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常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 ' t9 y# g/ F3 { 原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜 " k: i1 x1 |/ ^& p, i& n# q3 e* j: b9 G6 g$ m: ^6 x# w 好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)
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[LV.10]大乘
小木 发表于 2013-10-6 05:03 * A0 Q3 z' M) C+ W$ ^ 国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。 ( [. S4 N, d: {1 t1 o0 @ / l' a6 y4 x. Z, D/ b按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...
按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。
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[LV.Master]无
常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13 3 V1 T( ]8 i* l# W) \6 y9 I% J& |4 { 南航从民航拆分起就应该是最大的 ! `& y1 @0 u$ k' E5 t! h倒是才知道东航也超过国航了
晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 ' j& w( ~3 Q9 t9 E% N c& R 只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
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晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 4 e& Q4 J) h; l7 [2 v" @9 W9 b只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
晨枫 发表于 2013-10-6 21:35 ( c" f" M) ?( i5 d* _. N 只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
znxf 发表于 2013-10-6 19:55 _+ x! ^1 |) Q& X. C2 j0 L春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。9 {( S1 [1 w" K* M9 k 中国民航是个比较封闭的圈子 ...
晨枫 发表于 2013-10-7 10:42 8 p1 \, i+ T, z9 ?1 d' F% Y但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
groovy26 发表于 2013-10-6 10:22 ) ?0 \( ]1 g$ V7 |: D 我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...
znxf 发表于 2013-10-6 21:06 ( Z1 p6 c& G- q; k: o 数据可以看民航局网站 8 q5 ]9 w1 r# f2012年机场统计% J1 @+ ^" P! S5 N- C* o http://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...
了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09 8 Y) e; M& ?" h& ]0 K+ ~& j) b国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 7 K# K0 w, C3 A2 }& H0 C9 C) v5 P 可能国航飞国际长途多的关系?
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2013-10-6 00:50 # f. A7 d f* J% z 薄熙来下台太早了。 2 ?$ Y: B4 x' u/ [ }' A+ f3 ~1 e; v* w! n 川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...
瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57 # ?) l& R0 X( M1 n四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...
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晨枫 发表于 2013-10-6 10:25 % }5 u0 u' ^9 O2 M& U! w 深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。
晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 0 [: D+ J/ G h& M, G$ X1 j 有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15 . b( } ~& S a- I" k+ X4 R 深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2013-10-6 12:59 9 [0 J# @' n3 ^4 R+ Q这差价太离谱了。
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