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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 7 u) e# \" N( E) Y, t( t
沉宝 发表于 2015-2-7 20:36
0 w9 w/ i! P+ a6 z9 r晨大，不太对吧？
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+ C6 a$ Q! j# j首先，离散系统的物理实现不一定都是要连续化的，比如输出量用于控制汽车的档位，也就 ...
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离散系统指discrete system，也叫采样系统sampled data system，而你说的是非连续系统discontinuous system，不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的，线性系统与否，由是否为线性微分方程（或者线性差分方程）决定，含有非连续项不影响线性性（linearity）。但要是方程本身为非线性，或者貌似线性，但有参数为状态的函数，那就是非线性的了。0 ]. u/ k! C2 J4 @+ L% a
1 F, a' k: t+ M5 x$ X) p9 j连续线性系统的向量通式为0 q: P$ s; O8 O |& x! O5 o& S) x0 [3 q
X_dot=AX+BU" h7 n, v1 v+ q/ ?4 j* v4 E
Y=CX
: _# j: x3 z) B5 K% W$ i i3 G% GX_dot是向量的时间导数，{A, B, C}可以为时间的函数，那就是时变系统，但依然是线性的；但若是{A, B, C}为X的函数，那就是非线性的了。当然，这只是非线性的一种。在这个表述下，X不可能是不连续的；但U可以是不连续的，这就是Bang Bang控制，依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用，在这里，即使U是对时间不连续的，叠加原理依然适用。也就是说，U的幅度加倍的话，X的响应也加倍。
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) G$ V' m; a. s5 o3 N8 T! d经典（主要指频域）控制理论的基础是线性、定常（时不变），时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统，是非连续系统，不能用经典控制理论分析。, T( n( V' j5 M
" _& y- V8 V( Q9 ]$ o# v我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2015-2-8 00:13:37
