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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
! H$ H9 a% H( u2 @# u$ R6 P凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...

% @. b; m  n9 A; |$ r( A0 g其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档,买个奥迪没人说什么,买个宝马奔驰就容易被人说道了。

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22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38, ^. M+ Y+ o' c% m- @
这两年凯迪拉克在华销售发力,还推出了上海通用生产的国产车型,在马路上的曝光率大增。 ...
9 N0 U2 l/ f$ Z

; |. T) L8 }' C- ^* ]% D) k国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少SVX。

该用户从未签到

23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
; J7 _: M; Z/ o! g4 D' k& b宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时,如果该生座驾是宝马,必须特地加一句“不是3系 ...
' f- S; U5 A2 j0 Q; ?1 ^: p
哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势,估计有影响。

该用户从未签到

24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
7 v  [  I* J! z5 W5 H! B$ P6 e谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
6 A; }- m7 M  F- t: ]
哦,BLS在北美好像没有,难怪没有印象。北美前些年有过Catera,是Opel Opega的贴牌,后期,销售业绩平平。

该用户从未签到

25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39
) V/ ^) D  Q* h1 N; |6 z( B奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...
+ P& x" p3 R. ~9 m
大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争,没有大家都贴大众的。好在中国市场太大,要不大众会不会放弃上海大众?大众舍得放弃上海大众吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 " N9 t- b" F* A
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07: Z- H. L% p. o$ o8 y
    谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    $ m. I& T& D7 S- c* s" x# U
    & r5 ~6 B! M1 O, R1 E- j  j
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。; h0 ^4 f3 v9 O

    . ^# W# Z3 w$ |8 t7 B/ J$ G经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    3 m& l3 _0 r( e0 m! U, t哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    1 ~8 \/ n3 g6 b4 n2 G$ x: G& {
    国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36# w! a( X; z+ o/ s6 `2 G
    哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    5 `& d- _3 _4 n  K9 W7 v2 j( f( Q
    这还是华晨宝马的功劳吧,买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来,相同的情况还有北汽奔驰
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    ; m7 ~# [' c$ ~- T3 k+ a( P凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。+ Q. O: e9 Y0 Y

    # V# G  B4 J6 `5 ^5 `6 y! s因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...
    ( E" H4 |; _. O% Y/ _( ^; p
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21
    7 P9 F1 M+ ]# l+ W( A恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    ) P) K8 K7 w* t) r% e( j
    开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士(jazz、bluegrass等),要得就是Route 66那种品味。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场,SUV 别的可以不要,但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的,还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。

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    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17) g/ @" L* V0 R9 f
    那要看有多少人想跟Ana学了。
    4 y/ z. z4 @1 n. O" T. H. c) n
    0 V7 ^7 Z3 P- S# T/ L/ o3 dAudi近年在美国其实业绩不错,好莱坞和时髦人中间颇为流行,大概是 ...

    % s' o0 W; Z# T. E( X8 V还让您进门您就知足吧。

    该用户从未签到

    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    ( @/ S2 d* |  L: p* Z5 ]恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    9 j/ Y7 H" W) P2 ?这是老黄历了。4 o& ]% E- Q5 m7 J7 H
    2 U+ f8 ?% y- r; u" f* K4 j
    黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面,显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克,林肯的前主人一般都比较有钱有闲,二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克,旧林肯的相对较多。
    ! ^9 W5 |0 _8 ]' J) x
    % e, \  \" p# w7 ~' Z" r但是2008危机之后,美国市场上国产豪华车的销量大跌,德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:344 D  \5 d% Y# O
    国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少 ...

    $ u" y( B# @3 ^3 M国产车只有轿车,譬如凯迪拉克ATS-L。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 - S. Z+ Z& t2 R# B8 X& S
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25
    6 C  h( i) R, S: I6 }* a0 S这是老黄历了。0 P) J. ~% B* A9 ?: V; b

    & c# t: Q- Q& D( u: H- D) J- ?" e黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    / l' b, m5 g4 \+ g8 I0 v  k- D0 ^4 z& V0 Z; N; M
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。* s' E9 L- r- I6 C6 `" v  N7 |+ Y
    7 b: {7 o- s3 r6 @0 y+ r! q: P
    而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
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    [LV.9]渡劫

    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    / ?$ v/ _- H  j国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...
    0 @0 ?4 X+ h0 |2 x' p% G
    国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W8 v( \1 h; R7 t" O( {: N/ H

    / \8 M( D. |8 I. l: w, C改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316,3 d* W  c: t7 v
      w2 ]. M( X  A, C4 k- r$ m
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    1 ~* J; G" @: ~国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...
    % w4 Z3 ]: k: X; ?
    华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35' k" A% e+ j: u! O$ ^
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯 ...
    6 m% }0 |: d: v( [
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。
    $ e' z. D  d# k4 ~, ^" @$ J  Y
    % s  z  F* }) {' q3 h至于零配件,凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找,尤其是已经绝版的车,很多可以在废车场找到配件。2 f7 ~) N9 h- H

    : v" u4 P( [) Z至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵,它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了,美国车自然胜出。

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 6 S- M% _9 u6 T+ \( Q; W
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42: j/ }# @9 f$ f  j+ E9 n7 Y  E
    大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴 ...

    2 t  ?7 Y1 G9 W  @) t3 T$ [* }# N$ o( R" V) ^
    大众这招不算恶劣,算聪明,而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现,咦?自己只花了一条生产线的钱,结果能控制两座工厂,再加上品牌使用费和技术转让费,使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊,我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。1 d" H7 G& Q) c) B5 P- f8 a& x0 _
    % V# h3 ^: Q6 j. t3 x: n5 M
    而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气,长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢,我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平,例如帕萨特系列本来是给上海大众的,结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚,大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃,我支持你做深度国产化,把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    开心
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    [LV.9]渡劫

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    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53
    7 C; u* i& C  [( `0 M( R6 \- G我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...
    / z4 l% D+ J4 i  s. |
    喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。

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