中国造船

晨枫

一直知道中国造船已经在世界上名列前茅，但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了，那中国的特种船怎么样呢？手头有一本Ships Monthly杂志，今年5月的，前面是航运界新闻，看了看，好多中国船啊。

2 h+ [0 J9 v" Y$ W# H
- o) z1 `3 ~0 W" I8 e法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船，17.8万总吨，17895集装箱（包括1500冷藏集装箱），船厂399米（尼米兹级航母长333米），上海江南长兴建造，这一级一共造了6艘，已经全部交付


这级船主要跑亚太到美国西海岸，也跑欧洲
! u% X7 z- o5 M: \& r
) J, {8 b: C  |0 G! z, v
/ |4 B# ?! p4 u这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比
  ?( F0 e  K# J! f* w
+ k( c% g6 l* P1 u
塔希提岛在南太平洋中间，航运的重要性不言自明，但运量不大，需要客货兼运，这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号，7200吨，有32个普通客舱，31个豪华客舱，40个旅游客舱，不知道这些客舱是什么差别，可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱，旅游客舱适合住几天到十几天？另有5个船员宿舍舱，可运载80个集装箱


* F! {2 P/ Z8 u1 c) \& n这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间，特别适合塔希提的需要
7 [' h0 k- x# o4 u1 d
2 k* D! q1 n/ K8 t. T% j  F" u0 D
将在塔希提和南太平洋岛之间航行
( G( l6 s4 o# ^  K8 C# y5 }' z
! y9 \' F+ ]/ @
! T+ u! z: o& w+ S% Z) V1 A

. \/ t0 K" J/ o! O) o# ?
& s) j- Q3 [' [3 z% w
: ?  X( e  g$ _/ X8 ~, A船上装修和设备好像很不错呢

( ]) U8 G6 p, D
, n  Z4 w7 M4 Y& j8 O3 P: S) h, r: [振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船，297米长，58米宽，可起吊13200吨，船上可搭载380人，航速12节
" y8 m' W  W6 R; p/ z

8 J! K# C/ U2 p* z" S振华还有其他巨无霸，这是振华13号


' S' B9 ~, x9 c0 s6 ?振华15号
0 w5 c1 J) Z9 g3 N+ B0 {
, I+ u+ X/ ?3 h" I1 b
振华21号
% q% H8 B8 I' p5 R1 P, a! ?. l/ Q# `' e
* ]" o: T2 M" z' J+ t
这个不是中国造船，而是中国航运，原来的中远和中海合并为中远海运

( K; {- |. l/ g% ^$ z
中远的“永生”号不知道是哪里造的，但经过改装后，从大连经北冰洋开往瑞典Varberg，然后回到天津



- K  ^1 f2 }6 B武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船，挪威设计，2018年交船，船上可搭载120人，加18名潜水员，一个潜水系统（潜深300米），两艘遥控潜水器（潜深3000米），甲板上的吊车可自动补偿摇晃，一台150吨吊车缆长3000米，一台20吨吊车缆长300米


大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船，85000立方米，预计2017年交船
+ j5 G. z  i' P& P* W

上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计，用于建造深水打捞船，可在6000米深海下铺管和施工，可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水，具有动态定位，不清楚在哪里建造，估计是在中国

" s) @# I6 B# x
+ f) R: H# a8 B; `! L, ~) v: R37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船，中国AVIC Dingheng船厂（这是哪里？）为佛罗里达的Sargeant Marine造的，船内的液态沥青保持170C温度，分在16个隔舱里，35666立方米
1 p; z& A% j& j; i
% f5 b1 G3 r: s. @/ x8 H
上海造船厂和广东的COSCO船厂（这是什么？）分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船，第一艘在2017年交船，79.8米长，4400吨，第二艘小一点，3300吨，75.8米长

  O% |: I2 W6 c. m8 o% v2 r好多特种船啊！老舅当年在海洋地质那一摊干，曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了，要是看到这么多中国建造的特种船，一定感慨万分。

leekai

! f5 E; K& W. B2 ?3 I2 N( g' J先占沙发

$ F! R- T8 X3 h% r真是欢欣鼓舞啊，兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗？

猫元帅

那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

枫叶中原

猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
/ A/ Q# U4 g5 c9 C+ Y# x. P那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

; A# _7 y  S* h  N. d驾驶舱在平台下面，视野向上受影响，平视、下视则基本不受影响。

grass

英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的？

martian

好东西不少，Aranui 5很别致，俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了，比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级

大道至简

1 a, Z3 I, q& t1 Q" _2 ?$ y中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
" S7 u! a* |. A% `, ]) K  O
塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱不考虑放在船尾的设计？壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候，一伸懒腰，露出下面锈迹斑斑的集装箱堆，有没有豪宅隔壁棚户区的感觉？

哦。我又仔细看了一下，还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦
+ |- X9 m' c0 @% F8 q6 h
& a$ k0 p' L, i3 v* M& Z; A1 w但是，俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

然后203

造船领域，这次韩国跌倒，看中国有没有本事吃饱。
1 O2 p: X8 x0 E1 t
中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立（前身是鼎衡（江苏）造船有限公司），不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。
/ f" i# \4 X2 ^; A  H6 O  ~
中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，集团下属也有造船。
中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业，还有招商局下属的。

中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。

柏林墙

AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州

晨枫

大道至简 发表于 2016-10-15 21:19
中远的永生号，像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作

塔西提岛的Aranui 5号，为何集装箱 ...

! G, E' f  z" l大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。

大黑蚊子

几个大家伙造船都还行
! _) ~) q$ \' Z中远、中船、中集、中信，还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船
5 @% @. q" q" U1 k3 ~% g: J# L$ H' r中集和招商重工的海上平台造的不错

金陵集庆道

grass 发表于 2016-10-16 10:24
, h: T9 a/ v  n8 C  [; N& ]英国造＂铁达尼＂号的龙门架，在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候，造船业韩国是老大吧。中国何 ...

: Z& U9 D2 Y+ R- ^) Z3 Q修的蛮新的，去年刚去看过。旅游么，总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。

删除失败

这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年又没下文了

njyd

猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
' Q! A# L4 q6 A2 O那个什么潜水支援船，把直升机平台放那里，不影响航行视野吗？

开船用不着看飞机。

njyd

差不多就剩个豪华游轮了。
哦，还有巡洋舰、战列舰、

晨枫

删除失败 发表于 2016-10-16 05:27
这几年造船业不景气啊，原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了，结果谈了半年 ...

这东西一阵一阵的，不过世界经济不恢复，造船怕就这个样子了，景气不起来。

晨枫

njyd 发表于 2016-10-16 07:47
( {, T; c! \. ~) g  Z差不多就剩个豪华游轮了。
哦，还有巡洋舰、战列舰、

% W' @3 c, O6 t+ `2 \7 p游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称，现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位，现在没必要造那么大的。

小剪子

晨枫 发表于 2016-10-16 13:59
大部分游轮也都是前甲板看不到什么的，主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大，哪怕海上实际上无风。 ...

估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

晨枫

小剪子 发表于 2016-10-16 21:37
估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

& |( G, w' _3 N1 X% n倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉，而且这里是锚链的作业区，容易摔跤，一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-10-17 12:37
. T( w% X1 W5 R+ Q/ a+ t( j倒也未必。船头基本上都是不让去的，只有很少例外。船头风特别大，任何纵摇在船头都严重放大，大幅度升沉 ...

除非在刚离港的时候就给绑在那里。