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[LV.1]炼气
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 ) d8 k' B! y( L/ E- |& A8 S一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.2]筑基
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 ) z# i/ D3 J3 }; F4 k一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.4]金丹
洗心 发表于 2015-4-23 16:576 h# {. O0 ?! ~& \9 N 晨大对这篇怎么看? 7 j1 a1 O% A/ q6 ^3 I+ v3 x0 P3 g$ a& F. I, x5 R& @+ k9 A$ `& q" C http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
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隧道 发表于 2015-5-24 22:00 3 n, _ y3 O! @4 _# {$ F0 |感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。% d; V* {" [' Y0 f 氢气汽车比核动力汽车更靠谱。- i% C' c {# A$ ] 现在有 ...
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晨枫 发表于 2015-4-23 21:19 " j5 }% }; [1 Z2 [7 a+ ]光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...
隧道 发表于 2015-6-16 08:24 1 h4 j* Y4 K: a2 n8 {4 V最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。# p: T; N% M: ~' _* v7 \' d 看来只能内燃机照顾中间一 ...
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[LV.10]大乘
alpha_boy 发表于 2015-6-7 09:51 " ~4 K A* I9 [3 E& ^7 A' F$ x我觉得核动力汽车未必要核反应堆内置,以无线输电技术,让大型核反应堆发的电,通过马路下方埋设的,每隔 ...
晨枫 发表于 2015-6-16 23:09$ J. Z& N- X& z- Y9 S" ?& Q 那看来混动要存在很长时间了,而不只是过渡。电动机是能变速的,但交流电机变速需要一套设备,还有效率问 ...
隧道 发表于 2015-6-16 09:24 0 X% m# L3 {. g最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。 ! ~; A' H7 D2 R' y) C& t) M看来只能内燃机照顾中间一 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:26; r* q4 W9 S' K1 j3 \/ y$ m 速度上来后,电机加速为什么会吃力?
沉宝 发表于 2015-6-16 09:26. _ j4 W7 A; @( y2 [ 直流电机的输出转矩/转速曲线非常理想,直接用就可以了。交流电机的变速做在电源端,现代功率电子技术的 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 09:26 ' r. J4 h) P1 P+ X. \7 D7 y速度上来后,电机加速为什么会吃力?
晨枫 发表于 2015-6-16 13:31 ! g* ?8 Z) P' o8 O" n2 E常规电动机的扭力随转速急剧下降。
冰蚁 发表于 2015-6-16 14:11) \2 Q0 }$ P2 H& |( R 汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧?: y; i7 ?/ C5 b+ j 9 L3 r, }5 M; u4 a ^ Y PS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门, ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:25 ) A: ]8 Q. L! z建这样的路,不如直接建磁悬浮路/车就好了。
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