SpaceX的猎鹰9真的那么先进吗？

冰蚁

橡树村 发表于 2015-12-25 06:16
2 o! ^" C. J4 X1 K这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。
6 m7 o$ v* a2 Z; ~1 s) J5 ~
燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

发动机应该不只三次。

冰蚁

5 w# r# Z: l6 r3 {7 R6 W. b
5 a" w$ f, h$ [" b5 o着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

冰蚁

隧道 发表于 2015-12-25 09:22
* }& }, F& s8 }: w1 a- }: L8 G常识上，回收没必要搞得这么高大上。
. l) ^1 |7 l8 z8 F# C( |我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

  y. }% q. d; f- V# w) H3 M. G因为最终目标是回收整个一，二级。也就是reuse几乎整个火箭了。虽然不知道什么时候能搞定。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:37
* T! _) X" }( i+ U着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

这支架轻不了，但重心依然太高，对控制的要求非常高，而且恐怕会对天气条件特别敏感。

晨枫

江城如画里 发表于 2015-12-25 01:59
5 W- d% C5 z; m$ U呃，晨大，我又去查了下，原来的说法有点不太确切。见
$ J" D/ _3 T; r0 G' q5 Z4 Y. m9 P1 e5 N。

$ R. z" K& j8 I) V/ O哈，那还差不多。整个第一级用直升机回收太重了。充气那玩意只能用一小会儿，然后主要靠降落伞减速。

晨枫

橡树村 发表于 2015-12-25 05:16
, h6 s: L+ ~: c: q/ z! ?4 x这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。

6 Z5 {8 ^7 t) f/ e7 f燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防热不大明白，看不出有特别的防热盾，SpaceX是怎么做到的？
% O1 _' q% K% x7 l+ |
& h1 y% d5 }* V2 Y/ m$ L: _+ [- B发动机使用次数：有说法是50-100次。其实，一次使用的容易设计，50次使用的也容易设计，成本巨高就是了，但3次使用的倒是难了，对每一次的损耗要精确控制。

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 08:22
1 D% ~" E; A1 g0 ~+ x+ _常识上，回收没必要搞得这么高大上。
我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

应该是50次那种，nasa直接转让技术。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:27
: n; p1 S5 j3 C% `% M1 航天飞机的再入没spaceX缓和吧。你看你发的轨迹图，再入前减速了不少。航天飞机返回可不是这样的。
2 不 ...

航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减速方法。

在轨道是减不了多少速的。第一轨道速度的绝对值太大，靠反推力减速那就费老劲了；第二在轨道上一减速，就掉轨道了，减速太多的话，再入角非常大，再入生热非常厉害，SpaceX不可能是这样的再入法。
1 D! x: _! L  Y5 H- i' j( f
: g1 M2 v" Q: H$ f上层大气是整体、均匀的风，地面风是不稳定的、局部的突发风，不一样。在上下重量分布不均匀（不可能均匀，这会儿燃料用得差不多了，发动机在地下沉重的一坨）而侧面积较大的情况下，侧风一来，容易翻倒。

! p% s1 V) e3 B* z海上倒是没有安全问题了，但平台稳定性要求非常高，不仅要无风，还要无浪。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
, z! k" A, d* i( |航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

4 t$ C" r8 f7 \! y6 @6 }  V就看再入速度/质量。航天飞机的速度要7000m/s以上吧，而且质量也大。现在这个一级速度没那么快，质量也没那么大。

njyd

第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
2 ^: {0 W3 ~5 S航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

8 e+ U. [" G, j6 k天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。
" c2 ]) A+ A8 u( _" ^5 C+ T  f
# C3 z8 C$ R! \7 W2 h海上平台吗，开个脑洞，直接装个电磁铁，落下来吸住得了。哈哈哈。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 09:50
7 h% d" c2 U3 M" e9 _7 P/ S) Q7 K) \第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。 ...

8 I2 X% q! O+ g5 ^% Q* Y& A1 h入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 09:52
) N. `  e. p; _* `4 C天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。
7 M6 J' X, B2 M" S, G/ [
海上平台吗，开个脑洞，直 ...

那还不如用渔网呢。

njyd

晨枫 发表于 2015-12-26 00:03
! h/ |! h9 ^3 A6 a入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

! y, ?( H/ O9 C; ~
有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发射的大概落在湖南江西一带。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
7 Y" U/ S) C/ X. S5 G( y8 Q0 f! s燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

8 U7 n6 n; ]9 ^7 Z3 T% S从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

隧道

晨枫 发表于 2015-12-25 22:56
降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

  c* \0 \9 Q5 \我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整姿态。
不过spaceX的试验好像从来没看到过降落伞。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 10:33
+ l/ Z+ y1 Q! k8 L/ a有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
  H7 \& h; d+ J整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发 ...

完整吗？可以再用吗？卫星整流罩为什么在100公里就抛了，不怕空间垃圾吗？

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 10:35
: @! Z' ^% t( i  w) [* j. T  i从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

2 V$ z4 S+ I: `3 B( O" @$ m3 L) \/ c你没开玩笑吧？再入时温度超过2000C，你这是什么样的冰？

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 11:08
; Q4 I# S8 f4 m9 \6 r2 B+ p5 J我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
, P3 p; ?1 h2 {# S& Q( [打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整 ...

, e& x; H/ f  v( r1 X( ]9 l用降落伞也有问题，牵引点的受力非常大，结构加强又是重量。