYD质量如何？2 {' t4 f& x& B9 o, Q
有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。5 g) ?; l' o* }4 t- r
4、司机开电动车跑出租收入如何？2 v; O4 M9 s( H0 _6 V! D( s" u- A
目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。5 D7 e- n% m! U7 ?# S( `, m
5、相比较油车的情况如何？
% i" E- X8 p, ]0 C, _深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。
3 D5 v, d, P7 j3 q7 P/ k1 G' a6、司机对电动车的态度如何？
# D$ T/ `. w0 a, D/ c同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。
+ r8 l3 [3 ^5 H$ Z. q# l司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。
+ p- b! S; T* w- q& S相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）
8 R0 H( K5 c0 Q1 E$ H% @) _2 w有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。6 C: ?! O9 w* K/ A+ P1 V- n* r! }
根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。. w, q( y5 K1 I
7、目前的问题和遗憾
- [( R$ N! Q. I$ f* O- X! Z充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。! ?, e" I% S2 Q/ |
电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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发表于 2017-9-29 15:12:59
