TA的每日心情 | 奋斗
4 天前 |
|---|
签到天数: 2116 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
: P0 c8 R# G% z/ F0 w, p4 o" y9 T9 k% \. m0 U7 f
1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。) a& p* P/ B* L* ^. G# ^
% ?' e4 d1 v M& c; C- m; j: D
8 Q- e8 f0 J. r2 | g2 p/ {9 p
# q% ~9 |" K$ B5 u% r, ?( h! U
2 r: H+ c9 E! \: B2 O4 g9 V
- X, X) i' Z& F: f& V$ X+ R- f半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。" C' f1 F! } J9 [9 g9 V
6 K S; X6 N* j: P9 g
/ D- q1 r! M$ s$ O
/ k3 p" |5 l3 I1 d) m1 r这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。
' @6 W2 g1 p4 @" T6 X( P' W- m3 z0 z& P! }4 Q
副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。6 }: {6 e/ K. d8 Y4 k" D
8 \# C" g& U% {9 i$ v821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。2 u) n' I( u* Z4 ?- z
' z- H$ n' @8 h5 A( G, ^. H# Y凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。
& F x1 z1 u5 ?( s$ ^9 R# z
# m$ C3 @+ s* Y) R4 f这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
' _ K% J; {, O: m/ Y. j% L! U0 T& a! D! |; M, E- N) M
. }. Q" C* @( W7 |6 ^
, y, s! {7 W d9 a
$ v+ R6 [ d7 n5 E
% }' P$ ]0 P! M4 w) S3 H7 P/ N) R- u
$ `( p8 F% a& C$ J1 V8 Y8 G西伯利亚大铁路7 L; {# C7 C# C3 C
% F7 T* D. t0 C6 x% x
- r: D! C* H' C
9 w, ]0 b6 y; O8 t) A2 G! ^& O
1 O8 @1 I/ C. @3 m
! }* b, ^2 J5 s0 X3 h( }9 N
按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。
/ r8 R% J. X9 j3 ?* A
: q/ x# O$ g6 R! [" G由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？; J1 q1 ?+ W+ p0 x1 a, Z
; ]' ~' h4 k( S1 V- [# t8 H法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。; `% z1 b4 s1 ~8 n& J
) s- g6 O* b+ t6 `5 Z5 b Q
副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。* A: j- N4 |, ]' E2 x
& V ~- I7 h" M+ t
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。0 Y1 f2 w# C. M, e. N
3 G, w2 U- ] n
' z+ N2 a) H. m* f( D, }) A我们毛熊国有世界上最好的伏特加
4 d( h3 R# l2 O3 C; i2 G" l8 O* i0 {3 z- |2 ]9 g) M# X
# ?- e# \ V2 A ~, g不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼
2 \8 i/ N) v' E" s. U+ ]; t+ k2 ~
) m; W& z8 |2 H: P. ~9 f4 R但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
. q! t- h/ @: O, N
' s F( a' c$ T, A@tanis
, _9 Y6 B7 d6 ]@nightcat % U- B% n4 @ n8 K, s7 A/ }
@空气精灵
! e& |- r+ Y4 j& O6 n5 R* _* d7 z; O* m, R/ U
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
- G/ {; R1 w! B( z/ s! _
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
