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[工程技术] 中国造船

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楼主
发表于 2016-10-16 08:14:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直知道中国造船已经在世界上名列前茅,但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了,那中国的特种船怎么样呢?手头有一本Ships Monthly杂志,今年5月的,前面是航运界新闻,看了看,好多中国船啊。
& b+ i% U2 ]) o  L. t4 n! D7 c6 g! }7 e) k* K' I/ d
- w6 C2 P4 w! E6 {8 d/ h# }
法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船,17.8万总吨,17895集装箱(包括1500冷藏集装箱),船厂399米(尼米兹级航母长333米),上海江南长兴建造,这一级一共造了6艘,已经全部交付
3 O+ O2 d. m7 S1 g( m& B
9 g6 e/ r8 x% s2 b, {: l: ~- E0 m3 T+ r0 P( r$ v, t
这级船主要跑亚太到美国西海岸,也跑欧洲
5 p' S, B4 X3 |0 \" W8 s4 |& Z  m( s( Z6 w; ^; K' ]. h: c  g
  g. ~- ?- ?/ d1 ^* S9 p
这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比8 v0 s: a$ B! W

$ o: l. Z/ Z5 ~" _5 Q2 F- |$ [2 w! h! h" t& Z) N
塔希提岛在南太平洋中间,航运的重要性不言自明,但运量不大,需要客货兼运,这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号,7200吨,有32个普通客舱,31个豪华客舱,40个旅游客舱,不知道这些客舱是什么差别,可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱,旅游客舱适合住几天到十几天?另有5个船员宿舍舱,可运载80个集装箱" n6 J) i9 \  q" y5 o  V

- d( P4 r6 x& k# j
1 m0 \- G- s3 q" B这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间,特别适合塔希提的需要
# L( L1 C, m0 s# E4 f% J
' @& f' W! W6 I  K  f' W# |
$ J& I2 j/ A/ l, Z! a7 B将在塔希提和南太平洋岛之间航行( y, C. @1 Y& {; k
: G8 Y( [+ r" B% T
+ r- |/ Y' A3 \$ u$ m9 j

- n/ ]7 O& x9 b9 R
- Z; n/ N% p# w# }5 X+ S
$ v. x, ]: a$ ^  X9 k6 E2 N
5 W9 D+ K6 r4 H4 ~, q船上装修和设备好像很不错呢7 p* p% f/ K( H# V. Q
+ F" W* P: E# a( r

1 m8 P3 f. ~% L, l, c7 a+ A2 \" c7 O2 C振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船,297米长,58米宽,可起吊13200吨,船上可搭载380人,航速12节
) ]3 e' X, G% Q1 p" n( D7 y" y+ H# H9 V0 Q0 Y0 w. t+ G
2 x, G0 [" H% @
振华还有其他巨无霸,这是振华13号- z- x. B3 I, e; {- ^: c8 X

9 R1 u! e+ {8 Q: m: l  E- \* q) i  t# n* V  G! |8 g
振华15号
) ?3 B9 j' f, o8 r# |: _$ t$ ^2 U! K4 e- w
3 N9 m2 W4 }; J3 ~2 ?8 j. s
振华21号! U* {5 k1 @; T

+ ~' ^& g+ h* W# ~+ L8 ]9 s* |% @8 T7 ?/ t6 c9 L
这个不是中国造船,而是中国航运,原来的中远和中海合并为中远海运+ R' V6 `, {& f3 G

1 Q# o* {9 F+ R! h) ^! W9 v' K% Z2 W* v1 s& i
中远的“永生”号不知道是哪里造的,但经过改装后,从大连经北冰洋开往瑞典Varberg,然后回到天津
3 \8 e: H% V- G& M% y& x8 Q% ~* }+ d) g; k4 f1 h

4 T; Y" _$ v6 r9 w% `) x
3 ^  w. ^5 M6 E6 ~/ @# U武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船,挪威设计,2018年交船,船上可搭载120人,加18名潜水员,一个潜水系统(潜深300米),两艘遥控潜水器(潜深3000米),甲板上的吊车可自动补偿摇晃,一台150吨吊车缆长3000米,一台20吨吊车缆长300米
& o) y4 s* m8 a! r! p) A/ a6 G$ q/ n# _1 y# g+ l6 o

( \: {: [* m& V, |' ~* ~! ^大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船,85000立方米,预计2017年交船
! O3 V8 k# t$ C( k7 @  e0 `
* G+ |# G+ p% ~# v
; j- u! Y6 w% `* o0 C上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计,用于建造深水打捞船,可在6000米深海下铺管和施工,可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水,具有动态定位,不清楚在哪里建造,估计是在中国- a1 R# q3 s3 e$ w4 ]: J& E
6 v8 G9 l- i$ j6 @
" O2 N8 N% B) I3 i4 g1 I* p
37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船,中国AVIC Dingheng船厂(这是哪里?)为佛罗里达的Sargeant Marine造的,船内的液态沥青保持170C温度,分在16个隔舱里,35666立方米
- @5 Z. L# m1 ?1 p; Y% ~8 O! v' D  d$ U1 l; S' j6 V! h

! `, Z3 `2 N9 m1 \$ f* K8 g上海造船厂和广东的COSCO船厂(这是什么?)分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船,第一艘在2017年交船,79.8米长,4400吨,第二艘小一点,3300吨,75.8米长- X. m+ ^$ i- O# f1 N! L# ~4 M, {$ d

' {! h: }9 f) H& ^& }4 N- f好多特种船啊!老舅当年在海洋地质那一摊干,曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了,要是看到这么多中国建造的特种船,一定感慨万分。

评分

参与人数 8爱元 +39 收起 理由
方恨少 + 4
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MacArthur + 5 涨姿势
燕庐敕 + 8 谢谢!有你,爱坛更精彩
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2016-10-16 08:36:55 | 只看该作者
    本帖最后由 leekai 于 2016-10-16 08:43 编辑
    3 c3 d. R2 ?6 M! ?7 Y1 j0 ^5 {4 S( }$ p' B* l+ q: q3 _+ |
    先占沙发& u0 W7 j1 \+ U% U$ E0 n) Y
    + M( U1 s9 I9 i0 u  q- F: A
    真是欢欣鼓舞啊,兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗?
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2016-10-16 09:08:53 | 只看该作者
    那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-3-26 08:48
  • 签到天数: 672 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2016-10-16 09:28:29 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
    8 v: v9 n; y  ^2 v那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
    ; f* ]5 [" I% v6 H: S$ o$ `
    驾驶舱在平台下面,视野向上受影响,平视、下视则基本不受影响。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-1-2 05:43
  • 签到天数: 886 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2016-10-16 10:24:44 | 只看该作者
    英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的?
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2016-10-16 11:05:46 | 只看该作者
    好东西不少,Aranui 5很别致,俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了,比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2016-10-16 11:19:59 | 只看该作者
    本帖最后由 大道至简 于 2016-10-16 11:24 编辑
    ( b- r) w" v/ x# c( ~7 [: p/ I4 o' R4 i% U/ Q7 e! V% {/ S
    中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作# i2 d) \9 r8 {- W* K& f' r! s
    - v3 x9 O- v; @- x# T. N. w' B. T
    塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱不考虑放在船尾的设计?壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候,一伸懒腰,露出下面锈迹斑斑的集装箱堆,有没有豪宅隔壁棚户区的感觉?
    % E& Z1 G# d1 _4 ^
    0 x9 ]3 ]9 U. q/ L哦。我又仔细看了一下,还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦, E7 X# @4 v0 o$ r& t6 r

      @- D2 f1 w$ v# _7 A  B4 ^但是,俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

    rdn_52e6fe14aa5f7.jpg (32.78 KB, 下载次数: 271)

    rdn_52e6fe14aa5f7.jpg
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2016-10-16 11:20:51 | 只看该作者
    造船领域,这次韩国跌倒,看中国有没有本事吃饱。
    , q8 |7 h% q8 J, f1 Y; \# p" ]* ~0 o1 ?9 y/ @+ v2 @) h+ T
    中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立(前身是鼎衡(江苏)造船有限公司),不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。
    1 U( i& {% z2 ^6 O+ P  S& e! O% c' x4 ?1 k4 D  V
    中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping(Group) Company)简称中远或COSCO,集团下属也有造船。, B4 H+ J" T9 _  H+ N
    中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业,还有招商局下属的。) e. f0 f& r0 D6 X- z
    + S" K' n, n3 ?+ \! x! F
    中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-10-16 13:59
  • TA的每日心情
    开心
    2025-1-27 21:44
  • 签到天数: 141 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2016-10-16 13:31:01 | 只看该作者
    AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    啊,没听说过呀。瓜州古渡  发表于 2016-11-8 05:49
    扬州20年前造船就开始发达了。  发表于 2016-10-16 19:04
    给力: 5 涨姿势: 5
    扬州都有造船厂啊!以前都没有听说过  发表于 2016-10-16 14:00

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2016-10-16 13:59:01 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2016-10-16 08:01 编辑
    2 P& Z' Z; z6 Z* \4 m( w9 E
    大道至简 发表于 2016-10-15 21:19
    6 |4 x- |, `3 a5 \- Z; v# i9 H中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作5 M1 Y1 k- e, A

    " c3 T) o1 N( c$ r塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱 ...

    4 e) n  F' e/ l! ]5 t6 W& }4 Q: x* U5 K: W3 X0 P
    大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2016-10-16 15:23:54 | 只看该作者
    几个大家伙造船都还行
    - @  r% Y' N3 l4 B6 ~中远、中船、中集、中信,还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船
    + G0 E+ x8 v6 C' q8 w" x中集和招商重工的海上平台造的不错

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2016-10-16 19:03:21 | 只看该作者
    grass 发表于 2016-10-16 10:240 c0 {! d- F. O( T5 E
    英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何 ...

    9 y+ w# k' g6 n修的蛮新的,去年刚去看过。旅游么,总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2016-10-16 19:27:01 | 只看该作者
    这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年又没下文了
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    14#
    发表于 2016-10-16 21:44:23 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2016-10-16 09:081 T0 B7 p. R4 p7 W& O* C
    那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?

    " u+ a$ w2 d8 g) ^开船用不着看飞机。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2016-10-16 21:47:24 | 只看该作者
    差不多就剩个豪华游轮了。
    ; J. p  h' S; z. `5 O哦,还有巡洋舰、战列舰、

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-10-16 22:02:35 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2016-10-16 05:27
    / H- r* w- A" e这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年 ...

    3 L5 ^' m8 E2 j7 u这东西一阵一阵的,不过世界经济不恢复,造船怕就这个样子了,景气不起来。

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2016-10-16 22:04:02 | 只看该作者
    njyd 发表于 2016-10-16 07:479 @7 p5 W8 Q# M7 d) z. B
    差不多就剩个豪华游轮了。
    1 s8 z0 ]" |4 Z: @哦,还有巡洋舰、战列舰、
    % s& F# G$ }- N+ k4 M
    游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称,现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位,现在没必要造那么大的。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    18#
    发表于 2016-10-17 11:37:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-10-16 13:59
    9 m- l* ?5 X& t$ d8 F大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。 ...
    . {$ a' d& H6 D  C  z/ O8 Z
    估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-10-17 12:37:30 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2016-10-16 21:376 w8 O- J# p) W+ H( f! o& _
    估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

    2 m7 G0 }- O2 X/ Y8 {8 U倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉,而且这里是锚链的作业区,容易摔跤,一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2016-10-17 13:35:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-10-17 12:37$ j2 |3 W9 T3 n! Q
    倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉 ...
    5 _/ f  b7 _  R2 H+ V4 ~* y7 d
    除非在刚离港的时候就给绑在那里。

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