设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 11071|回复: 8
打印 上一主题 下一主题

[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。4 N( j# x+ a& ?" d7 T3 y9 N
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下- `' k0 \$ m6 c; `0 A

    " K. T2 s" v( Y, x   长3B
      `$ ~  N1 g* W& b( D# w* s" u   起飞质量 :     426吨
    6 [. n4 b" @) d8 P/ k% ?   起飞推力:      5924千牛- I# t% c7 P. _/ p' a- L3 W# n
       级数:            3级
    1 O7 m/ l( G0 w$ ]   LEO运载质量:12000千克8 s; d- s% ]' l, A' m
       GTO运载质量:5100千克
    : i- C* n) D: s" o$ ^   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    & r" M: T7 `- l. k3 A" Y& C
    ' A. P& q" T8 h2 C, X% {# J( k) q   长2E
      R: K7 ~4 m0 _# N   起飞质量 :     695吨) V) @4 ~0 t8 i( q: [" d1 |0 M' c' j& G
       起飞推力:      8910千牛
    + E, K& l4 X% p6 B( ^$ B0 P+ K   级数:            2级
    ; R1 N. ]9 I* C* D0 i% w( J   LEO运载质量:14100千克
    , d3 {1 c7 y3 M4 o( I3 y0 @   GTO运载质量:未知
    6 j, H( j7 c: i  F* h- q   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    / `8 V' v, t  {2 e1 J. v7 @
    6 ^+ j1 U0 C/ N2 w: H$ O  U7 j   猎鹰9 v1.1
    # U% B9 Y  o/ ~  \   起飞质量 :     541吨/ C+ q6 P+ Q, l3 u4 m5 Q
       起飞推力:      6806千牛: d& }3 i2 w% H
       级数:            2级+ Z. @8 M! Z+ e7 t8 m! x' @/ L" `
       LEO运载质量:13150千克, A- o* w# P5 p9 {5 U# O& S
       GTO运载质量:4850千克
    - p9 ]- Z) ~9 W$ D, S   芯级直径      :3.7米 (单芯)
    - U- h( X( H. f0 D2 a
    : h8 C% l9 ~1 {/ w   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    ; b7 J( a( }5 T0 [, P5 B* v, m   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。" ?$ P2 M& V' I* R5 D6 M( D1 X
       当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 7 T  Q" Z! S8 J! f+ a$ z9 w) E
    8 h# ~/ h& H; |
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    1 Y/ p0 S! c9 ~6 n5 q7 xhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch% _3 w2 R: v4 u) h- n% z3 L0 `
    ! d! L4 u( ~# y
    简单总结一下的话。
    7 t- E% [. o7 H8 k+ J
    # O$ k( D; H! R2 V% d$ {! z. q; v马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    # c6 z6 W- e% U  b& M4 J& e, c+ G7 |0 C" W) m
    他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    4 ~7 _$ b0 V7 b% m+ n9 x" I" ^# H% Z+ U
    " U' G7 C- a. i; Z, ~( q6 J/ U, s落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。
    ' q9 _/ m" C9 B; G. g落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。! W) f9 C. t# G- o, N6 E; c
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    4 Q% T9 j8 e% z( y" [$ o* U呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    * b; i& ~; d. T0 y9 k问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:118 E) `4 J) H( S8 T0 S
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    5 s. X- n& V: [) B( L" j4 _9 U7 ^火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11) M7 k' U* A2 E) x% s
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    5 u+ b" ]" ?2 {4 F4 s
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B) }0 {& b# r: E) O+ q; S
    起飞推力:      5924千牛`
    & h! Z& o- `  d7 A1 I8 g0 a   级数:            3级+ ]3 S) T2 V6 K* o- d) q' I
       LEO运载质量:12000千克
    2 L* M* [) y- V- a( w% t/ {   GTO运载质量:5100千克
    2 p3 N. K. _# Z, \1 l8 g
    ( w" F  ?3 N- T: x8 L$ ~3 M& j4 x* B9 r5 \0 F' O% Q
    猎鹰9 v1.1
    ! p. O) u; B( |: |. Z   起飞推力:      6806千牛  x2 Q' p+ r$ X- _
       级数:            2级) W7 ]+ y- [: r# a& f  o+ z
       LEO运载质量:13150千克
    : P( p, d, B  J# |   GTO运载质量:4850千克
    6 ?" N: K: k& W, Y1 B1 p8 F
    3 G( ]5 g* y+ }- g为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?
    9 i& w0 [/ K0 k# G# C2 c照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。; z* k8 l) A+ f9 S$ ^1 ]
    # P5 f  s: b4 v4 v
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    0 X, p- z2 O$ R. l& M/ t
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    * u8 u& x! W' [* p. b$ E7 U对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    ; }( R3 B$ |1 U) f# chttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    ; H  [& s' ]& F. D/ M1 y& X1 g
    9 I7 e# K( V+ h4 X, `( ], x
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-7 17:02 , Processed in 0.077706 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表