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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
- s" e/ Y1 x) \1 _6 M' T* b, ?8 }凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...
) B7 T  r% B! G. F7 L* S, H4 {
其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档,买个奥迪没人说什么,买个宝马奔驰就容易被人说道了。

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22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38) D; A: t# B( z( [' p) d
这两年凯迪拉克在华销售发力,还推出了上海通用生产的国产车型,在马路上的曝光率大增。 ...
% T5 w' |  g3 b/ [$ O. d
3 x( v3 s: i6 c
国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少SVX。

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23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
9 e, ]; s3 s4 @% }! @# H" v" i宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时,如果该生座驾是宝马,必须特地加一句“不是3系 ...
: G/ V( J8 R3 b' [7 M1 b
哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势,估计有影响。

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24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
  g4 A6 h- j- ~谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

3 ?  E3 L* t7 [哦,BLS在北美好像没有,难怪没有印象。北美前些年有过Catera,是Opel Opega的贴牌,后期,销售业绩平平。

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39. ^7 |# F* q, v7 h; ^0 X
奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

& U% N5 _( ~3 V7 W$ R大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争,没有大家都贴大众的。好在中国市场太大,要不大众会不会放弃上海大众?大众舍得放弃上海大众吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑
    & \: U4 f/ P4 M) z- |& M9 c2 b
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07( F: M! i" y8 H  E" G. U$ O# b
    谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    ! W# h3 ^% T! T4 V7 Z

    - H3 d5 _/ X  [: y米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。
    ! ^6 B" a4 |. B' S: D% `0 F2 ?
    # f. ~+ J; s- p& N9 g经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    & D: M/ B/ N+ K' R: y3 R哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...

    / T) A$ T, p- f9 L) R0 h国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
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    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36" z7 g4 v3 C' l7 p4 r$ S% H
    哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    0 E0 g; k( Y0 {! }, G4 P
    这还是华晨宝马的功劳吧,买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来,相同的情况还有北汽奔驰
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    ' m/ f- }* @! K1 {; n. J7 q凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。
    4 @1 r) d3 x7 [/ Q9 }! i1 q( c) ~1 d: I  S6 R" i& L7 [$ p
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...
    9 x  K3 @" }# e: A( `8 k  }
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21
    9 Q6 M! K/ k) f% p% {# C恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    % b! P* J! L& G' R3 M开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士(jazz、bluegrass等),要得就是Route 66那种品味。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场,SUV 别的可以不要,但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的,还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。

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    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17
    : Y$ \4 b/ J8 T那要看有多少人想跟Ana学了。: E2 W4 [8 M8 I! p9 W
    / t2 f( |1 [: S- e" t
    Audi近年在美国其实业绩不错,好莱坞和时髦人中间颇为流行,大概是 ...

    4 ^' g# k0 G% ^* }还让您进门您就知足吧。

    该用户从未签到

    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:213 f4 e5 s* H. R- p9 g1 J" \* X( y
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    8 U  B/ F! l" T* G
    这是老黄历了。
    / j+ E8 T* ?+ s2 m- ?+ r% q
    ' G! j- R, L  i: m5 ^黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面,显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克,林肯的前主人一般都比较有钱有闲,二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克,旧林肯的相对较多。
    1 m  Z  S- c) c, V# T2 @: k# v2 o1 o% P4 n* n+ [
    但是2008危机之后,美国市场上国产豪华车的销量大跌,德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:341 Y( i& V; ]3 e* Q! U
    国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少 ...

    # \  Y! |* s/ F国产车只有轿车,譬如凯迪拉克ATS-L。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑
    2 i4 J4 @, M) W& W* E) J# x3 a& F
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25
    2 [6 k6 i: y" H5 h) M* X; R这是老黄历了。/ O( B9 w2 U' r( \# f8 j* A: a8 q6 H; t
    - _6 i6 }. x4 s: z, a
    黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    1 c0 ]5 C$ y2 `7 y- Z" f$ T4 [* b3 ]8 ]6 Z, @- m9 U. L* l
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。
    ( J6 A- f: i4 k0 c+ W# Q( K& N. D! T, E3 w- d5 B2 Z
    而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
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    [LV.9]渡劫

    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19. _7 n: ?. F5 |. V5 H- E
    国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...
    ' f3 o8 A, L* h0 j
    国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W1 ~4 w, u1 g( l- j

    4 E3 k) T' o% t8 P* r改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316,5 b/ k0 a# x# `% g& k& q; u
    0 c' {7 Z0 j2 e5 ~2 h/ q* Y
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    8 W" k6 ?, q3 O% z. V0 u' X& Y4 u国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    # k* ?+ n5 T" J6 E$ H* Y- N) l华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。

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    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35
    4 ]# x, `! k$ a6 j的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯 ...
    6 Z/ p; P3 \" a$ ], _! l" t1 r) f2 `
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。1 @' b( m% e9 }1 i- Q- L- L* X

    3 y! ?, H1 [2 S9 K9 ?1 |" t3 w至于零配件,凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找,尤其是已经绝版的车,很多可以在废车场找到配件。
    - X. e5 I8 R# J/ J7 Z
    + a: N' _0 W+ c$ S, ~" w至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵,它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了,美国车自然胜出。

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑   G8 S4 ~: E5 P" i/ ?9 a+ {5 X
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42
    3 y& f* k& \9 I& L. s大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴 ...

    5 o0 z! D3 H! r+ u+ X5 {4 c
    % b8 [. @8 i" ^% @0 b( Z大众这招不算恶劣,算聪明,而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现,咦?自己只花了一条生产线的钱,结果能控制两座工厂,再加上品牌使用费和技术转让费,使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊,我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。
    " _/ |8 z- P3 I* T5 \# c7 u
    ( `: @2 G! B. ^% d; ?; C  ~& `而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气,长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢,我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平,例如帕萨特系列本来是给上海大众的,结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚,大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃,我支持你做深度国产化,把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53- A, j3 o* k& M( M3 P$ g9 ?
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...
    1 s1 F% {  s+ w1 m; {' W7 a, V
    喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。

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