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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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+ B$ j5 v# J, C- y# `7 g斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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: J3 ^4 ~1 F5 i这是很北欧的现代艺术博物馆3 R6 o1 X' m# {2 n' T
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用于推出奔驰的X级皮卡,正合适) a2 A( y) d8 A/ \+ h7 |# o4 ~
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用! G0 j0 _2 [( [
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用4 Z9 h2 h6 t' C1 r
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强: z Y, A& h. N2 o6 a( S$ o" @
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$ s7 r, ~6 [2 ?" X在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子 O6 f& x2 X- z" j
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或者说Dodge Ram
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1 Y, T: J/ l' y& W! G6 B) ~" D这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船9 X( p# l) @; N9 ?6 V; V
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象7 f! a9 V! F! _/ u0 U+ P. |. U
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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* |5 A) u5 U; S d) B当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的% U% `. T& V" C
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或者是探险的好伴侣
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5 g; j. w4 Z6 f& }2 O/ `0 L现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售3 B9 t; J% C6 A# Y: g( C1 e" B
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' s% ?, r" S+ c& V D4 U! A把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了& P N2 W/ N7 X" ?# G' ~
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5 N& E* R# c% D美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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% o% w; s8 p/ g- E奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?) w9 G3 e# i8 Y S* _
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) j' a* ^* k2 L奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡4 }# _3 `5 T- [5 {
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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: Y: A* O, k, o: p6 H* `也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢+ ~# `; Z7 K( h, V3 ]4 [
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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. Z5 T( F l ?% Y2 ?* DAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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4 z/ z P7 H, U. o v" b7 r `& P猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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