最后的空缺

晨枫

10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。

2 C9 E5 I/ L3 C
4 }7 a  p( S4 r9 B) o1 [斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
4 o) N$ }# {* ]7 f
  Q1 {. D$ @, `- A4 G' c

0 N4 `0 I5 M+ W6 G

+ j6 e, n  V6 O5 f这是很北欧的现代艺术博物馆


用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
9 V) f! O& |9 D
* h! o4 b: a8 B
0 t& f4 @+ ?' H$ z+ SX级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
& y, K% n# Q1 _8 d, n( I: Y

9 m5 }8 t9 i' K  d2 D+ _这是Adventurer，适合真正越野、干活用
! f7 H# t# r4 @$ v

Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强


在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子

3 ~5 _* ]+ [- w. g4 v
+ b$ b8 J0 }! Q  C( y5 {或者说Dodge Ram


4 n/ S: ^% Z% L* b9 U这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
, D% @  E% ^5 @6 b2 B! r

' t: q! L  y! b; b所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的

/ N6 w3 F9 |' K' E  R3 K% r
- @# a" m/ x0 E1 XExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
3 l# ]! N- N  b* b2 B

Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
- [* T5 j1 E' ^/ N( F- y  R( J

5 C" M4 z4 Y- m* k当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
: X+ o: f) T6 Z  s* J- Z* q

这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
6 E3 B& D9 `& ^$ {' M9 a: U4 q
1 s6 B* U; y$ R$ J+ C3 n- S; n' B* z
& Y1 O0 }7 a- m$ X( @或者是探险的好伴侣


现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售

+ @1 b- z  ?0 d
9 m$ W8 Q' x9 t: u9 V0 z3 I, {" [把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
2 r  Q; A1 i7 B& w$ u. G) e
4 g4 _5 u9 V1 @
美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
$ ]) x1 N- \; b4 P4 \/ _8 a4 x
3 l& \) h/ o; O  }+ X
奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？

4 v1 k. M+ V  h! N* k! F# n
奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
' L& i* m3 {% |
0 ?' B* y$ r8 b2 Q4 q9 W
这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
8 U) {" E1 E0 M$ T% z/ o2 c

$ o( `8 ^( Q! A也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢

& M2 q5 @5 q4 O) J% X. z3 n. c5 O
但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
7 ^5 u) y( {" ~
, q" m0 d$ P' P# ~8 t2 D' e
Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
4 Z( P" U  x( ~) y& e" k

' y) i! s- n4 ~4 i. u# }大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意

/ S( T! h* L8 R/ ?- T3 Q9 W奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！


猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series

tanis

不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德系了～～

2 {. ^9 Z% x6 }& p& ]; N那天听到个有趣的想法，把corvette整成一个豪华运动子品牌和保时捷抗衡～～估计在北美会挺有市场～:}

fcboliver

tanis 发表于 2016-11-7 03:44
- l  _9 ~! R2 d; g- R" Y$ g不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

' v4 ^% J! e; V! n3 d! _算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

fcboliver

不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

红茶冰

估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
这种车最喜欢的是加油站····

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 13:44
不放到北美来应该是很明智的选择。皮卡上肯定玩不过三大的。连日系都搞不定～更不要说质量可靠性那么差的德 ...

把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。

晨枫

fcboliver 发表于 2016-11-6 14:00
* F+ f8 i) Z& b7 p+ u! ]! H) a不去美国估计有柴油门影响。就怕到时赚的不入罚的多。

9 O  E- L- g/ D2 z6 Y3 B" Q皮卡的柴油机另有说法，否则美国这些柴油机一个都过不了关。

晨枫

红茶冰 发表于 2016-11-6 14:30
估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
* P( k  Z$ r( S& f/ u' W& D这种车最喜欢的是加油站···· ...

Daimler Commercial的车售价并不离谱，奔驰在德国的售价并不高高在上，在乡下路边看到奔驰、奥迪专卖店，这是很奇特的感觉。

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 06:16
4 e  S( Z% n  ^把Corvette单独弄出来？这个主意有意思，是想进一步推出小跑车吗？这东西现在北美不流行啊。 ...

是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～

关中农民

红茶冰 发表于 2016-11-7 04:30
1 c& |& n- a' S/ P! f. |; |; \- }估计售价也很奔驰？估计这车油箱容积低于30加仑都不好意思和别的车打招呼.
$ Q4 c7 V( u. \  g& s这种车最喜欢的是加油站···· ...

1 N7 x  T; w# A  A$ }) G: r你楼上住着你家亲戚啊

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 18:21
6 E7 V6 |4 G7 C5 s是推出一系列比如两种size的SUV，然后再加上corvette在偷偷研究的中置超跑。和小款入门小跑～ ...

" W6 n, Z$ n! L) E% R1 k7 d; b  kCorvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。

时使物然

大部分图都挂了

tanis

晨枫 发表于 2016-11-7 08:36
Corvette搞中置超跑？这不是误入歧途了嘛。这就像Ferrari搞Grand Tourer一样不靠谱。 ...

0 b% t( Y' v8 n6 ?! U- S7 d搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
$ Q6 I0 f" v& X
5 ~4 Y$ w7 B3 c5 Ehttp://www.caranddriver.com/news ... -c8-spy-photos-news

锦候

皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的厂家还能赚钱吗？结果到了阿省才发现每家都有皮卡，才明白这车最大的用户真的不是城里人。城里人买这车除了做工程的怕就是情怀了。

7 U4 d: a1 ~2 N1 H. G这车在城里做工程其实也不实用，要是有很多工具的话，放在后车厢随时被人顺手牵羊。很奇怪这几年cargo van生产的人不多了，2016年能拿的出的cargo van只有dodge promaster， ford transit， 和nissan 的 nv，看来看去觉得这三个都不好，硬要选一个还是Nissan NV的设计比较人性化。

: C/ X( r3 `7 @* x$ Y其实在城市地方，就工程来说cargo van的用途要比皮卡广的多，不知道为什么这个市场没好好发掘一下？cargo van的问题是用途单一，作为平常用车不好用，皮卡可以兼顾。

晨枫

tanis 发表于 2016-11-6 19:19
搞不清了，估计售价10万刀以上～～ 现在都是传说=）
6 ]3 h* A# M$ u& Q
8 v+ C' ^+ ^" p3 R% x2 b3 ghttp://www.caranddriver.com/news/2019-chevrolet- ...

3 @! Z2 N$ E4 r3 [我怎么觉得这不靠谱呢？V8还pushrod，这太throw back，太不普世了。2019年超跑要是还没有点混动，还好意思见人吗？中置的操控很暴烈，未必适合美国driving public。当年Pontiac推出Fiero，不乏好评，但照样挡不住停产。Toyota有过MR2，也是一样的命运。
) p8 x- c7 {! z
3 k# i: F, ?9 [' [6 a, p
" s/ V+ O/ h& X* e/ y3 oPontiac Fiero
( X* F/ s. |4 j7 m4 R
. M6 \+ S# }+ P; v( r9 K! m& ], Q9 I
Toyota MR2，这是第二代
# F0 @* y3 G, J3 ^0 [
  B$ \% b8 t% O" ?& N( y中置还有超级不实用的问题，前后行李箱都巨小，不能放高尔夫球棒或者钓鱼竿，要这超跑何用？

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 19:23
) _; s* q+ q  C: F# u( ^皮卡在加拿大北部还是很有市场的，前几年我在温哥华看到皮卡的广告就奇怪怎么这种车也有人买，生产这种车的 ...

. i4 f) P9 x( b; |哇，皮卡在北美常年销售第一啊，超过任何轿车型号。
* M2 ?& p) S& x& p+ J+ G
皮卡后箱可以加装cover，或者canopy，工具放在里面没事。城里人用皮卡，有的是喜欢干一点DIY，有的是用来拉quad或者拉船、房车。现在皮卡的recreational use远远超过work truck。

0 w, X8 a- h% i: n# p# P. q



% P7 H3 Q  _$ I
9 N* A. k0 B0 Q

4 J! c( R. h- u+ s" O; R
- [2 C* T  N3 K; B6 u! E4 q

pcb

"美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。"

3 N* O, [1 c& M( q2 Z太mean了

锦候

: ]$ g2 M9 o+ u+ z- e* T) X- U
' T- i4 a9 f0 C一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。
皮卡做工程车的好处是能拉大尺寸的东西，超长超宽的，还可以加拖挂。但是缺点除了后面是敞开的外，最主要的是滴盘太高上下不方便，这种高底盘在市内是浪费。cargo van底盘刚好，抬腿就上了，现在的cargo van 很流行一种高顶棚的，6尺高的人进去毫无问题，现在市内做小型delivery生意的人很喜欢用这种。就是普通高度的cargo van一般人弯弯腰也就进去了， 这和皮卡加个盖子，人要在里面爬的感觉那是完全不同的。真的做小工程的人很少人用这种车的！
" m; O, E# l1 {7 o3 [+ z% D  V
皮卡吸引人的地方还是它的多用途和大马力，尤其是大马力，这也是广告最关注的地方。但是皮卡的问题也就在这个多用途，什么都行，什么都干不好。但是皮卡这么多年在北美的宣传很好，在普通百姓心中打分很高。这车谁都能开，能开到任何场合都不掉价。

晨枫

锦候 发表于 2016-11-6 20:50
1 N. N6 K! j: j5 h1 w一般用皮卡在市内做工程车的，车厢里面加一个超大的上锁的工具箱，加盖子的也有，这要看是做什么工程的了。 ...

; h6 \9 \: w" L: U0 j0 k2 I高顶的cargo van只能用于干活，上下班和周末买菜用这个就太变态了，皮卡下了班还能用啊。
1 X) x5 t$ g9 V3 o2 C

Dodge Sprinter是最典型的高顶cargo van，小作坊买来做商用的很多，私家公私兼用就怪怪的了


5 {5 Z+ v+ r' w0 m7 z- h# @9 S家门口挺一辆皮卡到处都是，停一辆van就太奇怪了。呃，说起来也就是习惯问题，但就是没人这样做的

tanis

fcboliver 发表于 2016-11-7 03:59
' e- j% }* L* g" V0 {3 [8 h算了吧。就凭美国的那些肌肉车？

嘿嘿~~ 看来你对Corvette没啥了解啊~ 而且欧洲市场不是主要的。 北美和中国市场才会是这一个子品牌的重点。