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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
% w) i  k0 L, n' B: M% k! g" T凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...

' v4 L, c, q" t7 i& Z/ p" V其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档,买个奥迪没人说什么,买个宝马奔驰就容易被人说道了。

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22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38
5 a/ @  n, M6 C  A$ d1 z* @4 u这两年凯迪拉克在华销售发力,还推出了上海通用生产的国产车型,在马路上的曝光率大增。 ...
& B, M  d+ i, a1 [2 T

/ e! D. w, g* j- x国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少SVX。

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23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:366 ~0 [  o+ h! ^4 r, w9 i/ v8 j
宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时,如果该生座驾是宝马,必须特地加一句“不是3系 ...
( R6 |3 x; B/ ~% I$ i0 Y$ I$ |
哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势,估计有影响。

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24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07/ E$ j* i% t# X& d1 O
谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

, p. \" C. |- d# e6 J! u! G8 L  E哦,BLS在北美好像没有,难怪没有印象。北美前些年有过Catera,是Opel Opega的贴牌,后期,销售业绩平平。

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39: H2 a6 h4 ~3 @
奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

; @% \' S2 I* i4 F+ w1 T( x大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争,没有大家都贴大众的。好在中国市场太大,要不大众会不会放弃上海大众?大众舍得放弃上海大众吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 7 s) _# H# C, n2 ?
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07
    & k% e5 w: ~; W. G谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

    " {4 A/ u0 E" e. c2 B6 r8 p8 {. c2 G8 f0 w
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。/ z# e; W9 k" m7 N9 }- T
    3 [5 K2 N* u% ?* E, f
    经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    ! I4 K9 I2 T: Q% ~; M+ O哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    7 d6 u- `% N' u8 y
    国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
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    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    2 E, p- T$ N/ a. ?- X' h6 x- B哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...
    4 s3 d, ]9 r; b1 T/ @
    这还是华晨宝马的功劳吧,买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来,相同的情况还有北汽奔驰
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    8 _5 `1 r  Z) I. X( ^9 y1 ]; {凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。( Q% P. G$ A. \" G2 R' g' ?) G

    & I% O# ^4 i+ H! V因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...
    , ]0 W+ B% b$ N* e9 {% V! C' `) p, c
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21
    4 k4 D$ x# N. z4 Z; G恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    1 L8 l9 F/ v+ e3 ?开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士(jazz、bluegrass等),要得就是Route 66那种品味。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场,SUV 别的可以不要,但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的,还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。

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    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17
    $ l; Y  s5 x: c7 n" p1 N! \那要看有多少人想跟Ana学了。" S' h* a+ b4 ~1 P

    # f, x4 R5 |. M8 |; w) I% yAudi近年在美国其实业绩不错,好莱坞和时髦人中间颇为流行,大概是 ...
    . F' A9 C* U' ^) }. y- L- q% r
    还让您进门您就知足吧。

    该用户从未签到

    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    3 y# q# D9 E2 N3 j恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    / W  G- ?! }$ U8 I这是老黄历了。
    . b8 v1 K. L/ P
    : X8 p6 k$ [% G6 T黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面,显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克,林肯的前主人一般都比较有钱有闲,二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克,旧林肯的相对较多。6 n1 M6 s3 {2 _, n) |
    7 Q! \2 t, @; `* k
    但是2008危机之后,美国市场上国产豪华车的销量大跌,德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。

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    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:348 o- A: V- D* G1 G) R0 [
    国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少 ...
    5 E. h+ L! W3 S3 R7 i
    国产车只有轿车,譬如凯迪拉克ATS-L。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 & u3 o$ e% K3 A" }
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25
    # P- s8 i! c$ {" ]/ J这是老黄历了。7 m3 P0 w5 ?9 S8 j; P* X

    : b- G' ]" ?  |7 B: F5 H% T& a黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...

    0 b1 B& g8 `6 m
    * m% }2 I0 e7 g( P  [* @: Z7 H  K, }的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。  J/ `" S. A* _# E; X# ^# |

    , p. i4 o4 A( @1 i. ?0 I0 {* Q而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28
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    [LV.9]渡劫

    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    3 `; h+ R. B9 J$ `: p2 X0 H国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...

    6 ^, B! ?+ W' E1 c! S( k国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W
    7 I  t6 S/ r; P- @6 C3 Y5 `3 v% S
    改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316,
    ) g/ z. j, F1 w4 t$ ]5 m/ @4 N; |& ]* P3 O# C9 g
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    . L% u3 e7 ?6 j9 N, ?  i" z国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...
    , ?- @" [7 p2 r1 M0 g2 L  V' @
    华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。

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    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35
      }: E+ \: p! S) E的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯 ...

    : g% X: G1 P1 C9 r/ u. R我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。" g) X- a" ?# d5 g! K( S1 Y+ L

    : z! L  y7 M: w4 ~" X" [至于零配件,凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找,尤其是已经绝版的车,很多可以在废车场找到配件。
    & q; D5 N3 d: E; K3 C0 e& E$ K" Q  m: C0 u9 J
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵,它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了,美国车自然胜出。

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 2 @/ K) Y* f0 l& \1 |
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42& Q- e5 |: O/ L/ @
    大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴 ...

    / T  M6 J9 j" \+ v% S7 H; `8 C* z! Z0 c9 ]6 w$ z6 H7 Y7 S
    大众这招不算恶劣,算聪明,而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现,咦?自己只花了一条生产线的钱,结果能控制两座工厂,再加上品牌使用费和技术转让费,使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊,我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。0 y4 n( H  x1 {

    4 [8 s9 l. W+ m; E5 K: {/ H6 Q而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气,长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢,我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平,例如帕萨特系列本来是给上海大众的,结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚,大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃,我支持你做深度国产化,把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:536 E# ^+ M8 K& K  W0 @4 v
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    0 Z4 m8 z# @/ d; K  |4 W喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。

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