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楼主: holycow
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[管理] 响亮的一耳光

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该用户从未签到

21#
发表于 2013-10-9 08:17:11 | 只看该作者
holycow 发表于 2013-10-8 00:17 1 W9 f; L# q$ m: m: I2 ~  R. Q
787是raked wingtip, 350这张图片里看上去不太像呢。要请专家来看看
3 A; O9 k' o& I( k% L! L
8 ^2 b+ F7 \' e& m6 p8 F* [! |( D@晨枫
- |# z0 Y% t& z5 w) s' D
A350的小翼号称shark fin或者sharklet+ i& F! W0 Y, ~. ]2 ^# l5 z

4 C; C7 h7 U5 O5 |( \+ m3 q
8 f+ x1 }/ E( _  t
0 R; w+ E1 q7 t1 \+ Z+ K+ h! G- B3 W. e

' _% a0 X# T# }6 z) L$ j8 _. T
+ L: ?7 |4 h2 i6 a5 S$ s2 b- N+ ]  v# O0 v6 {# f* z
787的raked wingtip是水平延伸的7 N$ N8 z+ q6 ]( x1 c3 M3 O
) W. e0 C5 x; U& ]# K

0 s  E' U5 n; q) X; {5 T# n- I& b3 G1 A2 X

$ }  U9 |: n* x
+ h& K2 L" H& S" s' A7 h/ j$ l2 I5 A- y5 e  |* J; ]

: i- z  z% [1 l9 B9 u$ F3 l. `这里是对比  y6 o6 P. t3 d* {

' b& `% p: u" ^3 H
% r. N& c' L9 [( `" Q, f! ]
. J1 N6 V4 ~( x! L" [个人估计,加长型或者远程型可能需要增加翼展,那时候就会用向上翘的小翼。4 V9 T9 V& v% `, ~( [+ j: c! l
4 U! W: i) \+ x( M
总的趋势是小翼的角度放缓,过渡更加圆滑,避免转角造成涡流损失。

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参与人数 1爱元 +2 收起 理由
holycow + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-9 13:15:29 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-9 03:42
    & o0 {# W: v/ L/ \现在基本是别人把地雷都踩过了吧,前两天好像还看到新闻说第三架给趴窝了 ...

    3 p8 b# P, G( P/ w& u没有啊,那来的消息
    7 \( X' Z6 o7 A) ?6 a; X  B& N至于787的地雷嘛,如果现在就已经被踩完了,那这飞机就真是太成功了

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-10-9 13:19:47 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-10-9 13:15
    2 c& R% t8 ]' I5 E  A没有啊,那来的消息0 E2 }1 V( \+ Y5 T
    至于787的地雷嘛,如果现在就已经被踩完了,那这飞机就真是太成功了 ...
    : ^( {* M4 M8 U' ^- s
    创新本来就是非常非常困难,成本奇高无比的事情,而且非常容易失败.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    24#
    发表于 2013-10-9 15:48:58 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-10-9 15:51 编辑 & D. J3 W$ |4 r" \4 p! W0 g
    晨枫 发表于 2013-10-9 08:17   ^0 {5 H* d/ g  k* n
    A350的小翼号称shark fin或者sharklet

    ! m# h  @) t' T1 t) g3 Q
    " p3 Z" l% T% b7 }4 _8 S' _既然晨大说了,那我就把这个问题详细展开一下。
    , }$ b* x; ?3 w% C' J$ K6 i不管是叫sharklet还是所谓的raked wngtip还是翼尖小翼,这种名字上的噱头没有啥实际意义。这种翼尖设计形式的目的在于用更高的效率来减小诱导阻力。
    % h/ \' e+ D0 L2 N) G* F+ z/ B! w什么是诱导阻力呢。飞机在低速飞行时(低于音速),在水平方向上主要有四种阻力形式:压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力和干扰阻力,压差阻力所占的比重最大,其次是诱导阻力。, m4 I$ w" L, ]: y/ Q+ ^
    我们知道,飞机在飞行时的升力是靠机翼上下表面的压强差实现的,那么在翼尖,由于机翼下表面压强大于上表面,气流会从机翼下表面绕过翼尖流向上表面,从而在翼尖处形成漩涡,随着飞机向前飞行,漩涡不断向后方流去,形成翼尖涡流。这个涡流在机翼表面形成向下的下洗速度,这个下洗速度使得流过机翼的气流速度向下偏转,从而使得其所产生的气动力发生偏转,气动力的垂直分量就是升力,水平分量就是诱导阻力。- W8 s; Y( H' U; k" x/ h- _
    对于诱导阻力的研究很早就有,传统的减小诱导阻力的方法有两个:
    ( g* s% G7 o4 ]9 z3 j一个是采用大展弦比的平直翼,这样的机翼翼尖狭窄,翼尖产生的升力较小,因此产生的翼尖涡流也比较弱,从而可以获得较小的诱导阻力;+ [: `: r  a; ^: W
    另一个是采取根梢比约为2.5的机翼形式,根梢比是指翼根弦长和翼尖弦长之比,三角翼的根梢比理论上是无穷大.根梢比2.5时机翼上的气动载荷分布接近椭圆形,因此我们可以看到很多很多60年代以前的螺旋桨飞机采用平直翼和椭圆形的翼尖形式,就是这个道理。# @8 K. I- S1 j$ D
    诱导阻力系数的公式是:Cxi=kCy2/πλ
    - `( h6 k# o4 ?  L" Y9 R$ x! \2 LCy2是升力系数的平方;λ是展弦比;k是根梢比的函数,根梢比2.5时,k最小- T1 S' |$ F% I; R$ ^
    随着飞行速度的不断提高,考虑到流体压缩性影响的显著,大展弦比的平直翼和椭圆形的翼尖采用的较少了。对于超音速飞机来说,由于波阻是主要考虑因素,亚音速下的四种阻力形式居于次要地位,所以超音速飞机基本不考虑诱导阻力的问题。但是对于高亚音速飞机来说,就需要一种新的形式来减小诱导阻力,翼尖小翼就这样应运而生了。。: O2 h# z% J3 D2 K
    翼尖小翼的思路很简单,就是直接阻止气流从机翼下表面向上表面流动形成涡流,同时由于气动力的方向向垂直方向恢复,还可以起到提高翼尖产生的升力的作用。' i0 h- K- ]0 L# I# n" h0 O
    但翼尖小翼的缺点也是显而易见的,首先翼尖小翼垂直于机翼,它既不产生升力也不产生动力。同时翼尖小翼位于翼尖,离翼根最远,对翼根产生的弯矩较大,这样不仅翼尖小翼本身的质量,翼根机构加强也会增加飞机整体的重量。此外,翼尖小翼还会增加干扰阻力和摩擦阻力。
    ' i) }- t1 |/ v" }) r; N0 I9 M翼尖小翼的目的是减弱翼尖涡流的产生,要达到这个目的,翼尖小翼就要有足够的高度来阻止气流绕过翼尖流动,这样随着对减小诱导阻力的要求越来越高,简单的翼尖小翼形式尺寸上就会变得越来越大。。看看767-400那巨大的翼尖小翼。。在减小诱导阻力的同时也给飞机在重量上带来巨大的负担。。
    9 @9 {7 e5 ]8 T- J* `5 g' b2 j4 B6 Z因此,随着空气动力学研究的发展,翼尖小翼开始呈现现在这种形式,仔细看看787和350的翼尖小翼,其实它就是传统的翼尖小翼和根梢比2.5的翼尖形式的结合。这样可以使得翼尖小翼与机翼更加融为一体,翼尖小翼本身也可以产生升力,提高了气动效率。同时可以采用较小的翼尖形式,改善了机翼整体的受力状况,减轻了结构重量。
    4 X5 ?5 W7 O/ K6 l现在787和350的这种翼尖形式应该是空气动力学研究和大量风洞实验的成果,使其更加符合实际流场的特点,从而获得更好的气动效率。( V, \- d4 H0 h; R

    & i& r: m& m, T' _- x# ^# e% W& k# }7 V' G3 Q6 ^# `7 Y9 Q

    ) O0 f6 z& Q1 D! i0 e

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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-11-3 07:27:21 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-10-8 19:02
    $ W7 a% u  s/ J7 m2 ^6 C# Z' Y嘿嘿,这个嘛正常,没啥大惊小怪的。7 ~- a$ V# r' ]9 Y
    说说我对787的感想。我们的787运行2个多月了。说实话,头两架给我惊艳 ...

    7 w1 h5 T( y* p& }( E新产品是容易各种问题
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-1-26 07:36
  • 签到天数: 2860 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2013-11-3 09:18:35 | 只看该作者
    JAL是"丫鲁"吧。。。哈哈哈。。。

    点评

    我觉得似乎应该是鸡阿撸。。。。  发表于 2013-11-4 02:46

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