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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 奔驰、宝马和卡迪拉克
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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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江湖萝卜

该用户从未签到
21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
1 k/ Q+ n1 p: U( b凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了，但在传统老美（包括前几年买了DTS的巴菲特）眼里 凯迪拉克是北美 ...

* R9 t! d+ w( s) Q' F7 h其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档，买个奥迪没人说什么，买个宝马奔驰就容易被人说道了。
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晨枫

该用户从未签到
22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:383 W+ p+ ^/ G5 q! W% [
这两年凯迪拉克在华销售发力，还推出了上海通用生产的国产车型，在马路上的曝光率大增。 ...
! g( r! y# E" Z; v- W& {# ~
$ Z' z: S1 [+ ]+ ^0 }1 F2 _
国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少SVX。
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晨枫

该用户从未签到
23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
6 e$ J7 g2 b# U: c4 k! g" s- L& S宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时，如果该生座驾是宝马，必须特地加一句“不是3系 ...

" h! A7 D6 k5 K% Y  R- f哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势，估计有影响。
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晨枫

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24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
  l0 I$ Y" Y4 X, T5 I/ }0 d! I谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
, l" ^  R. X" w% ?; Y$ D; x
哦，BLS在北美好像没有，难怪没有印象。北美前些年有过Catera，是Opel Opega的贴牌，后期，销售业绩平平。
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晨枫

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39
8 ~2 }, o0 T( W; L奥迪抢占了中国市场的先机，还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

3 c# p/ a% w8 _2 `( |1 Q大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争，没有大家都贴大众的。好在中国市场太大，要不大众会不会放弃上海大众？大众舍得放弃上海大众吗？
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 , X9 f* z" {5 ~4 Y: n6 C5 A
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07' C  G% _" i. r) x
    谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

    : f3 N- _2 k" r' L7 v0 j$ J2 O" l2 }9 u) R2 A% B- X, P0 J
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般，我没查数据，不过直觉上，如果比较豪华全尺寸，应该卖的远远不如林肯城市。  j' n" j+ n" L6 K% D  s

      H' M! \( W! f经济危机之后，通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力，让cts和3系竞争，米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段，效果有限。 后来出了ats，貌似也是和3系竞争？ 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    " o1 S, v7 ]& P/ z9 m" o. B' L/ X哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...

    . p+ I& _. D/ M1 ~5 d0 K% M  X( A国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些，遂烂大街。。。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08

    • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴
    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    - ^6 W+ G& E2 L5 I* B哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    / B* w: N7 C; s, Y' }
    这还是华晨宝马的功劳吧，买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来，相同的情况还有北汽奔驰
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:436 t8 O) ~# {& j7 m
    凯迪拉克在中国这两年不算发力，算发狠，嘿嘿。1 f# n' t5 y0 ]) L

    : P+ L) @$ a5 e. |因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    ; S; e- N9 N# [; z8 \恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21) k& C# ^+ C4 r% J9 M
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    ' A% b8 S4 R  a6 c' e开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士（jazz、bluegrass等），要得就是Route 66那种品味。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场，SUV 别的可以不要，但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的，还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17# P& K6 M# |. Y  C
    那要看有多少人想跟Ana学了。
    $ \/ t$ ^1 E* ^4 K7 `3 T
    - {% h" B' P% b& z0 e% cAudi近年在美国其实业绩不错，好莱坞和时髦人中间颇为流行，大概是 ...
    4 \( q: J; X% ?! U
    还让您进门您就知足吧。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    ) v! q! Q' j% i5 w8 a8 p) o恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    6 A2 G- R/ ?) s这是老黄历了。' Y! o+ d$ t0 U+ B- t# ]
    7 g$ g2 Z& r0 {% s% G9 X
    黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面，显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克，林肯的前主人一般都比较有钱有闲，二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克，旧林肯的相对较多。
    3 N4 R' X! H. h" M* j# m" |& m* B8 |* I% L. l2 d
    但是2008危机之后，美国市场上国产豪华车的销量大跌，德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34
    7 Y7 n4 n: {3 i9 k; X" B& r( ?国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少 ...
    ) C  S, D* h2 k  G$ r
    国产车只有轿车，譬如凯迪拉克ATS-L。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑
    2 U8 S  b% W, G1 m+ {& W
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:254 y% C9 r# e4 [2 e2 w0 I& r
    这是老黄历了。; ^$ I2 F/ w' R$ y2 A# ^9 |6 |
    ; W* x% d- w9 B! ~8 }0 o( n
    黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    3 ~9 F4 z3 e3 m# D
    ! e0 g0 x% T, {; ~的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。9 r0 o; ?8 b) ?, F, x6 X; U* y

    # ~6 a! L0 V+ k1 o/ l1 I' ]5 p0 ^# A& W而且德系，日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代，还有点儿谱。
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    * \& M2 g6 H1 g国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...
    ; g2 ?' S' ]2 S+ [' r3 I! D
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W/ F& V& U% J4 E) |; }

    " m; c" ~4 i( @8 {3 C! b- D改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316，; f+ H/ Y% K# q+ G- j9 O% B

    , \" g, ]9 C9 b; I$ C316目前裸车到手价可能是25W的样子

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30  J; k8 \! `  y6 \! k# A
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W ...
    , _1 k+ E" X* W- n" Y5 D* b* D
    华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35$ G4 m/ X3 Y+ l' ^4 H
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯 ...
    & r$ t8 [' D; P( i( ^" z6 ]% M
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。1 `7 z8 c4 ]1 i6 s" Q+ x

    # V. S1 t1 h7 n2 b9 e$ ~至于零配件，凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找，尤其是已经绝版的车，很多可以在废车场找到配件。$ n9 s. f# d. c
    3 C" m, I7 S# J
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵，它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了，美国车自然胜出。
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    Webb

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑
    ( u- ^( Y0 w: [+ e
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42
    $ M7 e' v, l; J大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴 ...

    " C2 F$ M* z+ N) J3 X, o. N4 R( C5 _# S' O
    大众这招不算恶劣，算聪明，而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现，咦？自己只花了一条生产线的钱，结果能控制两座工厂，再加上品牌使用费和技术转让费，使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊，我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。2 k, F' |, c1 M, `
    : d: E% U( P% n2 S. R0 o, r
    而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气，长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢，我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平，例如帕萨特系列本来是给上海大众的，结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚，大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃，我支持你做深度国产化，把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53  K8 T- }' U% L- X) ^) N" ~2 J
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    % j! K0 B& r! i喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠，和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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