SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
: |; V. t0 F$ Y( D2 e, g" m& |; S4 q' h   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

9 _$ |7 r- F" l   长3B
   起飞质量 ：     426吨
3 Q5 Y4 o) q1 j( O2 P8 u: k# \   起飞推力：      5924千牛
* L7 Y  d* t# s: m! e7 f   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
' R# Z5 A' I/ Y( R3 r   GTO运载质量：5100千克
5 a3 I+ }: N) Q) g% |1 @$ T   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

2 n, f" s4 x! i6 ^9 @& @   长2E
   起飞质量 ：     695吨
: u( n6 p: j/ z  y6 ~) J( P   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
+ @7 y. Z8 n* l   LEO运载质量：14100千克
& G. y& s! k+ e, G   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
3 t! N% Q' {- p8 x' ?5 G   起飞质量 ：     541吨
: g6 g' t! T# C" T+ r   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
% ?" M" Q; o" a7 Y+ g   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
+ S8 K, P: K+ ?0 m! ^( u/ K% J* H
5 \# v& I/ e3 Y+ y8 ?" g' `   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
$ l; Q& e8 f: {7 }* v& j7 E   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

- k5 d. ]; E; V# l6 Y$ w5 T
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

6 Y) \8 m( g3 E4 \简单总结一下的话。

, ]3 W/ p8 {  J/ [% v马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
4 V" p+ n2 Q$ l% Z
3 |) H3 Y6 q* R( H  ^他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

5 Y, b4 w$ E9 S7 F8 D/ \9 {+ U" g落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
& y  _1 S9 u/ ~3 `

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

2 u( Z: s$ V7 m* L问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
. M4 _" J) q7 b5 ?) L0 h2 V3 `呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
3 P+ }4 _* C& R( G8 I1 z0 S; v& P呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
. n( l/ x+ i6 _  l" M# C   GTO运载质量：5100千克

8 {$ {' r' ^- h2 ~: Z6 }1 V  e( \
' g4 K" k& b" f+ Q) C4 Q+ F5 p猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
' U& `) ]0 \6 t2 R   LEO运载质量：13150千克
2 ^' D2 ~# d) q/ {   GTO运载质量：4850千克
6 A; e  I( u" a9 f
% b2 O2 f5 @4 Y9 g为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
! u! j0 ~. m( Y照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
8 {# Y8 ~+ M( i/ d' u9 _
) p) a) E$ M' a* `( T( j

冰蚁

7 g# u8 f0 o6 J& D3 O- p4 Q; i) ^

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
6 M  ]: ?# D  a9 W. Y5 b对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

/ X; D; T4 }1 ?8 K
- l( t) d8 F5 R& z" o我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。