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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
    2 a7 z) g6 ]3 W: H4 L, {. Z   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下5 b% a. ]  e9 E, k/ m5 s. w6 ~, K7 s8 V

    3 `$ L7 T5 w4 u- z# \$ ]   长3B
    ( ?0 ?+ Y$ w/ f, C' q" ?   起飞质量 :     426吨- K5 f# J. u3 l/ C  K0 p: l7 p* a
       起飞推力:      5924千牛
    ! M5 n/ y* ?2 o" T; D4 U) f   级数:            3级
    2 i! k/ Y- n. w0 S; q' {   LEO运载质量:12000千克
    4 b( h& n7 G" g# I8 {5 a   GTO运载质量:5100千克1 e- u- _7 B4 b" u+ A
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)/ U3 k7 u  H4 L, G

    3 X( A3 ^% h1 X   长2E
    : d* ^% T8 T+ z- j; J- z+ x   起飞质量 :     695吨% z+ T% e  ^: i+ ~- h
       起飞推力:      8910千牛" u% E+ M; z& t8 _2 i' `
       级数:            2级
    ' A; k( K* I7 A$ z   LEO运载质量:14100千克
    : l4 k! N7 G; a' ?& F, I! |9 o) _   GTO运载质量:未知
    ( v) p. S) D! ?, u6 V- C   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    . d' V/ [6 q( I+ z" r% @& Q/ k9 G5 M/ x1 o
       猎鹰9 v1.1
    3 D  [$ ~) [& K0 f( r# N2 S4 U   起飞质量 :     541吨
    7 R* _3 v6 v, D   起飞推力:      6806千牛
    5 f% V( T; `9 D: A' i+ {7 ^: F   级数:            2级9 s0 n0 p: s9 w% ~
       LEO运载质量:13150千克" Z2 f0 F0 u1 Z; B. j& }
       GTO运载质量:4850千克
    + V% q9 f( k5 @  R5 T- m" _( S   芯级直径      :3.7米 (单芯)
    1 r% N1 D7 X0 ~+ {
    0 U" D0 X8 q2 ^2 M  n2 E0 a$ [   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。- @4 a' I9 k; F7 `
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    , [% t8 E# N. T   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 + l. T: O  x0 ?) o& u

    % e. I! |  ^$ O8 j对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:! @5 ]5 b3 |, s
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    , g1 A3 V7 _( ]( ^* M6 [
    ; a' I! Z$ P4 X  i9 W# w, S简单总结一下的话。
    7 C- X- O4 j, c$ G/ y: q( G6 r0 T0 v: i. q$ E( v
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    ( t" A7 D& h) O$ [3 |
    - x0 s, @8 v6 P: u5 o. l, r4 q他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    - q. J) ^- J. e  y9 h
    ; [$ Y& ]1 |. [9 W0 b落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。
    4 D$ D  s: U' s落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。
    " j6 o1 x: z) p* g. r
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11/ @/ S* Y2 L* z  Z" @" ?$ v
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    # Z/ q+ C% p! E5 \) A# x问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:115 v! r+ @. C5 a# \' t3 J4 V, ]0 ^+ Z
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ) Y2 ?( C; x; {
    火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11# T3 |" N& ~- W
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    * m8 k8 J! H! J" q  ]$ G哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    9 i; w0 t: v6 z0 ]% A6 [3 T起飞推力:      5924千牛`
    " l4 n: q* n- j8 |0 U. \   级数:            3级7 R+ c3 L  Z" n$ _
       LEO运载质量:12000千克6 O  n+ G" [# G
       GTO运载质量:5100千克! e, p3 {- h. Y0 Y5 v% s

    0 n. z1 X) |3 z' z/ `# a
    ! q5 m/ Y( q! c* F6 R0 S9 X5 \猎鹰9 v1.1+ i" Z: J' Z$ N
       起飞推力:      6806千牛: K, h# p8 F# I2 }
       级数:            2级
    $ ~9 B6 p! n, e   LEO运载质量:13150千克
    4 m" _9 K4 d3 H% `. O# ?  x0 k/ r   GTO运载质量:4850千克
    5 @% C$ y2 d1 h6 C) \: B. G1 Q* q; ^1 Q2 s$ `8 O1 P2 ~
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?" `. g1 `$ C" w' |' e
    照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    7 X4 I6 ~& e1 H3 i1 u" |* f6 O! q8 U* i$ q
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    3 f, ?1 R7 Z! r+ ]4 w& W
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    ; @2 ]7 G  r" t6 M, a% S对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:4 }. }9 H( X3 g5 D" I6 T. j
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    ' [5 A0 o$ o  |$ }8 H
    0 C; N' r" Z, W+ v. u我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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