中国否决了P3

晨枫

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这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。
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据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

! E: }& Y* ^& U" ~4 qMaersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
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4 w2 l' j  L2 Z: X7 `7 l/ l值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。
9 z- I5 s# z) T3 P
http://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
中国可以说不！
9 n8 d8 ]& d4 q0 F8 a以后这样的事情应该会变得平常了

1 s8 C+ B3 O* H8 B! O( Q! r! M, f+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。
3 K# t& ?& M# I5 K, g2 S
+ b+ V, u! d( [$ i5 T% S( `0 p这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
2 R# h4 H+ R* f3 ~5 x& r& s5 t. w
从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
, U6 q. R$ w$ ]6 C
  R  F& l+ F2 Q一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。
; M: l1 m3 W# [, p7 Q
& @* c0 t3 |  I) N看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

* l* Z* N' J' k% b! knice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
# B* [: z$ r# ~
# W- b9 p4 n/ v7 H: y( l该出手时就出手。

& \; |. C  c& K" ]) O) k2 w晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

, K) A. K8 f2 p* a

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！
& `, H  [: q* `: s
$ E) T) P4 A1 R该出手时就出手。

! r, _" t) K4 [$ P# B) G$ n$ c
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
, {% v* x  l4 T, u3 Z
1 I0 l. z, w) L这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
7 I6 b8 l1 |+ J" [9 c: N. Khttp://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
$ k' |# o( I, Z+ b2 X! E) l没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
6 Q& q% i4 V: l* }
/ C# Z8 x9 G7 j) {. H0 H' N3 i说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
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再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事
" M* B- n, I, s8 s
+ o- O9 k6 ^4 I9 w8 ^否决是当然的，新世界应有新规矩

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skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
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可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
& A3 Z1 \) D- Q" h) P% C: ~: G1 f6 u" a如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
' X! ]$ v" a$ M% z* Y9 D, Q
可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
/ j. e) W! p; R7 k8 p硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

# Q9 o/ r. z# J! v% H- I霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
! q: V! O; \, U3 l7 L( O% X) q$ I硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了
1 X8 A4 l3 `7 q, k" r

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。

7 q5 L. J6 i$ x. v所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的