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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
      K9 F+ ?; T- y, c: n+ h9 g2 @3 c. y; a9 u+ E

    + z% m' S$ `( M% O9 Y
    $ e! [* ~/ r) `注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。% g0 E/ X6 b" d+ _: m
    8 W. ]7 L! B' t" U* f- N

    * |1 ^6 P4 W2 x' Q7 U/ u% f众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。/ J6 F2 Y$ C$ \- R" x& N

    * X  i- \- g' Z- T/ V" t# V! h' }  A早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    ; q+ f0 d2 G+ O8 [$ c' h. l' B
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。4 A9 _, O6 w. a, ~. D9 ~
    3 P8 \* D6 }1 e
    , z. S! N& [; b' {8 X* ]2 L
    6 k7 ?) A+ d' E  `
    / g, D3 i7 K; E, N0 q& m
    % E; h" r, x0 a- t# j* Y/ L, m9 h

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……( u5 R( J4 g: b" {8 q9 `
    ' K$ f( e6 p" @0 c
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    8 U  w4 N' {3 z  n' K; X: O, G
    . m; v3 Q* O' E5 {爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    - R% x0 V5 Y2 E7 c) x' R4 I
    9 B7 p% d" ]/ E# P% A' y砰砰砰……* ^2 Y2 F. k: s, q' G
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!, r- e2 R$ u1 i4 F

    1 j! t3 z% U  X

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    5 v" c9 g) D$ e+ X这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。  k& R1 P" p: x, S" g8 y
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。3 F% }7 Z7 B) o! m  V( u' q
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    4 O6 s# u$ ]. P+ l3 E% d- _军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    9 m2 ^' q7 T7 X; h相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    7 a, i! E8 o5 J  K5 y. y" T. I- j% O) o9 J5 V
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    : Y4 t+ {& ~4 V5 P貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。0 L$ |1 i" Z* K6 S. p' h9 R, s
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    * W+ U+ C7 @* I1 A$ h3 T蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。3 \+ f2 l: ^0 A5 z5 X
    ) Z3 `7 r0 E2 s( D; l. ?
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。* l% ^& Z1 v1 S# D2 W

    9 X# d) D% m$ R: g火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。0 z' l: e6 b6 l+ P0 K7 K+ [& G

    8 F% C/ q) J8 p
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    7 n4 w2 V* u& Y- y) i9 o4 o不可行,工程实现起来问题太多。( c( m0 K$ A' ?4 b, A, y

    % e# ?, h: O' ^还不如直接火箭助飞呢。

    2 L4 f8 f& ?3 T& W1 j# i+ D  Z- `
    ! \3 _% k, R# {* V; u' q火箭助飞成本太高了: E1 T2 a, ?+ ^, H; [& |
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    3 m% C2 y+ B* ]& j6 W# J  ], L. w4 P( `

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 : `# _. V5 s! Z% D+ O0 o! {# \
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?; Q! f  J+ G* _
    $ w1 e8 O' }2 q/ d1 H2 ~) Y: A
    ...
    . Y+ y8 S/ x  P

    ; O  Q! i& D8 u4 g1 O爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ' q: Z: B, U% v# g6 X
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?- H$ g" e( h2 l- A2 H
    ) G7 w3 k( R( r
    ...
    ( h( e/ M) ]# [4 K3 X/ Q

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。1 h) l/ ]9 C* t1 a7 ^; {  b" h8 ?

    0 Y1 ?5 ^* F# S) y* c' v这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 3177 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    1 v' h/ u2 W6 H
    # z7 k* ^& M& l6 a
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 4 F; ~$ Z& \- m: u
    609所?
    7 k, j  f& l5 R! ^
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 ! P: X) q) g) i2 [& ]6 K# H! u
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。$ i2 t' d* ?1 o- L* l6 ?( ?

    6 Y. Y4 g' c7 @6 B% [ ...

    / c( k8 a6 ~5 B% ]5 R
    $ j7 {% G; G5 l& v分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。5 l  C1 K( I2 g4 G9 l

    & v3 y- G" K2 C: j全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    ) S7 \$ G2 S& w" ~+ d
    " ?8 m% D3 @& S' A9 ^, x
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    开心
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    - O" q& T' H* U: S+ Q' L+ C$ z
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    - R, e- c' W0 n4 W+ ?$ a( J# Q- C! z& |
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    8 |2 @# W: i) F8 R! P& y1 yhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    5 v. \1 B* s0 Y+ X7 V+ K0 _& Z

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    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    ! l+ z( s$ b8 H/ e) n爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    - H. c2 s: q; }% J* r4 Q: h5 I  r
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。+ f( Q  a( H; P) }' N
    ) o* q1 m+ O3 _: f" a% H9 y2 A6 S
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    / h6 x2 e+ d+ D5 U9 c- p
      W* O4 i& T8 [做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:5 k  L: ?; Q" N
    http://www.launch-systems.com/default.html
    1 p5 K4 M9 Z8 i0 E8 j+ y. L% _4 m6 g
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:5 \6 y- @, O+ L+ l6 C0 t: F
    ; R4 n2 x$ k% {
    3 p: y4 ~6 m( ]
    8 N' @( @* [9 r) C! }" V
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    1 D* _$ v; i) Z& E
    ( j1 j. ^2 i9 k0 ^9 O5 G; ?2 V 5 o( G& s" P) U: W5 |% h+ r, Y' H2 h
    9 [0 c9 A* C$ }
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。2 h2 a) d, V3 e; Y+ ~) l. e, C2 w0 w

    6 S4 D/ Y  M  e0 D+ }克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    : b! F. u1 r6 i* {. i, Z4 O+ [* a
    ( a- C& c* E) G; _5 I, L1 @8 _
    $ m* P5 }' d$ J' a8 t3 [) l/ T9 M5 f- r7 k( N  s% M) Z
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    , }9 ?* R$ R7 h% a2 F
    & i/ X4 o( m( a1 N+ x* `8 u + @$ J, o- V) W* J8 w
    7 J. s6 {0 |6 O" \
    系统示意图
    4 h# I( _, E+ J' ^1 h
    6 w+ ~9 B" s, [$ I8 E克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    1 t* i! |$ W1 R" _5 }, K8 N" n/ u7 z2 [" m0 c" G' T, T
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 1 C- X4 J) b; T9 C) e+ G
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 2 q6 z& g6 o/ N6 F
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    % I. O4 a" A3 D; p& G) P4 j  `Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    2 U0 e/ z% n" J& A0 [
    " W0 C/ c! O, z3 C' d, k( ?火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    0 R" Q4 j% `7 l! d( F8 u
    ! f$ Y" i  \; E3 Q1 A6 f( m0 M

    * ~' m: H% [8 H4 n. H0 ?0 _! a不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。7 W! Y* Y2 M. g$ R3 `' W0 ~

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