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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 奔驰、宝马和卡迪拉克
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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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江湖萝卜

该用户从未签到
21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
- n9 d" v# R3 S凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了，但在传统老美（包括前几年买了DTS的巴菲特）眼里 凯迪拉克是北美 ...

. D% E! u1 G. u" j7 S( F其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档，买个奥迪没人说什么，买个宝马奔驰就容易被人说道了。
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晨枫

该用户从未签到
22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38
# u: M. _2 Y1 Z5 y" T这两年凯迪拉克在华销售发力，还推出了上海通用生产的国产车型，在马路上的曝光率大增。 ...
2 T. B: V. w1 n

, {8 z  y  d8 w2 o6 h国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少SVX。
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晨枫

该用户从未签到
23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
5 ~7 A' e+ _5 t: I3 N1 @0 n9 e宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时，如果该生座驾是宝马，必须特地加一句“不是3系 ...

. H4 {8 c2 o7 P) b& K4 v3 c$ ~哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势，估计有影响。
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晨枫

该用户从未签到
24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
& q$ m" k! o% ]: i4 u谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

- K) e6 N( V% k' n1 O0 Z, M哦，BLS在北美好像没有，难怪没有印象。北美前些年有过Catera，是Opel Opega的贴牌，后期，销售业绩平平。
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晨枫

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39$ {) Q* j. O+ k8 i, h
奥迪抢占了中国市场的先机，还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...
' v( ^( f# ?; g) u
大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争，没有大家都贴大众的。好在中国市场太大，要不大众会不会放弃上海大众？大众舍得放弃上海大众吗？
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 4 t; [; g& a" d8 i/ T
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07( T! I# r5 l2 t4 [, w# M
    谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    5 t& t) Y; i  Y( K1 u0 R

    " D: w, s: }* [/ M米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般，我没查数据，不过直觉上，如果比较豪华全尺寸，应该卖的远远不如林肯城市。: w7 E' s( Z' M: t' R* R- U  O

    % b( I" k" r( }- O8 H9 e, T经济危机之后，通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力，让cts和3系竞争，米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段，效果有限。 后来出了ats，貌似也是和3系竞争？ 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:360 c5 P) R; {( [9 m, e5 L
    哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    # m; Q8 C# C) J: L4 ]0 Y; T
    国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些，遂烂大街。。。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33

    • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴
    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    4 G  o6 d( `0 `& C哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...

    8 v# W) [9 D* {& P$ n' W2 [; ^这还是华晨宝马的功劳吧，买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来，相同的情况还有北汽奔驰
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:431 m2 [: [. @8 H" m. N3 h: ^
    凯迪拉克在中国这两年不算发力，算发狠，嘿嘿。
      y. W, k2 W6 R( N+ u  s7 `# `% c# }
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...
    : q9 B0 e8 N5 a1 E
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21* k6 F) ?7 @' P" z. O' G
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    - U- X4 G  O" n2 V4 I1 M开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士（jazz、bluegrass等），要得就是Route 66那种品味。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场，SUV 别的可以不要，但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的，还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17& \9 T8 u' I4 t' {8 ^
    那要看有多少人想跟Ana学了。9 B3 r# ^! E4 G  {0 Z2 D2 V9 w; d& D/ x

    . }7 m  C2 J5 a# P. _Audi近年在美国其实业绩不错，好莱坞和时髦人中间颇为流行，大概是 ...
    4 u. q7 s' _, S" h! t. E2 R
    还让您进门您就知足吧。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    % D7 e* j: }4 t( G# ~恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    2 ]- Z. Y( V% e
    这是老黄历了。
    - N( \; Z! [( P/ V) v# j4 U
    * g' }7 V  p' v  i$ [8 M- h黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面，显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克，林肯的前主人一般都比较有钱有闲，二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克，旧林肯的相对较多。
    2 E* t& q: \' a- z8 p" [& G
    3 d" X7 Z. V" {2 i  }7 I5 K1 m但是2008危机之后，美国市场上国产豪华车的销量大跌，德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34/ v7 J$ t' h# ~& O6 W: U
    国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少 ...

    ' `2 f* r& y- v# e国产车只有轿车，譬如凯迪拉克ATS-L。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 * P( x1 q+ F* a8 `
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:251 W2 o& f+ ~5 v6 q$ z) f/ J
    这是老黄历了。
    ; M# P( u5 D! I5 U
    $ F: a# J3 p" v4 s黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...
    # }2 _+ Q0 i3 j3 U6 J! |8 x
    0 C7 ~$ p$ Q" C, Y+ T: J
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。4 n. K1 S+ L2 I( J; F: j8 _
    3 x0 b" m2 k) e- W
    而且德系，日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代，还有点儿谱。
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:199 n. J3 C% h) w" K
    国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...

    2 T( T, J3 w' i5 X! k2 P; D6 b国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W
    $ S+ q5 y' E  ~5 p- ?6 J
    ! m' a) i) @% H8 w& q# E3 Z$ S改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316，' l% ~: |4 T6 V3 @
    1 {% ~3 K; y5 y( X# q0 i
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:307 P4 R  h7 _5 C* ]& l/ x
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    2 _- ]- O/ l8 b8 O' l  p华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35
    % K0 R0 v: w* ^# O: `7 y0 C的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯 ...

    3 L7 {: p5 t( O, `我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。1 K' n# q" @) e4 s
    * I8 q7 H- U- b* b% T! B
    至于零配件，凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找，尤其是已经绝版的车，很多可以在废车场找到配件。
    ( W% ^  ~$ L$ \5 D, ]! K) |
    * ^4 {7 |6 i1 e+ X4 a至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵，它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了，美国车自然胜出。
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    Webb

    该用户从未签到
    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 2 ^/ x, T/ B/ P
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42
    0 v% m! r& k( U' P9 |( q# \: ]7 f5 Y大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴 ...
    ! i) M) ]3 B9 |* G& @: A1 f4 ~- B
    * d2 l% V0 _/ V0 \
    大众这招不算恶劣，算聪明，而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现，咦？自己只花了一条生产线的钱，结果能控制两座工厂，再加上品牌使用费和技术转让费，使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊，我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。& i  [5 z2 ^2 n. y
    * G; a; S4 H5 U" [
    而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气，长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢，我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平，例如帕萨特系列本来是给上海大众的，结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚，大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃，我支持你做深度国产化，把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53" \; X; S; {& |3 V. {
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...
    / q: C1 j) K* N; |0 \
    喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠，和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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