SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
$ J+ \+ B$ l$ |   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
+ r  b8 n+ `7 _, ~8 t
: d, Z/ b" D* Z& h   长3B
, d, |) N2 u6 f- D2 O6 ?   起飞质量 ：     426吨
; m3 T% s, k6 S# ?& O   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
; n" Y' X3 |/ k1 n0 L! D0 L" N7 o   GTO运载质量：5100千克
: r" U: T7 q/ z, R+ D# G5 {   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

) H1 O# X6 X# |9 \) J   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
4 {5 [* _8 L, d% q# }/ f   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
' j9 f% e8 Q* K. `   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

! [/ \, m& E+ D- R4 ]9 N0 N& ^1 P( ~   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
; `: \( r! A; x+ o   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
# c% I2 @3 t8 s" f0 m6 k! M& s% f) k. _   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
$ ]" K7 L( u! ]( U3 j' i4 U
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
4 f1 i/ d% O; `! {. I   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

* K9 Q6 U- z% d( A" P
/ B2 N6 p7 h) z. P- s1 F+ H对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
' j7 {& q# ]* n) _5 F+ Rhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
2 D0 ~, C8 Y( B5 b" p
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
; K; U3 S( g) I# [
9 v: K$ T8 M' D) W6 T$ x! @落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
: B. G- ^! ^! F9 |2 J7 n落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
, k2 J1 q5 Y0 u% R' N, I9 n呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

& J" u8 ~* A* \- V0 m问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

6 t0 Q+ d5 P) a火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
% e4 t# Q* F- S1 Q$ f" w& B) R
! p- b6 u) m3 k9 \9 [  u, c
猎鹰9 v1.1
- v; B1 N- }* C, G" R$ Y: S   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

0 d$ o$ j0 N7 ~- ]为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
) t* P) u' ]. O( g( `+ Z; {+ J9 W
! ~, |  j' F. p) p- O# X* X+ C2 F/ ?

冰蚁

$ ^7 E. E6 z, N4 z5 x

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
3 A& j9 V- @3 b6 r/ yhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

9 U7 O- X9 X: S1 b8 z! s我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。