SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
6 f4 e0 c/ o) `   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
  v, C: [$ [8 }0 ~2 O   起飞质量 ：     426吨
6 U* h4 G4 {) M   起飞推力：      5924千牛
' e6 ]$ C; N, x   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
: M; J+ m9 \) ]. m" ?   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
) [( B; _6 I( O: N
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
4 H" S, a0 ?+ A* O1 h! I   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
5 Q( r) h! [6 @4 A4 L/ [4 r1 w   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
( N+ L8 g1 o5 D; c' X/ G/ h4 Y9 d
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
3 i' S6 H; x) H! s& U! I   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
( O7 e* }! K, m/ v   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
/ j  W% t- |4 a; f, g  `1 J* p   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

' k5 _2 O; R; j/ P3 @5 v% ?9 O
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

* r) k# ]! h+ w: a# _- G' I+ L8 E. t简单总结一下的话。
( U( m, d% v% I
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
+ b; L: j7 \6 m  N% o! w
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
' b8 [$ T* n9 _) x# [' Z6 j
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
5 E9 q7 e  k1 O3 Q1 W落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
4 w% E7 a$ e  ]* N( I呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
1 z' s2 ~( N/ J呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

+ f4 O# K+ q+ H2 O火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
6 x4 N8 {5 o" S: \# n2 s呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

5 U, F  `+ V' i( l9 w% F/ p哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
2 G1 f& o: ~) l* S* |8 [起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
6 s" b+ q/ [" c$ z4 F: W   GTO运载质量：5100千克
) Y$ _9 P, A& {$ e$ V6 j

; |/ W" ~2 z5 l4 L1 v猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
' a* O8 i( X% [/ a   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
! @6 y# n5 [7 R5 v/ X+ i3 `照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
- \* z& a( K0 R3 g- F) ~
4 o; @' j. O  y0 T! ^9 ~5 _, @* R( V

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
3 N* Q  _+ E# F3 S! I# t' Q对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

4 s5 m+ W: i9 V. O0 r8 H我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。