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[LV.1]炼气
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 I1 E2 s3 O) d5 N2 m5 w9 @一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.2]筑基
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 " ]& @! N% W7 N1 U% ?/ I5 L7 J' h一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.4]金丹
洗心 发表于 2015-4-23 16:57) y, {7 w4 ~, |) T7 W 晨大对这篇怎么看?7 ]* y3 @, N; p, L( } 3 U, [6 d9 l9 F, x2 x http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
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隧道 发表于 2015-5-24 22:000 Z4 x: r# m! ~ 感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。: x' c5 ]9 ?2 k4 \ 氢气汽车比核动力汽车更靠谱。 - F, ]" w" x. I* ^现在有 ...
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晨枫 发表于 2015-4-23 21:19 % T+ o3 [" e+ G/ o1 ` j& z* J光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...
隧道 发表于 2015-6-16 08:24: z& X" r# l7 T. p 最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。5 u( \; q3 u/ a 看来只能内燃机照顾中间一 ...
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[LV.10]大乘
alpha_boy 发表于 2015-6-7 09:51# j$ a6 X8 o8 m0 q4 K$ M/ c4 c 我觉得核动力汽车未必要核反应堆内置,以无线输电技术,让大型核反应堆发的电,通过马路下方埋设的,每隔 ...
晨枫 发表于 2015-6-16 23:09 ' o/ w, S3 T8 v1 k4 u那看来混动要存在很长时间了,而不只是过渡。电动机是能变速的,但交流电机变速需要一套设备,还有效率问 ...
隧道 发表于 2015-6-16 09:24( D9 v: R0 c: @+ G+ B 最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。 0 @) M2 \4 A x3 F看来只能内燃机照顾中间一 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:26' t0 V3 P* }( D( N 速度上来后,电机加速为什么会吃力?
沉宝 发表于 2015-6-16 09:26 # M; v; C* i+ K& Y/ h8 e& Y直流电机的输出转矩/转速曲线非常理想,直接用就可以了。交流电机的变速做在电源端,现代功率电子技术的 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 09:264 E% M4 L" a9 v- F/ ^ 速度上来后,电机加速为什么会吃力?
晨枫 发表于 2015-6-16 13:31 # P) b5 n- T2 v% P9 S+ K8 k常规电动机的扭力随转速急剧下降。
冰蚁 发表于 2015-6-16 14:114 }5 v m7 h" ]; l* }3 e& z( Y 汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧?# I# p; R0 B2 Z8 R& A/ ~' i % C7 T& p6 F, U. x1 } b Y h( {PS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门, ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:25 9 w2 ]- D: P3 w4 b建这样的路,不如直接建磁悬浮路/车就好了。
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