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Pipilu 发表于 2015-1-6 05:25. a0 a i. N- [ 这个48伏是怎么定的?记得对人安全电压是36伏,48伏电池直接就可以电死人了,安全是个新问题啊 ...
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[LV.Master]无
punishment 发表于 2015-2-22 23:24 4 u" h" x6 g/ l! g2 b v电死人是电流作用,所以安全电压或者什么电压电死人都是一个估计值,实际要看触电时人体电阻。只要电源这 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 02:19' D" q3 d- o0 L; y( z+ g: F9 ?. Q y 电池要给发电机供电,没法限流吧?
punishment 发表于 2015-2-23 07:07 ' k% s( O e0 R( Y$ D如果是在带载过程中人触电,相当于在电路中增加了一个接地电阻,总电流会明显高于工作电流,系统是容易判 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 12:19" z1 r V' D; E 一般不会开车中带载触电吧。大部分应该是发生事故或修车时触电吧,这个电流不一定比工作电流大。 ...
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[LV.1]炼气
一叶飞刀 发表于 2015-1-7 22:41 " ]4 ?( E6 `* j; H目前发动机的发电机都是交流发电机,需要整流。 5 ]2 x, \ b( S% [0 Y5 G) n; k- C, ?* \ b2 B u 对于传统项目,即蓄电池供电的项目,可以用低压直流电, ...
punishment 发表于 2015-2-23 13:59- }. ?2 ]; C* c8 Q' z 修车的时候带电修?带电修而且不开载荷?9 L7 U H& u4 \8 p, } 那应该算电工活,这么干应该需要操作员有电工证书。9 i+ |3 f/ m; P9 z) D6 X7 R y 普通人的话 ...
Pipilu 发表于 2015-2-23 14:55) i9 ?) K; ]& p0 p0 f+ R 现在的车载电压是12V,一般大部分简单维护,换个机油加个冷却液什么的,都是不需要断开电池的,也不需要 ...
punishment 发表于 2015-2-24 02:200 r# v3 \ M% ^7 j$ G3 u: w& ] 这个测量车框对地电势可以解决。当然了,系统都有失效概率。. J" f( z3 A) F8 u+ _) z" ?+ r 我是不太信任“安全电压”,12伏在特殊情况 ...
12伏在特殊情况下一样是可以伤人的。
Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42" ^0 @& U. u2 T$ w 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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Pipilu 发表于 2015-2-24 02:42+ f' G" h: W1 w9 A O6 a( T2 b, _ 什么特殊情况,能否举个例子。我反正现在修车从来不考虑电池会伤人的情况 ...
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mezhan 发表于 2015-2-24 09:49 ) z; F c d5 W0 \2 Q人体/金属工具 短接电池两极.
mezhan 发表于 2015-2-24 09:490 e, L7 J% i7 G* h/ } 人体/金属工具 短接电池两极.
隧道 发表于 2015-2-23 14:39 # I0 @! j7 z! K# f8 Y内燃机的可以这样做,但是全电车,比如tesla运行中可没有发电机,只有电池,9 [, [) `& l6 B" H 它的空调还得有直流变交流的 ...
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