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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。# I, {# F/ K9 y4 g1 }
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% D. J5 `: o3 c3 {% K2 u斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上( ~7 m; T5 k- O! e
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这是很北欧的现代艺术博物馆
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用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用/ ^9 F4 q8 P/ ~) x. z" b
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9 U x9 k' m, ]8 [这是Adventurer,适合真正越野、干活用- }8 C( |& y5 a3 t. I* ]3 R6 N
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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6 W, V" w% c% U. w6 \2 |: e7 i或者说Dodge Ram
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1 \, Y" I7 q; V这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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: i% D: e! c3 L* |所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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9 b) `& a+ j0 F" WExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象* k& O. ^' Z4 `! A
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5 k T ]* T/ i; G% {4 @Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的1 | d$ i% K1 Z& n: M: V/ Q6 ^9 w
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1 _4 ?1 u* _3 k) ^7 `, H当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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" x0 T* l( I& G; `* D# o或者是探险的好伴侣" A0 m+ Z N# A" c3 J
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/ T$ q$ N9 x8 y% {现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售7 P9 v, C' F m# s
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4 Q, w/ {0 `" T" i" V. a) ^7 f把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了7 W4 F( t4 b0 E8 z, B& X+ @' Y9 |
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6 i8 _: J% L& x美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划" m( O7 s8 {0 g
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9 b- m+ o( Z* r! m4 I奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?1 M/ n* Y# X( j* U( j7 H
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡0 U a( e" m0 r- Y( Q1 q
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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+ N6 l0 N5 ~( J$ q) b' k- {也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢, B( ~* I0 x$ `, m' D
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4 X" w( v9 `, L9 q3 J但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了0 p9 V7 Q, A) z1 t$ F+ }- N
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了& b& ~! P: u' f2 o* g
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意2 b) T' X8 x" `3 T+ D% E
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶! m8 M" f! b% U( W
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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