SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

8 t* {( ], }" @& R8 d6 n   长3B
! T! M* r' _7 M, g& y   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
8 K" I& }6 W/ C2 v" M8 q   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
' h7 m, H  p& U# |   起飞质量 ：     695吨
6 M- c  G5 k3 }  F6 n& A/ D   起飞推力：      8910千牛
: n2 ^9 p/ z4 _9 e- ?# Q0 y: R; v+ k   级数：            2级
6 i% b; r. e+ q5 [0 A3 [   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
- m* W5 }* y, z( G. Q) i   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
. `. I) U' z& G& `
! G6 f9 _! y  N   猎鹰9 v1.1
! m0 W, p) O2 H# W" r+ O2 \6 `   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
# t* S+ J" G+ e  D3 v   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

9 x  J) r( G- s0 r- Z   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
" _5 ?  h  i0 ^2 x% ^3 r5 z6 R   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

1 w5 |- B! _4 m
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
% X! n% F0 J0 P5 \) k/ e: }http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
# c# m. C5 l) b" U2 R9 t; X
: s' m3 Y9 l) J$ M- J: n马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
# f9 J. B4 T* |1 K/ {/ ~) S
: L$ d7 j3 p# C5 D3 }  ~" `) S) v他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

; Y& @9 ?) w0 Q- [( t/ H1 Y, W. n落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
+ [6 n( P) I4 N- S7 T$ [  k' U落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
) u# W0 p7 A, |2 A  i) U9 v% p

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
) T6 N% H) \) u' @呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
- e) ]+ [8 \: L9 P7 ?呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

$ u7 A6 t9 [5 g+ `" W火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
1 \9 l2 @4 K0 J- {, P, Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

5 v% u% {  r8 c' ~: Q7 `: L* {哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
, S! ^4 E  N3 W8 `$ V8 k) u   级数：            3级
: V/ d: h$ E4 q( O7 e7 ]   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
+ n9 d( Y2 S4 `8 t0 q2 n
- }! E0 _/ {  J
猎鹰9 v1.1
7 K9 w+ }' x& g7 [   起飞推力：      6806千牛
1 o. c$ D! J- W" I  x   级数：            2级
- \3 p, Y5 P& L8 q   LEO运载质量：13150千克
1 L! q2 n5 C) L& Q' q' I   GTO运载质量：4850千克
. @& z3 g9 X/ q9 {- z3 [
1 c$ b  N; I5 @: T/ L为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
$ w2 F& O$ B( C照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
9 n2 c/ c+ x4 Z% t" Y
5 @! C( i7 Q1 {/ ^! \/ R! s

冰蚁

: u4 W. \+ h: y( B3 _0 `- M

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
& b3 K! s" l- B0 u对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
( F) N5 D! e; s, \$ H7 `8 c5 R) I2 Ihttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

/ l1 s, N# I  S& m4 \3 B# p
7 p; Q- f/ [3 X, @' @- K8 R3 @我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。