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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。/ I. q+ K/ A6 G# e B
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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6 @* C: G4 T2 H0 R: G1 s: c" y这是很北欧的现代艺术博物馆4 ]$ a7 j$ } e" X
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; E' G f4 D Q' h, ^3 S S用于推出奔驰的X级皮卡，正合适
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用* V% g7 p2 J8 r" l$ j2 }1 }
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用/ X% k" U& d6 E# e
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9 m4 W6 S6 Q+ X: f, g7 X- e# uAdventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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或者说Dodge Ram7 u9 D, R4 v: e
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船
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/ W' u! P. ^# ]; H! b所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的3 P- a j7 Z1 N u6 `
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$ r4 U1 o- A' I8 e$ }) @& Y当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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0 V8 f0 B1 d" g这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的5 ^+ P, i, }. B
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或者是探险的好伴侣7 |/ M! K; s* l ]4 ^/ A) \
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" g* L: d" i5 S( Q: U现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售! ~+ G0 L) L' M, \8 M; d' z7 A* O4 [
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划% k! r0 T* C( j0 F
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. ]6 e& {% A( E7 q; m1 ~奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡! s# p: V0 o0 m H3 m+ K
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/ p1 E4 R- R' F# G3 ~5 l2 T3 g这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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( y" K# `6 O+ `2 W, c/ D. x也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢
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+ d7 Y5 e5 P, s- X: J但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了4 G2 _* n$ k8 a8 o# \/ L
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, Z8 r' F; ^' w* W- d* E: f6 s0 e大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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+ l$ r! L& [" X4 _, ^* n奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！: Y% X$ r% l. r9 C% e, a( L
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猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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