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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 % D$ z9 [2 c. W6 J
沉宝 发表于 2015-2-7 20:361 f* a1 S$ P Y) v8 Y# g
晨大,不太对吧?
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" F' ~5 y3 a5 _- z' N* V: ^0 O8 M- [首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ... " w% w3 e' J9 i' I4 E
+ a: f, \0 L, F8 b$ Z5 f离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。
2 v6 _9 C2 _$ y4 D0 b7 @ Y1 M
2 x* a. H% M! t5 \- B连续线性系统的向量通式为! k$ F# Q/ b |1 Y
X_dot=AX+BU: Y- x1 x* Z4 H4 j7 |! C! |
Y=CX+ T" i e9 e J
X_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。- p+ N% T/ H' p4 C. i
1 @: h8 P6 F% s! h9 y" w @- x( D经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。' ]& M. y5 M5 ^4 r( R9 E: G
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我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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