SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
/ N" T* s0 H! K# f, K
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
: c% J4 u, x6 r1 ]$ U: k% i   起飞推力：      5924千牛
5 x7 q. P  i4 n+ b   级数：            3级
9 g( P% ]" w/ N  u1 B  K' |   LEO运载质量：12000千克
7 E7 N3 N' }' Q$ W   GTO运载质量：5100千克
* h, `) w7 M7 Y, U4 R   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
* f- C' ^5 w% v% ^; t5 o; P
6 X6 x0 Y  N& P+ s( T- ~) M   长2E
   起飞质量 ：     695吨
" m( i- ^6 F/ j. i6 @; i4 {   起飞推力：      8910千牛
+ }  l; j  {, ^$ ~; q   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
0 S+ j! M! g! S  F; Z   GTO运载质量：未知
* X  _! `* j" y6 D: o! p   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

( ]2 W" A# |6 ]$ R( p   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
$ q7 I  D" `! L+ e% E   起飞推力：      6806千牛
2 j6 P% C* [: `) C5 i8 z( Q   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

9 L  `4 v/ F! ^0 h   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

) b$ O; Z( O% P" H6 R
* q( {  i3 }: c) u# e% X8 `对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
) h" c+ H) ^" G* M" k) whttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
3 z3 Y- u# z+ _6 l3 |( E! D2 K2 n
简单总结一下的话。
( C# W2 ^1 L5 E" @* \9 z) K
6 |& H1 r9 C9 D# O! t7 k/ C6 ?马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
- c4 T! A/ n# u: W3 y) \
! Z6 R" y: ]/ F& z' v. w$ q他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
+ M4 @; t$ t) g! x/ }% l
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
. q% T' d' h5 |' C# _$ h# a: Y9 R呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

; v7 c3 F* m7 y/ I; ]问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! [6 T9 N; d/ s9 C火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
/ j) e0 c: o4 p% c, _- \6 Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

' j& K9 S4 @4 G- f4 F7 k! A7 P哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
2 [' s& G- G. n6 j$ K: B   级数：            3级
; _4 {: `# x  Z2 O" g   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
/ i* `7 o1 o2 n, x: ~. |9 _

  ~* H3 s7 u; q9 q9 p% w猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
% C# K2 b: G" b! l' K# A2 @3 _   LEO运载质量：13150千克
1 Q6 |6 d7 n  A, ~4 Y' ~( _   GTO运载质量：4850千克
9 ]" a6 y( b  I
  m* o# F% O1 S" n& D/ {& m为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
7 p- `) R4 k( z# w4 Y6 h3 D照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
( u8 p9 V- q8 [; d4 e( _对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
  R: s2 u* G2 D2 R4 Ahttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

0 N8 ^8 M& c  `
8 p) ?# K" C! w9 @/ R( T8 Q: N我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。