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[工程技术] 最后的空缺

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2016-11-7 02:39:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
/ @1 C* n; y! [/ K  L' Z" E# p# o  u( B8 V

% U1 I5 S3 \# G+ g/ @斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
5 j% |3 N/ E4 i" m4 b: W, i! P- M+ ]7 l0 n2 P
) Q! Z8 E) W* c8 t

1 u3 p" G: W: u/ \' Z4 E' K  }
' j' S& @" n$ b& q) J: K, Y$ v8 g; J* e$ {) N, }+ x$ m
这是很北欧的现代艺术博物馆' N' z+ i: k9 L. K/ ], u3 s" L

9 [# t& ^) U/ G& o. y3 @. t  \8 A) F1 J* I
用于推出奔驰的X级皮卡，正合适4 x/ x, V% d; t5 C( G; N
1 a. a8 p" t; C
+ h: I/ t: W; p; @$ x: `* X: C; D. q3 h
X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
% `% P$ r; i" }' c8 {5 k; `4 U- s; f# J3 I$ @: y

9 ^# Y) |4 [+ G9 v" b这是Adventurer，适合真正越野、干活用
3 N/ D# D+ n1 z/ Y, C2 q& a: t7 H5 X4 m3 I

2 I3 V- f/ e" {0 @! E+ J! K( wAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
% ]0 q! F$ s  f; ]' \6 H, `/ ]4 \8 m. G7 s0 D$ S/ u7 ]0 z
0 p# r  ~0 n1 T; b. W% p( `
在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子' F8 J7 n* R7 n/ i" `
0 J" m$ W" S9 K6 u8 [

( k4 o) P) G6 L8 Z+ z' W0 c. M( A或者说Dodge Ram
. \- }5 c3 a& p# ?2 J  w
4 g% q! C7 y6 _4 s' K+ \' t5 e( m" `7 A3 T# x3 O+ z/ w% Y
这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船* X/ y3 ]# M& y6 e3 P2 c$ ]2 ?) `& g: a( F
0 z$ c: d4 L, K) q/ ~( V' I2 D* s: z
+ p0 G" W& o$ A% a: U
所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的$ R* |1 F+ Y$ x' `% H
" C2 h, ^+ R' k& [* w

- z" ^  O# S$ c' A1 X  y/ {Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象: G# x) j1 {. D6 R: L
3 V! `; ^: @2 f0 u/ T
. n: w& r6 f, A9 _; D3 R& |
Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的8 {/ P" j. ?1 m8 c% A% z

4 i: a. R% `. g1 I; X. a0 ?; s) u* }- s
! v6 ~: x! z# u  B: n) e" O! S当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
, Q) \& t1 M. M' r1 L) H9 [* O, F) F/ k6 [# ]* p; q
+ s: R' U. |5 N. G1 J& r
这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的# R( ~  S3 f- Z

: `: d' N6 C4 i* c
7 O3 h% O- }. j0 f+ p7 u或者是探险的好伴侣; G  A, }! K3 |2 P

" e- h. p5 {) k! B& J* c
$ d$ X, t# l1 a) n3 }: O3 b) k现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售9 B2 `( V; j5 K) z8 m
* ~. g! K6 }9 \

) \1 y% b/ x, |/ G) C7 u6 q把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了! Y6 D0 e( M& ]9 f: V% c* e

2 J: ~1 m- ~& h7 A- Z2 ?7 D% `) y. L* K8 ?/ p
美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划/ E% d! Y' v8 y5 s
! ]. Z: ]9 h" n4 q- U

  v7 T# c2 e  W5 M6 s奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？+ O5 c( V+ r. e2 q7 N2 X

5 w; Q) ]  V/ Y$ ~. s
) H) A4 j8 `, ~奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
- t! `8 W8 w4 Y  N. J/ {6 ]) E: o6 N5 I+ A8 @

  G) h8 x( H0 e: [这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
: {3 I+ ~  @" G4 g: Q
7 |5 h, L4 x* F' [& o( o! `, ]* W
1 k& f) i% p0 B2 E. I5 G. [2 G也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
$ K9 D: b% b" U8 c; G; ^
" \' K' ^6 B6 a. F2 V% ?" N4 l7 Z. G  F7 G7 D# W" M+ ^
但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
2 @6 G  Z6 M- n
2 X' s/ k5 h' Q0 p0 O. m: o9 x0 d2 U6 p! e% ]$ F, _
Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
" C' g5 O( S9 ~3 U5 |7 X5 Y' i8 p

7 e9 K* Q: u$ F% |大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意* d, u, S3 J: R6 C1 p$ ^

; r% y; Y( M& I7 e奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
& U( X; ?0 H9 a' `5 E1 P, o" A
; t$ j% n1 q3 b* d/ y+ O, T
9 A0 I* z2 m- V( Y6 N4 P& o! ]5 `猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series

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煮酒正熟 + 6
关中农民 + 4
方恨少 + 4

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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    沙发
    发表于 2016-11-7 03:44:43 | 只看该作者
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德系了～～! H: ~' s, [- |+ B" p9 X/ F
    * o8 G" g0 X, M6 d1 h) X* g
    那天听到个有趣的想法，把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡～～估计在北美会挺有市场～:}
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    fcboliver

    该用户从未签到
    板凳
    发表于 2016-11-7 03:59:23 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-7 03:44
    3 J/ U# E' V9 r% `' {  s& q不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

    3 s$ c" e- j6 N0 R算了吧。就凭美国的那些肌肉车？
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    fcboliver

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2016-11-7 04:00:54 | 只看该作者
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
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    红茶冰
  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前

    • 签到天数: 3191 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2016-11-7 04:30:00 | 只看该作者
    估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.& X2 @3 y  ^9 N3 l! K- m! R
    这种车最喜欢的是加油站····
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:16:38 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 13:44. k" \4 `. w3 b; }0 n
    不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...
    9 O3 g- ?& ~2 o  e
    把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:17:19 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00+ K# u1 F  b0 y; {5 a
    不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。
    : s) J2 I# i( \5 @; S' n9 q
    皮卡的柴油机另有说法，否则美国这些柴油机一个都过不了关。
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2016-11-7 06:18:36 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30/ G: j3 i0 K1 n' p
    估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼./ m0 c" M) h: ~0 Y) z# M* Q, {
    这种车最喜欢的是加油站···· ...

    % Y0 I4 c, ^3 |5 ]0 w- aDaimler Commercial的车售价并不离谱，奔驰在德国的售价并不高高在上，在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店，这是很奇特的感觉。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    9#
    发表于 2016-11-7 08:21:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 06:161 }, f$ P( s$ x( _! }# A3 k0 ]
    把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 ...

    , z0 u, L! E4 D: r, [4 C是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～
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    关中农民
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17

    • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘
    10#
    发表于 2016-11-7 08:31:44 | 只看该作者
    红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
    6 N* O9 b& n* U% Y) g" V/ M* w: ]估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼., x$ E6 i  ~& n
    这种车最喜欢的是加油站···· ...
    1 d- W" j( b2 X$ e$ o
    你楼上住着你家亲戚啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2016-11-7 08:36:57 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 18:21+ ]6 O& ^/ e, h+ L4 X5 |  }# W
    是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ ...

    ( e) b" L9 l' ?* R+ I. L2 GCorvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。
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    时使物然
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-17 10:56

    • 签到天数: 699 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2016-11-7 08:53:11 | 只看该作者
    大部分图都挂了
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    13#
    发表于 2016-11-7 09:19:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-11-7 08:36  U' r7 a2 [. K8 _3 h3 J
    Corvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...
    / j1 z( |6 A! K! a  r' g
    搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
    & @; @6 {+ n/ N( l) _7 N( y8 {+ Q9 X: C1 X5 A. N1 p; M) x
    http://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news
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    锦候
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05

    • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神
    14#
    发表于 2016-11-7 09:23:05 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 13:19 编辑 2 f+ k& q- E8 p- c+ \$ G" q; J
    ' C) W  V) z5 x1 A; h( B+ ^
    皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的厂家还能赚钱吗？结果到了阿省才发现每家都有皮卡，才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。 / Q! R9 \9 g. j# e6 J% A
    4 c1 s) b6 u" p' S
    这车在城里做工程其实也不实用，要是有很多工具的话，放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了，2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster， ford transit， 和nissan 的 nv，看来看去觉得这三个都不好，硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。+ I* H  Q: B/ X5 X6 M

    ( w: X$ \) t7 w1 H其实在城市地方，就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多，不知道为什么这个市场没好好发掘一下？cargo van的问题是用途单一，作为平常用车不好用，皮卡可以兼顾。
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:42:25 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-11-6 19:19
    9 M4 H# n0 n4 h, X搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
    5 g5 ~$ Q6 w  x$ q) B: `% g6 E+ ~5 F' [- M8 }
    http://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...
    ( o! p5 i" {  q5 J+ b# T9 F
    我怎么觉得这不靠谱呢？V8还pushrod，这太throw back，太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动，还好意思见人吗？中置的操控很暴烈，未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero，不乏好评，但照样挡不住停产。Toyota有过MR2，也是一样的命运。
      Q' I2 a& G7 t2 d- [6 r+ X
    1 _8 L# P8 |. \" z8 N6 D9 C" |* |
    " H; r/ A( p/ v2 `6 O$ C* M6 {Pontiac Fiero  t+ ?7 d8 k6 D, P
    # b; ?, p) J. ]$ Q

    $ R- B' ~6 ~+ r) q8 g: G) dToyota MR2，这是第二代
    0 n8 Z0 f  ~0 e
    7 f" N+ W8 P0 g0 x+ Q; U( Q中置还有超级不实用的问题，前后行李箱都巨小，不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿，要这超跑何用？
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    晨枫

    该用户从未签到
    16#
     楼主| 发表于 2016-11-7 09:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 19:23
    " y# x1 m- o! F$ l6 H8 F皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的 ...
    9 r1 @% O& \9 L, ]
    哇，皮卡在北美常年销售第一啊，超过任何轿车型号。
    # G; O! b0 S1 r" ?! ^- I  y& z/ D% F: F3 Z: x6 e
    皮卡后箱可以加装cover，或者canopy，工具放在里面没事。城里人用皮卡，有的是喜欢干一点DIY，有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。" o! S. n, G4 |
    & \- A' K) u5 }* ]9 s- |3 L! ~
    % @7 f3 ?9 y* X  Z5 @+ m; O

    - Z6 f  t8 \" p( ~% y  l
    - o, Y+ Q2 a  j/ j; H" o7 z
    5 n1 \2 ]4 M2 P0 Y8 t) B* h, E3 v4 g  {8 _4 \! M
    : ^# s/ i1 W1 O  |

    1 v( V! ~* F& [( X7 C0 O& p
    ) X' m1 B. v4 n) _/ I9 b
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 3301 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-11-7 10:22:21 | 只看该作者
    "美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。"
    8 [; k/ F4 _/ O3 k5 S
    9 q* e% O6 \( S( o5 Z太mean了
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    锦候
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05

    • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神
    18#
    发表于 2016-11-7 10:50:59 | 只看该作者
    本帖最后由 锦候 于 2016-11-7 10:53 编辑
    0 {/ g1 Y0 A7 x/ O1 m7 l
    ( \4 S' r3 ]9 w  y一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。
    - l: P3 ~( n4 @皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西，超长超宽的，还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外，最主要的是滴盘太高上下不方便，这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好，抬腿就上了，现在的cargo van 很流行一种高顶棚的，6尺高的人进去毫无问题，现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了， 这和皮卡加个盖子，人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的！
    9 H: z# e3 u$ Z4 q6 a
    4 _5 v* H! g! Y4 T/ [+ I% Y皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力，尤其是大马力，这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途，什么都行，什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好，在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开，能开到任何场合都不掉价。
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    晨枫

    该用户从未签到
    19#
     楼主| 发表于 2016-11-7 11:19:37 | 只看该作者
    锦候 发表于 2016-11-6 20:50
    - a" X. R8 G5 O! B一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。 ...

    3 x0 h* a) P/ g# M: d! u高顶的cargo van只能用于干活，上下班和周末买菜用这个就太变态了，皮卡下了班还能用啊。$ b( ^3 {% v2 S6 \8 G6 |, ]

    ) J4 I9 k6 N$ r6 Q
    " X) Y5 F: W* |6 e) V4 GDodge Sprinter是最典型的高顶cargo van，小作坊买来做商用的很多，私家公私兼用就怪怪的了& t9 |- W, z# K& t9 t0 v( t

    2 J) q( {% }" e( ^4 x' O8 p
    1 j+ M, G3 p: n$ E; s家门口挺一辆皮卡到处都是，停一辆van就太奇怪了。呃，说起来也就是习惯问题，但就是没人这样做的
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    20#
    发表于 2016-11-7 12:38:35 | 只看该作者
    fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
    / m, ]- J, o; F" D算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

    1 }( W) J8 A4 a- l( k# v嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。
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