SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
, e. A2 T; w; q0 }. M: s
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
' @" G1 b* f5 W2 ]+ q   起飞推力：      5924千牛
  C! M7 a9 G% V9 M   级数：            3级
# Z' I2 k8 n( Q! D   LEO运载质量：12000千克
# @% F: j. g% j6 A5 [8 l: s0 b   GTO运载质量：5100千克
- D; Y6 a, X; X3 E/ D$ E, m   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
0 j3 p2 W2 |; U) w, C+ x% k5 z   GTO运载质量：未知
/ B" q2 }3 D& b( H   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
2 R8 X: ~: w0 G; X   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
' M  E9 w. I! j$ K# L! y. F; ]; ]   LEO运载质量：13150千克
) ~0 f  D* [  ~: ]9 @3 u   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
6 _! `3 V2 T: R: L6 c+ \3 Q
1 A" H' Q3 n$ B; L( r% v5 I   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

5 N& P3 }" x9 Z5 Q0 j; ^6 U: }
- C5 p( u3 {/ L, ^9 O4 m7 m- Z4 J7 N对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
* s; [9 I: H: w7 _http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
1 @& |/ X/ p6 t. P
2 p( B  f6 O8 e6 U简单总结一下的话。

! R* I' I/ t+ Q! @7 ?马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

( A# A! ?) T9 e7 b+ c他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
! \: h1 r* s( q  D) {( ^0 t. {
& E+ p1 O/ {- I. u* K8 Y; Y3 R落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
% ?3 k$ x+ r: O: E9 K呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

; x# X, z0 y4 B5 g' J: _; Y* _问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
# W. b& c: [5 v! y$ v! S  N呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
0 A. N% f% U4 g  n$ L呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

" z  L+ b( W8 I  E1 x$ e' K' z哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
. {) _6 f: F. ]1 }' D起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
9 M6 w# c8 U7 f) |   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
7 q1 b( o+ A! ?+ n% ^, n. _   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
+ a: G; h3 _/ U/ R' ^   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

5 h5 S% a! s9 F& K为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

$ H+ K) p5 O$ ^2 S' G

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。