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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。/ V. i# f6 e& d7 {* Q
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/ q$ [; e* q/ h! n7 V, `斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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! x" L" U4 J$ I这是很北欧的现代艺术博物馆( V3 b4 V: V2 c) n/ y
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c4 |) @ a7 w用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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5 @+ S+ S* x% I. G+ A' T/ kX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用# k" r' S# {0 o
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8 q# T0 t6 Q6 E. W& C9 |0 y$ o这是Adventurer，适合真正越野、干活用- Z: d. k) i. I1 i" D6 Y" E/ s1 o* W
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强: V9 X6 d# {2 R2 {
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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2 z- g+ v2 j* y7 ]或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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1 M! R F$ z& x; S( ?" _# _Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象% }+ V/ S, S C* J
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3 F. P' V0 ~6 DAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的2 _" Z6 }4 h$ Q- d1 [0 ?8 T" {
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3 m* w6 m3 p4 {. V, h! e; E当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的! {6 h! O j0 h: C; `
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+ G# }2 U! ]+ J. D$ H( w: U6 B* }这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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1 i; x) X- m! D% d或者是探险的好伴侣
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8 o/ Z* ^& [+ w& ~% {" |现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售2 B( \! o8 j0 q5 `+ C% G
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" s% v2 _8 b8 Z- Y0 J把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了9 S4 E# T4 o5 |1 H7 D* \
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0 o! `+ Q: l' L$ I: ]美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划6 p) `8 Z7 ^9 t4 H9 N& K
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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+ K$ f- A( E5 t# {奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡8 r M! ?1 B+ e
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸3 G# b( T; f9 C2 ]
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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7 x. Q! F2 c0 I7 p7 z猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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发表于 2016-11-7 03:44:43
