TA的每日心情 | 奋斗
2026-9-3 19:52 |
|---|
签到天数: 2184 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
# b' j& Y( \! Y: L
7 D, a3 o& n1 |; ?, \/ q; n1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。7 K$ h: _/ D% {3 s: H `/ w
, ^9 W2 G0 T5 L* N0 `
& Z" H: I5 X, A! A
9 c) h) q. u7 f) ^" h9 M
7 p; L8 F( c9 Q2 y( ?1 p; v+ a* J
半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。
7 F' `2 e6 r( b* r8 Z8 m7 A: e
. a5 M6 ]) Y: k* m" `2 l
, O: c' g7 A7 z
' i, @- M: c8 C- X. T/ p这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
. z2 D. V! d2 |( l. Y( Q/ G9 }* I7 G+ ?. e8 ^1 t0 C
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
2 ~1 C% y9 h6 h9 b" Q! O9 d+ V
2 K3 B8 V1 \+ @7 D2 h+ u. |3 f4 U8 H821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。* o/ h$ |' v$ A$ Y
# n5 o$ q' R5 v1 B凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
+ x/ ^6 L; Y( D- ?: p* F
* }* G8 ]2 G, \) M. Q这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
8 s+ a. R) I8 F$ \( ] C2 Z
7 ^; T/ K5 Q4 W
* o' h4 F) {: {/ {* j6 g: G
' d2 i; ^! k3 P' {* ?7 w4 {6 K
V) U' N+ j' L- T* ?. H
" A, }" j1 k2 s2 j
; s0 q2 M0 _; V2 H, v1 g西伯利亚大铁路) ^+ ]* h9 G% l( X. L+ s& D
# `% W: ~* q+ P1 m# x7 v" C
+ l( \, X, P( p# ]( Z! i
0 m2 Y0 E2 [' e4 a, f
0 a3 y1 \! q ^
& A1 F* M+ m& u0 w按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。( P) ^0 g/ s# i, l. [8 e* J
2 y. o! j8 J" ?/ Y% b由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？) m7 |5 H0 _6 ^5 _/ n6 P# g+ o3 p8 y
* j1 g. }0 I* M _: _法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。* {( A8 h" A8 d' ^. V
+ U/ S# m0 Y! h4 t
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
, c) V% V( C3 B3 [- ~, ]( p, O4 \( b% r9 a
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。
/ ~+ X! ^' m6 i( E2 x& u) ~2 ]
3 k( x v5 J( E5 c: O1 i. e
0 v: P I) }8 O x6 [# m
我们毛熊国有世界上最好的伏特加+ } T% Q0 I4 w; W, N# W
% @) R" m) w' I% P4 a3 S: l C+ s
" B/ `5 X. r9 y5 t- m+ J! ?不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
. |) T# \. T, Z0 A) t7 f8 v5 t$ _3 g ]5 h H3 C
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？$ s8 M$ R! Z' |/ [- `/ |) \7 q- y. S9 |
" y' {! d8 ?; t: P0 Z: O! |@tanis , _) }# Q% k$ X6 f. W
@nightcat
/ T; j8 u$ V" v0 M@空气精灵 ( E5 } {1 Q# i' _$ M% ~. C
1 m3 b8 \3 w. U9 a2 N, } |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
( H4 ?. f' U& B+ l/ F" w( C% V