设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: holycow
打印 上一主题 下一主题

[管理] 响亮的一耳光

[复制链接]

该用户从未签到

21#
发表于 2013-10-9 08:17:11 | 只看该作者
holycow 发表于 2013-10-8 00:17
0 d- {7 @( E0 P787是raked wingtip, 350这张图片里看上去不太像呢。要请专家来看看
% u% `& J; W# I/ r( e
5 S; e$ W  ]( t1 Y( ^8 o9 ~@晨枫
0 H, J  H7 W  ~- s
A350的小翼号称shark fin或者sharklet
9 n; ~/ L8 ?3 a6 o+ R7 Y$ C3 }) r) b' \+ b7 g6 Y' _2 q# F
' H! P) R% G' m( a1 v

: x% {* h6 g, l3 O
1 W0 c3 r2 \  u
6 W) P$ C0 Q8 O/ J) L) G5 u& W/ }2 u

( m" X. `8 y, a787的raked wingtip是水平延伸的
3 }4 m2 k% _* M' X( x7 D) P. s1 p" b* H, a. X! A
8 K) {* Q3 y5 l6 B

0 V5 O. B2 o9 u
4 q% s5 l. F2 k  o: X$ d) E
3 y5 Q) c7 T4 R& X* r8 {3 g5 _: \3 g

& a2 R* L: J! y% D9 K$ B9 V5 c. p& Q这里是对比
, s& w0 A7 V4 \$ w  g* W* K# l5 A. K1 C7 J4 n
/ T0 a7 E$ y$ H  H4 O. L

- m7 Z3 ]2 b$ _4 Q/ u6 w个人估计,加长型或者远程型可能需要增加翼展,那时候就会用向上翘的小翼。
1 t. \- t: {, |% M
7 u2 Y4 p2 h; b总的趋势是小翼的角度放缓,过渡更加圆滑,避免转角造成涡流损失。

评分

参与人数 1爱元 +2 收起 理由
holycow + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

查看全部评分

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-9 13:15:29 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-9 03:42
    8 P" S5 Z# d- U; ?1 [! M) D6 h现在基本是别人把地雷都踩过了吧,前两天好像还看到新闻说第三架给趴窝了 ...
    $ k! F! ?( E! i; \, a
    没有啊,那来的消息
    * @% L2 e  u9 K" f( N$ g/ E至于787的地雷嘛,如果现在就已经被踩完了,那这飞机就真是太成功了

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-10-9 13:19:47 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-10-9 13:15
    7 z5 h5 ]* X" B没有啊,那来的消息
    " P, F; d3 Z, P1 [, v6 ]+ D至于787的地雷嘛,如果现在就已经被踩完了,那这飞机就真是太成功了 ...
    7 y+ N  F+ @  f( F; ]# W8 ~9 ?
    创新本来就是非常非常困难,成本奇高无比的事情,而且非常容易失败.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    24#
    发表于 2013-10-9 15:48:58 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-10-9 15:51 编辑
    ( q& p9 |! Z' v4 {4 G2 T- x
    晨枫 发表于 2013-10-9 08:17 1 ~6 ^; ?  @  c+ z0 f. [0 r& h
    A350的小翼号称shark fin或者sharklet
    4 C% c) T$ q5 W5 g
    / `9 Y' y9 S" _# h7 o" s: A
    既然晨大说了,那我就把这个问题详细展开一下。' U" c9 x6 ?7 B& |7 p
    不管是叫sharklet还是所谓的raked wngtip还是翼尖小翼,这种名字上的噱头没有啥实际意义。这种翼尖设计形式的目的在于用更高的效率来减小诱导阻力。
    $ T! T4 q# F  Z, t# @/ D( `什么是诱导阻力呢。飞机在低速飞行时(低于音速),在水平方向上主要有四种阻力形式:压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力和干扰阻力,压差阻力所占的比重最大,其次是诱导阻力。
    3 _  k& J* R! ]7 @( V3 ]我们知道,飞机在飞行时的升力是靠机翼上下表面的压强差实现的,那么在翼尖,由于机翼下表面压强大于上表面,气流会从机翼下表面绕过翼尖流向上表面,从而在翼尖处形成漩涡,随着飞机向前飞行,漩涡不断向后方流去,形成翼尖涡流。这个涡流在机翼表面形成向下的下洗速度,这个下洗速度使得流过机翼的气流速度向下偏转,从而使得其所产生的气动力发生偏转,气动力的垂直分量就是升力,水平分量就是诱导阻力。
    ) c" K  O  Y; X# o* i% l+ y8 q3 M对于诱导阻力的研究很早就有,传统的减小诱导阻力的方法有两个:
    + s0 m+ }- y5 l* F一个是采用大展弦比的平直翼,这样的机翼翼尖狭窄,翼尖产生的升力较小,因此产生的翼尖涡流也比较弱,从而可以获得较小的诱导阻力;: w1 K) Q' X, _; q4 D
    另一个是采取根梢比约为2.5的机翼形式,根梢比是指翼根弦长和翼尖弦长之比,三角翼的根梢比理论上是无穷大.根梢比2.5时机翼上的气动载荷分布接近椭圆形,因此我们可以看到很多很多60年代以前的螺旋桨飞机采用平直翼和椭圆形的翼尖形式,就是这个道理。
    ! q1 d! v5 F2 ^6 x! g: {诱导阻力系数的公式是:Cxi=kCy2/πλ
    " |; _  T/ P4 pCy2是升力系数的平方;λ是展弦比;k是根梢比的函数,根梢比2.5时,k最小6 a% R. W) o' k1 ]& w# ~
    随着飞行速度的不断提高,考虑到流体压缩性影响的显著,大展弦比的平直翼和椭圆形的翼尖采用的较少了。对于超音速飞机来说,由于波阻是主要考虑因素,亚音速下的四种阻力形式居于次要地位,所以超音速飞机基本不考虑诱导阻力的问题。但是对于高亚音速飞机来说,就需要一种新的形式来减小诱导阻力,翼尖小翼就这样应运而生了。。
    - ~; F( S  d/ g' n7 {" u! _) e翼尖小翼的思路很简单,就是直接阻止气流从机翼下表面向上表面流动形成涡流,同时由于气动力的方向向垂直方向恢复,还可以起到提高翼尖产生的升力的作用。
    5 X' K# {  y! S# Z但翼尖小翼的缺点也是显而易见的,首先翼尖小翼垂直于机翼,它既不产生升力也不产生动力。同时翼尖小翼位于翼尖,离翼根最远,对翼根产生的弯矩较大,这样不仅翼尖小翼本身的质量,翼根机构加强也会增加飞机整体的重量。此外,翼尖小翼还会增加干扰阻力和摩擦阻力。
    # p) U; D8 A* W* `  p( `翼尖小翼的目的是减弱翼尖涡流的产生,要达到这个目的,翼尖小翼就要有足够的高度来阻止气流绕过翼尖流动,这样随着对减小诱导阻力的要求越来越高,简单的翼尖小翼形式尺寸上就会变得越来越大。。看看767-400那巨大的翼尖小翼。。在减小诱导阻力的同时也给飞机在重量上带来巨大的负担。。  D3 s+ u2 Z; v- `
    因此,随着空气动力学研究的发展,翼尖小翼开始呈现现在这种形式,仔细看看787和350的翼尖小翼,其实它就是传统的翼尖小翼和根梢比2.5的翼尖形式的结合。这样可以使得翼尖小翼与机翼更加融为一体,翼尖小翼本身也可以产生升力,提高了气动效率。同时可以采用较小的翼尖形式,改善了机翼整体的受力状况,减轻了结构重量。* H, R) k) H) E) G
    现在787和350的这种翼尖形式应该是空气动力学研究和大量风洞实验的成果,使其更加符合实际流场的特点,从而获得更好的气动效率。
    ) U: m4 U% ~3 u. ]7 j) p
    * G0 j0 o9 Q$ S" F
    . e2 M5 t1 L% c: Q' Y4 ^* G6 S" ~: o0 Y* S8 N. Q3 B: _4 d

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    holycow + 2 给力

    查看全部评分

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-11-3 07:27:21 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-10-8 19:02 ) X9 ?3 K9 u1 K2 @$ I$ h' @
    嘿嘿,这个嘛正常,没啥大惊小怪的。8 k  q2 m  D. [4 p
    说说我对787的感想。我们的787运行2个多月了。说实话,头两架给我惊艳 ...

    ( e7 J9 V& s0 c. h% q新产品是容易各种问题
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-12-4 14:34
  • 签到天数: 2865 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2013-11-3 09:18:35 | 只看该作者
    JAL是"丫鲁"吧。。。哈哈哈。。。

    点评

    我觉得似乎应该是鸡阿撸。。。。  发表于 2013-11-4 02:46

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-2 21:21 , Processed in 0.062045 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表