SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

# ?1 I1 b0 Z2 ]* O   长3B
   起飞质量 ：     426吨
: ~5 ~2 ^, G8 `6 V1 j  R: @- Q   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
7 J7 [$ s" ~2 Y+ h+ x   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
: b- U" O1 P" D/ R' ~   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
& R5 O; z% C/ ?5 M: j! S) Z. U, ~: P" d8 j   GTO运载质量：未知
) W, U( ]+ |$ c5 `6 o% }   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
2 D9 T, O: F6 R/ y- X
( W! N! b. z3 W; G0 L1 }   猎鹰9 v1.1
' S; O, ~3 l+ K  F" A+ u   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
$ `6 H- c6 Y, P$ J- B# k: z   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

1 ^" l3 X+ _) h4 C( e   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
" [2 o5 v$ O- g: M5 @7 G6 v   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
/ V8 `3 `2 R8 T% |5 g7 l4 W   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

1 j: P9 H- n1 u5 v
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
% n' Z: v) N, Z8 ?6 Q# J* K' ?: Ahttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
9 w. P% a4 o$ n* ^6 ]0 @" X3 j8 I, }
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
; `0 P+ G1 Y( M9 M0 o9 ]
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
- t6 P; R! B- C: }
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
. E+ b  {* t' j  P7 t- s落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
- G* A4 z# _8 E* x% u

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
8 O" I1 q/ h( M呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
; h0 \! |3 n% ]4 ?呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

/ T& p" o) y, Y哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
0 O1 l/ }' j& t3 a9 {) h( r起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
* w3 M: r& G8 _0 z4 I   起飞推力：      6806千牛
) L+ A: \4 @' d+ o( r' e* k   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
0 p# I7 r$ P) N- G$ d% u   GTO运载质量：4850千克

3 }. M$ u. V" ~( T" V6 e$ x8 m为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
4 e0 k' F8 @( b7 K6 c

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
( p) _8 m+ l* H+ m% B9 G  _对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
$ {3 x! G- W+ @& c- D  g  J! Hhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

7 z; W' v8 s0 ^  t7 u
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。