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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上/ |# K" e& \0 Z* |7 H
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这是很北欧的现代艺术博物馆 s$ {% b4 D0 X6 d- C
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. E) e/ ?$ `, u1 v( R用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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+ C( }0 u% l0 M W6 f这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强" g* h. b5 r0 d/ j% x$ ]5 P4 y
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* N% K1 ~% D' x7 `5 ^+ p在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子1 Z9 a! l# s9 t$ n* a
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! ^, e. P+ h! W+ B或者说Dodge Ram3 D/ v2 H3 [: T r! c
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' ~+ Z5 u: M+ |3 B) K这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船7 s, i E: t6 S
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# e7 T( Y; N3 ]+ J; P9 G+ ]" g* H( E所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的# U7 v+ n* i! n0 {: G5 h' e
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/ H, j5 j2 y. T( G3 fExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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! C6 D6 x6 M8 }. i- c8 T7 r! oAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的! V) H8 {3 a6 w, W3 J0 u( E7 M
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& A, k. Z9 ]4 X这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的( |2 s7 J8 S! A- {& ]6 \7 V: m
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( X6 e* g% K# P+ s4 Z8 y# F" e0 v. n或者是探险的好伴侣2 [$ j* T0 Z4 I" `0 h( T, ~+ r1 W
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' ]. p5 W5 h5 y/ K1 w, W现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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" h( F: b5 { O把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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" C$ U$ o# U O& d) q美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划 u- P) I/ [* G6 O% t6 u* _& p
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？# c o9 g3 e- J, ^4 ^. g8 S# ^+ K7 Z. E
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡4 t" v- w; z- I7 D p; K
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5 w7 I# [3 M; E5 V4 A% U这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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. l( n3 M7 d% s, O+ q* P% [9 b但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了6 B, m- d) K+ P
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意, t! B! ^9 k/ p5 M& X
* N1 w7 I0 j, _4 L) V奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！7 g1 I: v# `; l7 U8 N: d2 g
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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