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其实北京到石家庄，高铁不是特别有优势。花费时间减半确实是好事情，但是算上两边“最后几公里”的时间，和开车差不太多。北京到太原，小车跑5个小时，高铁平均3小时，但是算上市内车程，总时间其实差不多。 ^7 x. E* U" H
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当然北京到西安、南京这些地方高铁毫无疑问有优势。 ( k9 w' y& p6 I. o+ Y. C+ w6 K! S( l! u
而京津城际列车这种变态线路高铁真的是完胜。
7 r' \+ d. E L5 `$ a+ _俺就是这种片面的人，事实上美国就有这种说法在叫嚣：美国在给自己培育竞争对手，所以后期ARJ21的认证人家跟的不是太紧了2 c( b! ?. } T8 i
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粉碎这种说法最直接简单的就是给个预测，何时ARJ21能够拿到MD的适航证，按晨大的说法，显然该时间不会太久，看晨大能否给个最后期限，以晨大说法为准，如果过了该时间，说明片面人的片面说法其实是对的, m! V5 m# o+ J p8 s. l2 M
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我从北京到石家庄还是喜欢选择高铁的。当然和咱对这个价格差异不敏感有关系。开车的话，需要赶上好时间，白天车多的时候，出北京就需要两三个小时。而且最近几个月不是京石修路吗，车都挤在京昆，堵得比较严重。去年十一月开车走过一次北京地坛附近到石家庄，走了五个小时。/ C) o2 c1 L% S7 h6 A' d
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从石家庄到天津，以前一直是高铁到北京然后跑到南站再去天津。最近发现一趟特快，石家庄到天津五个小时，软卧都比石家庄到北京的高铁便宜。当然关键还是不用换车。 & v2 P" f. Z$ R1 z% T) a9 E $ b' t0 _# A7 ]! F
雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2015-2-28 09:02:22
