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Q: u& T4 }) z+ p, z% f' X5 |奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有胆量投资中国市场,换来了此后几十年自己发财别人发呆。+ e, {: u1 `) P9 ?. ?
: Y, l; ^# U7 C/ w& t最初进入中国市场组织合资或合作企业的还有广州标志和北京吉普,但只有大众成功地坚持了下来,并成功地弄死了上海牌轿车,和弄垮了红旗牌。
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5 k# Z! r ~; k; [ S4 {. n; R当然后来德国人发现一汽比上汽更没有自主品牌的野心和上汽还在和通用眉来眼去谈合资后,大众导演的左右互搏的两家合资公司就更加倾向一汽了。十来年前还有这样一句话,一汽大众FVW是First VW,上海大众是Second VW。
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3 ?+ h( G. X7 a4 B( y1 _# z大众拿给一汽的奥迪品牌,成功地利用中方合作伙伴(共和国长子)在北京的人脉,奠定了官车市场标配车的地位,捎带着把民用高档车的头把交椅也给占据了。 |
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