SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
/ c  G5 b- T/ E7 D
- [9 Z3 z9 o: y7 C  Q; G. ^   长3B
, D+ @, u/ L% b   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
& y2 _; |5 b. h2 }/ l   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
4 }; Z1 ^8 T/ M- d2 v. n
: D- N* H: x; F7 C  f   长2E
/ Y6 C; f  l$ k7 c9 d6 ]   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
3 T5 J1 _, c# o* S% V% Q: Z) l   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 e( U7 r7 Q% O% d5 F$ S   猎鹰9 v1.1
9 a# h/ i/ Z1 ]   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
' }$ P5 ?, G. X4 k. M$ ~' `   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
/ S2 ]& f% j* i( g$ X   GTO运载质量：4850千克
% U" \4 x7 d) n. i: c  u   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

  }/ B  X  \& ^+ Y* p! |) B& L
7 C# l8 K+ t& J% c对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
7 i& e2 q& d1 c# |3 H* W
0 c$ T( g, u1 ^6 k/ a马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

3 e; i7 }' Y% a他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

3 c( \( G+ @0 U; e( [' T落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
1 ^( k) {) s1 W% c6 `8 P/ k. i呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* O9 Z& S7 ~$ h, I  x; w问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
' N. N  _: f1 [7 E0 f* _' V; `呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

: x8 Y( G5 d0 \( P& W/ [+ t" n火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
, ]( R5 h' @6 s* g' J# L1 k起飞推力：      5924千牛`
- i* F' s, `8 U; v: j' a" F# _   级数：            3级
( F; _. M- W; s: Q   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
+ K; }/ ?/ ~& W/ F% f+ m
" {8 P  b' b1 N' k( N
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
3 o" W& g  ]' z5 d' j   级数：            2级
1 e, R% v& H7 ]& F   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

( P' I" a! E, T) N' W/ m2 r- H9 }为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
; X/ V+ s* ^0 ^- |' j; Z+ J照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
" _- H+ d/ f7 h. B

冰蚁

+ d8 f- i( s3 U4 h

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

) \- ?; ^8 {! N2 Z- S
% q0 r' Z2 p, U- b6 y- _9 i% F! L3 J0 ^我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。