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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 ; l: m9 E/ J4 h
沉宝 发表于 2015-2-7 20:36 O9 A, s& [+ m) }+ v- u& c# @) K7 ^
晨大，不太对吧？3 Q% y9 P: t2 G3 |1 [- R
1 O; ^% q. m: Z# I& x& |首先，离散系统的物理实现不一定都是要连续化的，比如输出量用于控制汽车的档位，也就 ...
7 W: W6 _( R' ^离散系统指discrete system，也叫采样系统sampled data system，而你说的是非连续系统discontinuous system，不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的，线性系统与否，由是否为线性微分方程（或者线性差分方程）决定，含有非连续项不影响线性性（linearity）。但要是方程本身为非线性，或者貌似线性，但有参数为状态的函数，那就是非线性的了。
: r @) a7 E. A( o; q+ g0 J
# X$ g$ j2 a# e+ Z* i8 I连续线性系统的向量通式为
! s1 }0 R3 z2 [7 R4 x& CX_dot=AX+BU+ T$ c' P4 i0 Y, F4 H" V- W
Y=CX
9 d% w2 [- L. H0 B. F) LX_dot是向量的时间导数，{A, B, C}可以为时间的函数，那就是时变系统，但依然是线性的；但若是{A, B, C}为X的函数，那就是非线性的了。当然，这只是非线性的一种。在这个表述下，X不可能是不连续的；但U可以是不连续的，这就是Bang Bang控制，依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用，在这里，即使U是对时间不连续的，叠加原理依然适用。也就是说，U的幅度加倍的话，X的响应也加倍。
' }5 h6 u$ r& E( J n7 V6 O; g9 {$ O' [: f& ]+ @. e4 d
经典（主要指频域）控制理论的基础是线性、定常（时不变），时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统，是非连续系统，不能用经典控制理论分析。
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# Q- r1 d4 d7 i我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2015-2-8 00:13:37
