中国否决了P3

晨枫

$ ]& z( D: o1 m9 M5 h# d7 c这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。

$ v: y  c' D! @! z9 ~据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。

Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”

值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。
; J0 [" _+ T7 Z, w, T
http://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
3 z3 \# G5 c. C9 {" ?以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
7 y/ W( ^' Y5 E% x7 v2 b- z- ?- P* h4 M中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

; Q2 {% q1 d* W' L4 r+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
# P& b  h5 H7 i9 ^2 S6 P* v) b& X慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

, d) z$ n/ o. h' a8 {) k6 Y$ D* y这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。

从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
/ a; i, Q- [5 D, @
" m  q9 c" `6 M& T一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

8 k1 e3 A% J0 t! V3 P6 i4 J看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

% r& x" Y7 l4 z6 V  C
2 J- P3 N: c6 u3 D1 Z# T. \nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！
& Y3 k' j% [5 m& _
5 {2 g: |4 F! m该出手时就出手。
5 @) ]" Z3 ]. H! l6 d5 y* W
9 j" _+ t5 A# f3 K8 b4 o晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
% C. C1 I/ g9 `: x( z3 V既然不带中远玩，那就别玩！
/ V% K7 f  }  I' t" y; W" `
8 o# O3 O1 l* s# u9 K$ K该出手时就出手。

: A* c! M% J% z$ _4 L  z: [2 P
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。

这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
http://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

7 ?1 R0 O) v$ F: ^. J; ~0 l请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
5 w) @* |* F+ o$ |6 M  L9 J* s+ v
0 w, N- z7 C! E) X9 U说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位

# z5 j" W& a& E, d* G5 Y再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事
' r0 m8 \0 `* N" O, i) T
否决是当然的，新世界应有新规矩
3 U" ]* b* R% {. l9 e" |8 c
/ R4 o1 e9 @1 {$ N9 ?, A% `8 h

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
9 h( ^9 e! g4 C( G) J如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

& L" Z$ p' x7 K2 Q, @估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

8 r8 w8 J5 B5 ?( p6 @霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

% b- ^; z0 o, P$ C这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
霍霍，这个消息是什么时候的？

就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。
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# S  |$ X8 ~! E: r6 [1 V. G" q+ T所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的