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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。3 ~3 Q) b% g7 s, m: Y9 s
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! B; F. g3 P7 d0 e9 s4 K斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上3 `( |* Q' Y I7 u! d# K
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这是很北欧的现代艺术博物馆6 L) ]$ W0 l* F% S
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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( g' E4 u' j2 l2 |这是Adventurer，适合真正越野、干活用
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# h% ?0 F* f6 e+ g# A# b% zAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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+ W( f7 G6 f) u$ }7 b' x& K或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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, u C6 {( }, C5 Q7 q2 N所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的2 D; P8 x7 H* M
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象2 x, G0 s) G3 H; I
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的" B. Y! g" {9 M4 B3 R* ~: J3 M2 A
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6 o$ ?% [ ?2 w- w这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的* u8 m, ^) z! |* }& w8 B6 I
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或者是探险的好伴侣* I. W" C" E) }! \- j- W5 b" S2 L
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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5 L5 d/ ^: O2 k' L- p8 r* q把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了" c' I0 N8 \. _" o$ n$ G
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划5 m7 t3 @+ l) H8 B2 d$ J. M
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？7 }6 ^8 @+ S5 q* G5 i8 c+ A7 q
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1 O3 E! i! C/ ~. |1 Y" t% l奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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7 y% I4 M5 K& k$ _这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸* v. h/ a# W& R9 a
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢" v( H- x/ p2 Z. n5 u. S- L( G
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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: g2 O& W5 @, u( ]. v大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意: _" L' g" A1 K* t+ ]5 q8 }
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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雷达卡
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发表于 2016-11-7 03:44:43
