SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
/ ?7 i" z1 J% v- \6 H" \8 c   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
$ `7 a" X  ~8 g' }- r   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
2 M& Y5 X8 n6 y3 A, @8 p   GTO运载质量：5100千克
* n, ]9 ~3 n; R& f0 R   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
* o" \: }5 @1 x  }7 l8 `   起飞质量 ：     695吨
  b; J" h: g: P0 q   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

+ D. c" C( P. ~" W   猎鹰9 v1.1
1 f4 a% }* p# Q. e. Q% X4 F   起飞质量 ：     541吨
5 }( ?9 a' I9 g   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
, n4 O2 E: P5 L( }   LEO运载质量：13150千克
4 e9 e+ ^  i7 `8 e3 \   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
; r0 `) L; u! _7 j
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

0 s5 b  K5 F: i3 \1 T
' e8 }; l; g$ A5 D4 I1 @# v4 k对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
3 F* k9 A' C$ Z1 D4 `' [  c
  z! [- P1 p6 L/ }* b他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
, |# V5 ^9 `; C4 V: @: b( v& w4 U
) b" ~+ {& l8 n- _落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
' r4 x* U6 }" K) x' n$ b! U9 x呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
0 O& [3 r! I$ [. L5 L呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
1 z: A2 N* T6 M1 f$ m5 ^2 K1 h起飞推力：      5924千牛`
) _- `' j& w- S  v5 h  c   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
# ]7 ]9 {0 E0 ?: A% H+ \) g! {   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
6 e8 M) H" v) N' N4 J6 Q% O   起飞推力：      6806千牛
1 u4 N8 s; w5 H$ @3 g% W   级数：            2级
7 w/ f7 M5 @) ?9 Y   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
; e" G" X3 G2 i* V! t照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

+ y6 G2 e% `1 a' y1 \

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
2 T+ J/ L$ T  U: k对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

" G8 \2 b" {7 {  M我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。