SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
# ^8 v" w' d- v" y/ B2 h* r: R   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

6 Z3 L& M+ d* ?) d   长3B
, y5 z* r. ?. b% x" ?   起飞质量 ：     426吨
. I7 V) {% [" p   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
7 X" g' X7 @/ I8 f4 k( O. s) n   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
. n# l/ z+ Y8 l1 k; n   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 i8 x0 E: \8 M- n; @8 s% \   长2E
   起飞质量 ：     695吨
, n; l/ |) |, ?; R9 Q   起飞推力：      8910千牛
# t3 J1 u1 p- P& _2 i+ u* h) |   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
! {. l# \6 x2 o% p   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

9 t! h8 E* Y& y+ A9 k$ h- |   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
& N& ~! R1 B5 M4 c4 o5 ~* a   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

4 r. W# `5 x" J( D$ j( E3 y" C( \对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
7 Z" ~& y3 f" ]: `3 I" V& ?  R" ~http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
0 q6 E4 _( w' Y6 N' h9 |. X. ]
0 v3 Q% z( m6 z+ N( [马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
1 C9 l0 W, @( x$ w  s0 R" Q
/ O- n; N0 O/ L& ?落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
, |2 Z2 g/ U' j# i- W

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
& g) m6 B+ v! F8 S: O( W呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 }0 \4 |0 [3 E问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
$ `$ s+ g5 ?3 s4 a5 {% i呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 U2 J/ c$ `! I哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
9 }7 |9 e! L. b. b* |9 o   LEO运载质量：12000千克
: K" j* [9 O* E( ~1 y" ~2 Y   GTO运载质量：5100千克

( ?' [) W$ U  c0 n& g
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
$ l3 z3 m4 V5 n- \" ]" E. W, M4 g   级数：            2级
& y9 Z3 l( P2 f1 x  A! F   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
% h7 _7 |+ N6 `6 I照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

; \: u5 _$ I* L  e

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
! x; B# X, q% n( I5 G" v对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

0 w5 G% v6 }  X( s) X3 Z) r& e+ \1 R我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。