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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    # X+ s+ K$ ]( X( {, e% X
    - M& R6 m: G- J/ F
    4 t: T1 X) _' s) P5 S* y1 R8 D
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。" @; V( j$ u: i% a# v

    # ]" S) ]: _/ R3 Q. Z7 ]; c- F$ n& R) g' i6 {  n2 H1 @
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    8 Q1 j1 O3 k/ A( ^) X; G' Z+ t4 N. J4 ?) I! y8 z; N( t
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    5 L! ?4 k+ g& D& w% j
    $ R  c2 u1 e& W5 \% j+ |- |爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    & t7 |. ?* q# S! T% H0 t( I1 p# a" S% c* \/ ^5 A1 J! l
    9 s* b& y8 S6 @: F0 e

    ; x2 ^5 Y3 \4 ^$ J- b$ D % P4 F' G& ^" N; S6 D5 z

      L5 F1 E! G1 H& B/ g# X

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……% H* s0 V) O6 \, g* r
    9 R  x/ g1 M' o4 b
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    % u! d, Z; p9 b: B( e
    7 i' t: W$ f$ d4 z爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——+ Z' `  \' d( L& S
    : P0 @# y- e7 F3 H# E
    砰砰砰……
    " z9 Q0 h8 X+ _: o——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!5 j7 d6 Z6 j% }4 Y: _7 }

    * G4 v$ ~% j# e

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。% Y8 h9 P' X9 M& B
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    . K% d: r9 C, E7 N1 U0 T唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    3 H' q0 t7 Q" O" X# o而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。5 ]/ w' t' q6 j( @# D  h/ ]
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    ; H6 g2 p3 k$ n( T. n+ ~- o相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ( o! R+ g) {6 p, r5 o
    6 U5 @5 t" |2 S还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 4 d3 p! y7 z6 A4 N
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ( X. R, c# b2 y6 y0 A/ t; i( u2 a这个爆炸弹射还是要用 ...
    / e5 C! M- n6 Y9 T- W
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。) e6 d" u6 F5 x) F$ x" C

    . K4 C, I1 I) \我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    0 u* {  d6 `) M5 e* b; F* x  t8 e! S3 S3 Q# d0 U) h& M
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。; ~, [0 L  c' l* ]' p; S
    2 c% ]- N( i6 q2 y0 x
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07   Z0 J: Z0 Y5 s
    不可行,工程实现起来问题太多。; T$ l' r" {  X& N& z

    , J( x6 t; R; {6 c5 v还不如直接火箭助飞呢。

      n! N; e" v! P  ]
    0 o- o; D1 q# F7 H. b& l火箭助飞成本太高了; {. b* t' A$ k
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    3 _# ~; Y) g/ D
    0 g- m! y3 b1 f" p7 D

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 + G/ ?) H/ Y2 ~; ^% v" `% M
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?" ^0 U5 d; t  X4 j: g+ b4 J

    9 V+ S3 J1 I/ `8 z ...

    8 o$ W! s1 S# z* z. D  d
    0 b) @* c1 H, m$ X4 z爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
      T3 }& V0 w. K  c# C如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ; y! u$ a1 ^1 c# U6 D2 A/ C0 Q4 r4 i
    ! j" f  |/ A7 [ ...

    , _  ~0 q" S  v& x9 \1 r

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。9 v$ k# @- I4 V6 }; \5 b! N& [

    # P* ?& A* ~7 F9 w这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 2876 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    ! w8 t% u* T4 J, V5 b% D, J/ Q  P% B3 _8 G; f" N$ }
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    4 C& w4 E( h+ V8 ?. v609所?

    9 ~% \" @" s( V* s我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    9 ^5 }% D2 N/ m1 v) V  m2 o爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。4 e7 T4 \8 t- c! c: s7 V

    / U& i) n0 {& D" A9 Z( L8 G3 M8 V ...

      v2 E( ?5 I$ e9 ?7 V) F, `( o9 g8 G% f
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。) }7 N& {+ A- {
    ' _- A# Q. u" P8 y$ c: n3 h, M1 t
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。" H. E3 a. Q. `& C# G, ^0 n
    9 @8 F# w7 b6 L4 b; S/ m
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    * x# ]7 U( m# I* n4 c
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    4 o1 N. c; ^. l% B9 E& k6 [% [; V; y# d6 H
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    1 c* _5 P9 P' F" }, o8 v) f$ }http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    7 Y: }4 w/ L& `% g* T

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    # P; g  L5 j4 J! H% E爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    ( l9 Q7 t7 g4 v/ |! Q" Z  NDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。% E% G0 A9 d/ n: j0 @+ R

    - T" q) Z; K6 _! c火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 * W6 ~- l8 K: e) R3 R+ B
    . R1 {4 C' w9 T# s  [$ I! i
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:/ i; M+ r1 s1 t: s. H1 i% _9 u
    http://www.launch-systems.com/default.html7 _. h5 L% B  m) P; U
    4 j( I4 Y" Y% J
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:7 U  c: W, B7 H
    8 ^6 }  [4 y- d! L/ `9 k
    . M- M$ c* D  Q, x
    - U) I6 v3 p- M% ?! C& S
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ; X- A7 e- x+ A4 D" w; M1 l0 Y' [& ^* w' P$ H

    ' N: [- D7 J( ~; l& Z( e/ S0 j
    , L) p9 T+ S# |图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。( j6 u. b& u/ v/ U& [

    : h! z5 ]$ P" W) {. [7 ^, F  z0 H( Z克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。" k$ ~% O# @& p5 K0 _7 ~  x  p

    : F; _4 n0 S& R$ ^' e
    # d6 G" p9 o$ K0 o4 t
    8 S0 u/ P8 F0 [# k7 D4 O- Q& D这是内燃弹射器安装好的真容。. W  C: t4 k1 a, M5 D0 `

    ) Y; z2 c! L; Q$ f$ U- |! j, Y& w
    8 u& b2 H! \5 z% _
    7 v& ^, b5 d0 R. k7 ~9 t7 l' b系统示意图
    ; q- \& o7 [: G# j+ W( y
    9 ]( x9 ]* J3 K" y克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 7 R. Q8 e& d3 y0 j( O5 U1 v& o

    2 z* y9 F5 \6 r" E; S- p要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    3 \  U  ^0 v6 @9 C( y
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 7 v: [/ ^! P1 V( A) T/ F
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 4 B6 W5 U# w, \8 r; Y* {
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。( q. I/ V6 A# Z% K  @! s5 }

    7 K! e! W/ Z, L火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    . W- n# g$ @7 w. x
    6 x: I/ j$ l' E& c+ f- f" \
    ' D/ f9 v0 a3 d$ s9 T* |
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。' V! ]! [% B/ P* U

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