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Erastus 发表于 2015-1-6 05:39. J+ y8 N8 B5 a, P2 y" y# ~
晨大这个帖子可以当作汽车子系统的技术开发指南了!
6 A% y: ?: s3 ?! ^- x/ z* H+ G应该发给各大国产车厂好好看看。" R2 l, X3 ~+ B8 A4 g6 w, ^- F: Q8 `4 Q
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}2 a# [: ?% n1 Q晨大真是涉猎广泛啊!7 o4 A) o: U' @$ Q; c
很多技术已经应用或者进入试验了。0 z7 W: Z: m6 ]- P% d7 l/ u* [2 {
比如启停系统已经在国内开发的实车上有应用,
. m+ u$ F& w4 q. f4 P电动增压和涡轮增压结合意味着发动机的全新改变,平时没有关注过,如果奥迪能够率先应用,' O0 d( \# h% x4 F+ O, [ M+ L9 @
也许会再度引领国内轿车发动机技术进行一次更新。
1 f# o$ o% |% p2 A0 @, c; @7 y至于说电动系统方面弯道超车,从目前来看,国内的高端制造业的技术不见得能满足需求。% U9 Z% C, p+ r
而且从很多技术的起源就能看出来,国外公司已经有很长时间的积累,之前的技术储备不是开玩笑的。
8 l! N; @! t! }+ A) K人家就算转换方向也比你快,你这边还在头疼找供应商的时候,某些公司自己内部强大的加工能力就已经提供了足够的资源,某公司的所开发的控制单元芯片都是自己内部设计生产的,从芯片设计和生产,控制单元开发和生产,控制系统的核心零部件的开发和生产一条龙搞定。
3 a" E& l' V" N( l3 T还需要继续努力而且需要很努力!
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