SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
  k6 Y1 L- b! z+ _: g! L/ u   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
" _% V8 |9 {1 T& S' L) I. O9 n   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
7 ~$ j- G7 K& `; m& |% v( U8 [   级数：            3级
0 k. K/ G' K9 ~! n  d   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

6 F- L3 A8 R4 I# O- a6 R; `0 ?% i   长2E
   起飞质量 ：     695吨
/ P$ M! X) A/ ^6 d0 w1 B& r   起飞推力：      8910千牛
1 k$ a. J( g5 z! D+ H   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
) ]% R8 }, A  Z9 A9 R   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
6 l2 w( B; ~. x( z9 f( g. k0 q   起飞推力：      6806千牛
/ j/ J3 p* \+ F/ y2 ?6 C6 v   级数：            2级
% {% P2 P8 M) }8 p; @1 V, @1 c   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
4 e. O6 c+ a8 b+ X   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

8 n- v2 m5 X# V( u- v3 P$ M7 D* L   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
3 O2 |/ s* q- i8 u9 W; Y% G3 i   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
$ [* W$ A$ G& o5 ]6 ehttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
5 |+ B( |3 \; S# ^' `5 p4 T
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

9 c* m  K# F1 ]6 s: G4 D他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
" o/ g3 B6 p6 w) a

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* S' n$ b( E3 k0 c1 Q- L问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

* S) H. I  G: C火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


4 E& D/ ~0 A0 x- G. O5 p1 |猎鹰9 v1.1
2 O( d, r; I$ H% ~0 b9 O) X   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
+ O; T' H) n+ y+ L% D2 e   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
2 |2 ~# z' p* i2 p% {% R& C
) z5 h. R' ?8 x9 H3 i

冰蚁

- C" |& W% Y  M( f$ a* [$ S; _4 b

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
4 ?1 R4 k* |! g2 m对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

9 |- ~9 T6 l- i" e1 h' X我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。