设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

[复制链接]

该用户从未签到

21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
4 `: D' M$ V' k5 M9 B! b5 y凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...

4 X8 E( {1 k, n& A其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档,买个奥迪没人说什么,买个宝马奔驰就容易被人说道了。

该用户从未签到

22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38
9 |3 d3 j+ d- n8 O9 S4 g这两年凯迪拉克在华销售发力,还推出了上海通用生产的国产车型,在马路上的曝光率大增。 ...

/ q: H* d$ n+ t1 }
: b4 l) T; _9 U1 k% U5 X. D国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少SVX。

该用户从未签到

23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
& ^/ ?/ ^  Y7 T" k5 T: Z& O# [宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时,如果该生座驾是宝马,必须特地加一句“不是3系 ...
$ _/ C6 [+ r) C3 Q7 j# T% @
哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势,估计有影响。

该用户从未签到

24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
  F* ~) T) j+ c: I5 |谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

: K6 g/ G+ Z. K' g; d" o" |9 }哦,BLS在北美好像没有,难怪没有印象。北美前些年有过Catera,是Opel Opega的贴牌,后期,销售业绩平平。

该用户从未签到

25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39
) O& _' N$ a7 J0 q奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...
$ p9 s- Z) h/ F6 p/ O
大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争,没有大家都贴大众的。好在中国市场太大,要不大众会不会放弃上海大众?大众舍得放弃上海大众吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 6 `% T" p% s) X. D
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07
    ) g& P( }( p+ l8 u谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    # d, k4 Q9 Y! J
    5 z8 @* j+ u7 L: l" ]: C
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。8 y" U/ t. M- @1 w+ M& W
    ; a) G" n. G* N# n1 O, t: x
    经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    4 d/ c4 S8 G9 ]哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    4 ^6 s- K4 w* a7 Y- h9 W  ^
    国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    5 e4 ?+ s2 U- w2 m  Y: _哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...

    0 y3 m+ u4 g" D( W- `这还是华晨宝马的功劳吧,买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来,相同的情况还有北汽奔驰
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    4 H+ e% [& `- F6 K凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。
    9 c/ W; H7 K4 a5 X; T" I9 ~, ?
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...
    5 j2 j3 D" q, m& o
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:219 \4 ^% }+ u+ f- O
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    - X& ]( @6 l# i( V5 C# |! ]
    开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士(jazz、bluegrass等),要得就是Route 66那种品味。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场,SUV 别的可以不要,但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的,还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。

    该用户从未签到

    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:174 f! w5 ]: y* A4 j* d' N
    那要看有多少人想跟Ana学了。
    $ t" ?! X/ v; Q# j# |  J5 u0 \6 F9 \& _
    Audi近年在美国其实业绩不错,好莱坞和时髦人中间颇为流行,大概是 ...

    $ ?* [+ t* g4 C% L还让您进门您就知足吧。

    该用户从未签到

    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21# x# G% c- p9 p4 D% q, ^$ ^% W6 q$ ~
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    ' I% v3 x: ]/ K: ]! y
    这是老黄历了。
    ( g2 F' q( s5 l) R( [
    - }* H7 f3 u; R3 P3 @8 g1 _8 A. L黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面,显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克,林肯的前主人一般都比较有钱有闲,二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克,旧林肯的相对较多。
    7 a; \9 E* v, v( x! k9 Q
    , i3 k/ A7 f: P但是2008危机之后,美国市场上国产豪华车的销量大跌,德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34% v+ u# c9 S3 T/ o
    国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少 ...

    1 o1 \* a0 r9 }% a" ~$ p# W( |" w3 T国产车只有轿车,譬如凯迪拉克ATS-L。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 * h" D8 l* w4 E
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:250 ~( H& z% f, c1 c1 a" r
    这是老黄历了。
    " M4 V: u/ u$ q# V- S; m/ Y; H
    8 }  A" w1 x/ A) z8 U黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    & ?; F2 F2 l% }$ D! I" B0 q5 s% w( R8 T: v
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。
    & [% u2 q2 g$ t" B: |# U7 j4 I$ F% d  J+ ?
    而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
  • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫

    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    8 a' [2 N- {! r* q+ p国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...

    / X! y( Z+ p" G8 T: O3 s2 Y国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W
    7 O: l5 w( Q) E; q* U) d
    " ~9 O9 H9 ], ~* |% u改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316,! G9 y' Y9 E3 |, {; _) |( g7 k2 D
    ; T8 O$ h# z, P2 J6 g1 F) k& @+ A
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    tanis + 2 涨姿势

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    . a& X% \( }- D2 l- w- y国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    $ {. t- X7 w5 ]/ X( F+ a华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:355 S9 Q0 `1 S% }7 V1 m
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯 ...

    9 M+ R  d9 A9 g8 w; |我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。
    , c3 J; }* z# G6 F+ b
    ) N$ H5 _- S9 I; a5 F( }, r5 D  V2 I8 D至于零配件,凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找,尤其是已经绝版的车,很多可以在废车场找到配件。
    1 o6 j8 M% ~& p5 z; h: \& L& u! a; p' g
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵,它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了,美国车自然胜出。

    该用户从未签到

    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 3 Y) b. N! A2 z# I3 c
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42
    6 d* Q0 w) A. j6 v大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴 ...

    : J2 z4 R% A5 j( R- T) p7 Q
      S" P/ x9 O9 n" n8 e. f0 U大众这招不算恶劣,算聪明,而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现,咦?自己只花了一条生产线的钱,结果能控制两座工厂,再加上品牌使用费和技术转让费,使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊,我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。) `1 s- W2 ~8 r3 d# W
    : f! ?  U; D3 D2 N( A* b! K
    而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气,长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢,我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平,例如帕萨特系列本来是给上海大众的,结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚,大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃,我支持你做深度国产化,把B5拉拉皮做小改款继续卖。

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    tanis + 2 涨姿势

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53
    $ r! q6 x% ~- |. [我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...
    * d8 b+ A: l4 t
    喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-4-27 12:01 , Processed in 0.052169 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表