SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
: r+ I6 y( A( ]. P4 s6 T   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
- `+ ?5 n7 g0 X; ^( }' r/ z( y   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
. I7 E) t. n+ I9 F
   长2E
3 m" z3 a$ J/ f. q4 [  j   起飞质量 ：     695吨
$ K0 n4 q( r! k. R8 \   起飞推力：      8910千牛
, }, [3 Q/ `$ T" U( r; [+ L   级数：            2级
4 ]5 s. V3 n2 [! v: {$ |' a   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
4 C& H& i  D8 ?# {   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
# w$ L$ T7 S7 k0 l4 W   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
0 T3 u; B  t+ k# H8 ?" C' d* E
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

* o5 T. r9 m6 }- p5 l0 D
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
! L- Q' V+ d! c/ ]http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
4 M1 B2 e5 b5 O; X* x
/ {2 ~0 ]+ u7 m. a/ k# E% o, Y简单总结一下的话。
, a5 e4 ~0 b5 U! i5 a
0 ?7 D  C9 u' u马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
/ f- i  o6 u6 g7 t1 i1 r
2 `9 T4 L4 p6 M/ B6 L7 [" j$ V0 D他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

& m8 Y  s, t, z7 _落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* V* \7 C+ s/ a+ |0 `& D0 A: p. s呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! e9 q2 e3 t( x& D- c. ~问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

7 ]2 E$ E5 G0 ]+ w火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
1 e4 y6 T) Z  }9 N呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

' i% l0 A9 T+ u8 V哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
  U( D. H) F0 L) X& o3 o, R, k   GTO运载质量：5100千克


+ ?$ _2 y0 h: W2 a猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
0 C) m- [+ E4 `8 b1 l4 B   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
) Z7 U1 ]4 g9 |/ v8 }* J
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
( d1 ^4 `! c1 O照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
  c3 T# A1 Q' |! @. J

冰蚁

# R0 i( R1 W9 m7 w8 g" B

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
$ O, e3 \9 G$ v- P2 ghttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

- a+ M$ p5 H9 f
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。