|
Erastus 发表于 2015-1-6 05:39/ ~* u ^4 O) _3 r) Z7 E+ ^& U
晨大这个帖子可以当作汽车子系统的技术开发指南了!
. p* x. `# w8 M应该发给各大国产车厂好好看看。0 D! g) H3 G) t" n% ?7 r2 A
... ! i$ m, G% T2 U. _- p( s
晨大真是涉猎广泛啊!: w& H |/ N1 ]
很多技术已经应用或者进入试验了。6 }8 o% n. v% A1 k7 |
比如启停系统已经在国内开发的实车上有应用,. q" _3 I3 w* j" h* y1 y* c3 C! q
电动增压和涡轮增压结合意味着发动机的全新改变,平时没有关注过,如果奥迪能够率先应用,* ~/ U3 x0 V* ~3 S* B
也许会再度引领国内轿车发动机技术进行一次更新。. x$ t, I- v* A. @
至于说电动系统方面弯道超车,从目前来看,国内的高端制造业的技术不见得能满足需求。1 b( H( G* `" I- w: I4 j! ]
而且从很多技术的起源就能看出来,国外公司已经有很长时间的积累,之前的技术储备不是开玩笑的。
$ V& @, T# V% w1 @$ D人家就算转换方向也比你快,你这边还在头疼找供应商的时候,某些公司自己内部强大的加工能力就已经提供了足够的资源,某公司的所开发的控制单元芯片都是自己内部设计生产的,从芯片设计和生产,控制单元开发和生产,控制系统的核心零部件的开发和生产一条龙搞定。 \9 J' w; H3 g y
还需要继续努力而且需要很努力!
; I* x, x8 p! X, _, W: Y |
|