SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
6 e2 ^; n1 q* b# g/ V
. n3 ]3 L3 K, l: l+ W' g/ d   长3B
  I5 H( U) T* M: f   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
) U# C9 x* t3 j7 A! P   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
; B0 L( O1 ^5 `( |; W: k   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
4 J' c/ p, D! ]; s
; y- N( g0 e7 C+ ~- |! \: Y. [   长2E
- t8 U0 h; d% S- B) K   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
8 R1 W$ X' f/ y4 ?8 \8 D
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
) g: U% W% T! z% o! w* T) j" E% i. \   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
( N' n6 y9 y5 E. A; y$ K   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
9 j+ N5 V4 q9 b( H: Z( n
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

7 k, o. w) I- x5 n6 m  g  ~
. _4 |8 z! ^! {3 {% y对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
' G4 o$ f& V; \# v- t7 Y& J8 phttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

7 J! _4 A3 N" b: B2 w, e简单总结一下的话。
0 t( `- d2 y" y/ ~! m( k  G
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
" o) ^: @" n4 T2 o% E1 I8 r9 b
9 y" L( K( g! p3 a4 q% z! k. _; K他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* E/ v; G2 v- W: W' Y; H呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

( X$ a% [, f* P$ W# `哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
& K5 W/ f' v& H' H% H   级数：            3级
6 t2 i0 {0 |8 d! m6 \5 O- p   LEO运载质量：12000千克
9 [3 f) |$ v1 x) v0 T2 |- ]  P   GTO运载质量：5100千克


1 f4 E- ]( C* B- n6 j猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
# _$ J5 b0 ~# L- y( U& ~% K7 {2 a   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
' V8 N+ S% Z# m, i  b1 |照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
) w. ]- [) i$ J
+ _4 l1 n5 c! f; I( A6 i1 T

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
) u/ y+ e$ {7 W8 i. zhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

9 p0 F9 n6 l, c  k
- a+ C/ |6 m5 I我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。