SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
5 {4 W8 A- M+ F8 V0 x8 F; @9 s   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

, _8 k& O- f# ?3 g) x1 k) h6 o   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
- P- ^4 ^. |! {& e& |; z   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
* g0 z0 d+ O3 t1 `# \9 k) I   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

: V/ k2 N8 ~- L3 w1 U   长2E
   起飞质量 ：     695吨
- o  d, I- D7 V# M5 J   起飞推力：      8910千牛
. G+ n. B! h: n+ m) B   级数：            2级
9 w! M, D% @6 \$ i+ k% d& Y! R   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
0 a! @, v- f" w  B; N( H   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
! f0 I  s5 l! Z# H! Y   起飞质量 ：     541吨
+ W: ~0 J4 h# k3 \   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
6 j: L, z' |* F2 _9 H   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
; K; H$ S: f% b" R+ A$ w7 Y7 c   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
1 U) V) g" B, h  W; L
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
6 `& ^1 \$ f2 g, A+ N" Q   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
; e2 p/ B% f# {
! n. ~) z9 f1 R6 B  C" n简单总结一下的话。
0 `7 P* v" J0 ^7 Q9 p  O5 {* C, x; G
" Z# z$ F; z( a: q4 ~马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
  n9 q6 N3 g* B
0 ^& y  {+ \2 f. G他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

  p6 g' s  i8 k1 x- ~" \落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
1 `& K7 C" Z8 G, k  Z) B呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

, s* u  Z/ R% \火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
/ g% S2 Y1 u7 O) h* D呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
, Z- n' `: {  l$ k1 p   级数：            2级
$ I0 V4 k, A; A$ z( N   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
" C: [) O- s: C6 b; X9 L
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
- k1 \: }0 w  f. L4 b* |# O' [
( `2 h' W6 z: t% {1 F3 a7 r7 y; ~. ~

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
9 N- S9 K" k+ m) P; W. x* I) Zhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

5 c/ t9 i! W/ @2 c% h. G# M
9 D; R6 k3 r8 o* h$ N我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。