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[工程技术] 最后的空缺

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 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。8 H- v% `4 n* ]7 F9 y

8 B2 l1 @( C4 }& z3 ^; N1 W5 W' t; X* S4 ^" k1 u, e
斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上# ~& K( h' K0 Q5 ?7 Y+ Q- w
1 D& C4 `: u, b2 s6 `, U

3 u! c+ U/ y( B
1 t9 n3 n( X% H% F
/ u1 o! l8 t1 o/ h& b& \. T
0 M* V/ V  |: E; L6 k7 A6 \+ @" P这是很北欧的现代艺术博物馆
- G# e1 |& j9 d. B- D& \4 Y6 b0 E- l
3 m9 [: ~2 X/ O$ L, K; G+ K( g) D5 v
3 c5 i* G# n) ^7 g9 G0 m用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
* g- L- e8 [+ g1 R) J* Z3 V) a7 W& `9 Y9 }  Y

: t9 Q. {8 d) jX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
- Y' p8 ~% v4 v. v0 T% b
4 q) x, [: g2 \( h, f9 G; {5 R4 m" z, k) s0 G1 I: Q
这是Adventurer,适合真正越野、干活用- p" |. p5 J# X6 o3 |2 c% o4 g

6 y. p$ M5 a8 R  t+ q  ~* z7 N6 b/ F  J5 n' l( e( Y7 l4 Y
Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
/ n6 O# e2 |: g: g; I
$ b8 f" y# i/ x/ {2 v6 q8 M, N; P" H* V' w  v: w% R" L
在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子' |7 \1 C' K6 h+ G) B
( x% P" _" i0 h7 w2 P5 g' `  l
0 n# i% C; \: O0 N( K9 S; {$ Z7 r
或者说Dodge Ram% h- K4 g& q% o. W
% f1 _9 N# D( H9 s' O- ^! D

9 j1 b6 q) @- b) y" _  _5 H9 y这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船0 f* R3 Q  U; o. E4 V
* A6 @( x# b5 V) ~5 X% a

1 g2 g* Q7 m4 O所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的( Q! z: i/ |0 \& c; ^6 G
* `. K4 y8 ~5 `3 n' {
" J* Y7 Y) r) S4 x* ?7 B
Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
3 `+ m/ Z$ u1 h5 |% T8 r  b: o, P+ Y$ d% [, }1 u1 Q! v+ A5 \8 C
; M2 s* D6 s  V: E3 o; F8 A, `
Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的/ i4 v  r$ i- }1 p

, d5 j$ s2 F; \
1 N" _- e- j+ e, Q& M" W1 E6 \% X$ h当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的) u% F3 t  {0 R

  Y0 p3 {5 M* b( w2 Q9 H- o: N; z. {# X! S0 ~# h
这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
  R& X& i- [- }: T4 N! V5 y6 s, Y' N; t) D9 Y$ l: m- \% O/ K
/ w1 U1 m$ z7 T* W1 p& [- {. v
或者是探险的好伴侣! f3 r/ h3 p& u& E, ^( M! I
" C* S! E4 T' N3 E

. n* x& I7 J4 v) t2 \  \& v( `现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售! X, V) {4 Z4 L8 B9 H# ?* L" b

4 E% n& B# O2 t/ d, M- ?( f- I0 ]
5 [( S7 `9 N" i3 D% S把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了/ U7 \3 h" s) y

3 j+ Q4 T: ~  w; w; d4 c+ m7 u* h% k! T1 f  z
美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
8 |* j6 X/ ^  E+ `
! B9 k2 g1 d4 K9 N' A* ~' u: {. \$ ?, X; v9 k. u
奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?3 _6 J5 z6 J- W( [$ E

0 X0 \6 u- h) d" ?8 D* F0 N3 _; ?+ e& q# ]6 q
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
/ c$ A" A& X* U: R' G) a8 C8 W3 b, T+ C: ^$ M
8 p) B. R3 s. w4 Y
这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
* b- I: U3 b! H# T5 B. h* `3 P* m( u! K3 Q: N

! k* A- D/ J* ~. z' F' N8 t+ G也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
" h; J( Z' m6 a" n; ^; N, }+ \
7 O$ r: V! C" T( ?  k% g( C" p) _: N# S: ~: L
但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
9 b3 i( z% D& h) [/ v
! _1 X: n$ c! E$ [4 k5 X: g
; U) E9 Y5 H3 ]$ Y+ T# ^& hAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
4 k6 y. ^5 D# C4 A- [: i3 g8 b, u# P" A& D4 c3 ]

  {4 m& H+ K5 a9 q' E" q' J大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意7 C- q# _8 c$ N6 X; v3 d0 a9 l6 J
6 l: _+ a6 x' u* \
奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!7 m! T& J# R- U* J9 v5 v
$ }' m6 a; l  L

, C) y! y" n3 i+ S. G1 F猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德系了~~
    - S% g2 Q) x& B, D+ T
      N% U* w& e, W4 S1 {, y/ p那天听到个有趣的想法,把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡~~估计在北美会挺有市场~:}

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44
      T. o+ g5 U2 t2 e不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    9 p. F/ W, F& G# J4 A0 u
    算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
  • 签到天数: 3354 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    / m' E3 [: |! L4 f6 i这种车最喜欢的是加油站····

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44
    " a, `. ?  E( h- ?3 S* G0 x不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定~更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    2 f) X4 H+ T* x! ]) P把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00" u& i8 d0 F& k: K  g" n  n8 S
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
    + J2 k- Y" c) b6 b( g
    皮卡的柴油机另有说法,否则美国这些柴油机一个都过不了关。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
    - f' u4 B2 V  |" `9 `  ?* t& t1 j. C估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
    $ s( A1 `0 V, c这种车最喜欢的是加油站···· ...

    6 @1 K$ [2 a) ^6 g$ r' BDaimler Commercial的车售价并不离谱,奔驰在德国的售价并不高高在上,在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店,这是很奇特的感觉。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:16  B2 l( H4 C* G, ?* b2 R
    把Corvette单独弄出来?这个主意有意思,是想进一步推出小跑车吗?这东西现在北美不流行啊。 ...

    # N% ^+ c. h9 B$ N4 ]是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30* x. U( g# I/ M
    估计售价也很奔驰?估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.3 m' v7 ]4 j2 V( n9 u
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    , c# g4 Z4 n8 q6 L6 y  \0 p
    你楼上住着你家亲戚啊

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:212 ], ]) l+ D" M# K; S+ t4 G
    是推出一系列比如两种size的SUV,然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑~ ...
    * j  ?" u6 D' G
    Corvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56
  • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
    % h$ P7 M" b% v$ FCorvette搞中置超跑?这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...
    ( \1 ^/ P  H% F5 Q# b) R
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)
    0 o3 v4 ~# K  d( D. X. t7 N. l6 z3 |9 M
    http://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑 / S4 Z4 ?' P0 h0 Z& ~" |+ }

    ( C0 A0 l0 I# i, `& l皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的厂家还能赚钱吗?结果到了阿省才发现每家都有皮卡,才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。 * X6 O' e* m% y6 k5 ]
    + K$ Y- }* A/ |4 \: r* U3 x
    这车在城里做工程其实也不实用,要是有很多工具的话,放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了,2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster, ford transit, 和nissan 的 nv,看来看去觉得这三个都不好,硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。
    0 m# `* J9 V) s# r4 y$ r! o6 `) I/ l* u+ H- g2 \4 V6 x
    其实在城市地方,就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多,不知道为什么这个市场没好好发掘一下?cargo van的问题是用途单一,作为平常用车不好用,皮卡可以兼顾。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19" n1 J& R# c+ R6 P* Y; V
    搞不清了,估计售价10万刀以上~~ 现在都是传说=)7 F4 J+ T5 l& l+ C0 A6 o$ @4 ]
    $ R. A' w1 B) m' }" `0 X
    http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

    5 v4 m7 `& W, Z" I3 e我怎么觉得这不靠谱呢?V8还pushrod,这太throw back,太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动,还好意思见人吗?中置的操控很暴烈,未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero,不乏好评,但照样挡不住停产。Toyota有过MR2,也是一样的命运。
    4 n* A/ p- M  I6 o1 s: F2 p) }! |9 j1 s1 ?4 S3 K& p' C2 e
    9 B& V" Q% h; `# B3 r( U7 b6 ^
    Pontiac Fiero
    ) d" D6 Y1 r: [  ?; b/ C. y  H1 e/ i4 r4 _. U: `4 v+ i

    0 v1 @! ~1 l( rToyota MR2,这是第二代+ \* k; F5 f6 {/ _4 K6 V$ \
    # \# D  n8 B( u
    中置还有超级不实用的问题,前后行李箱都巨小,不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿,要这超跑何用?

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    ; g5 U' t! i  f) R! v. H皮卡在加拿大北部还是很有市场的,前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买,生产这种车的 ...

    ! Q' O( y  r8 J( r/ k哇,皮卡在北美常年销售第一啊,超过任何轿车型号。% j/ G, b" T' V4 H: u3 `2 U
    ) k6 {! K( z0 o7 b, P. `
    皮卡后箱可以加装cover,或者canopy,工具放在里面没事。城里人用皮卡,有的是喜欢干一点DIY,有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。, M3 t5 }, A5 }4 d* S, b
    " h! o' ?/ A9 ]8 M7 \! k
    $ w, K: H: h- P3 C- w  d

    & ^( U% b$ g/ L1 T0 ]' ^
    : l& D5 r8 F/ r# x' ]6 y$ X; s9 T$ h; {/ f/ w4 x' ~
    : D, Y# Q; e/ J

    " Y& v  u/ u. G" T6 m) q9 [. Z! N  b3 h) m% u! E' J

    . q: R5 {8 D; ]. P$ Z
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3455 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。"
    / W+ ~3 d2 }& {: ?% R. S5 ]
    ! ^$ E. T  ?$ ~) s" X* V  o% Y太mean了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
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    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    ( ~4 t0 Y5 f1 I& W' p8 r7 O* U$ ~& c% Z9 D3 J9 b, y, n8 t, w, `
    一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。) c0 T/ R" C1 F8 M/ @2 y$ s  T$ {
    皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西,超长超宽的,还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外,最主要的是滴盘太高上下不方便,这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好,抬腿就上了,现在的cargo van 很流行一种高顶棚的,6尺高的人进去毫无问题,现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了, 这和皮卡加个盖子,人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的!! S0 O' S4 u2 D$ \9 O% J/ J

    / A5 T* R7 p2 _: ]9 G) Y+ L皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力,尤其是大马力,这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途,什么都行,什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好,在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开,能开到任何场合都不掉价。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    ) o/ h+ _! ~/ p6 _8 G一般用皮卡在市内做工程车的,车厢里面加一个超大的上锁的工具箱,加盖子的也有,这要看是做什么工程的了。 ...
    ' I3 J1 B0 O3 u9 k
    高顶的cargo van只能用于干活,上下班和周末买菜用这个就太变态了,皮卡下了班还能用啊。1 O, Y6 Z4 H% a6 ~
    2 A: b3 o* ~- P1 U# l: S* O( G0 w

    # P; v- ]+ m- f! MDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van,小作坊买来做商用的很多,私家公私兼用就怪怪的了. A: p  a- G3 B( A
    ) ]1 I- j) Y  u6 c4 d2 Q  y9 ^

    7 _  s* Z8 B8 v% q8 D" t家门口挺一辆皮卡到处都是,停一辆van就太奇怪了。呃,说起来也就是习惯问题,但就是没人这样做的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
    ) D. e. I/ S7 o  t算了吧。就凭美国的那些肌肉车?

    $ ^) G7 F: [+ l/ Q/ t! [6 _嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。

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