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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 ! g/ N" e+ P% \% H8 p0 _

    1 a& I) [4 y+ t; [, a
    ! i) x( A1 h+ A0 u* Q4 L  ?6 _0 C: M+ P0 c
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。: P- n! g8 q# ]* `0 S1 E
    3 P$ k" P& O% ^

    / v1 z& b7 ^1 R众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    : }/ W1 f; U& u0 n3 T
    7 D/ p4 g8 V, z5 q8 ^早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    & U, a! A7 I( g
    ) ]# q% l, I7 @' T6 Z- E/ M* g爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    7 W' y5 o( M! Q! w' n
    , Z" N3 L' j5 J$ S( ?4 L- t
    8 Q/ f. h2 g2 r9 H0 \0 Q3 B/ O' T' S% c/ H; o" Q/ |# \, v

    6 u  N9 h9 w9 X) ~) T, O8 f+ L8 q. ^2 @- c: B! F

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    3 d# ?) q6 J0 I$ p$ m! K; a+ E, a3 }% \& f7 A
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    4 s/ ~3 b- c6 c; s% i3 o% D; ^; `; n4 t( d% l9 i5 R
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——) c9 V! J; s1 w9 r) Z6 v  j3 M8 H
    6 J$ e; U* V/ o3 M8 T. D- B
    砰砰砰……
    : Q$ g5 [: X4 P——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    / c  C1 a2 p& ?' J+ D; L' {3 @( E2 c: p* |9 R7 D

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。" G. M& [2 C5 }7 J2 _* [; j
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    1 a: V& ^( g, V8 u) n唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
      H9 O) N& t, |  W而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。- ?: Y* {0 A' b0 d
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。* I0 g1 d; u5 e- ^1 t% t/ b; b3 [
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    7 s/ k/ i' m( Y0 |2 `; L* G  |/ f5 t
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 5 F! J! s( ]5 N, A) b' i& ~2 a
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。; Z" ?( x! x* y+ f5 Y
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    7 q# y4 c" L1 k0 u
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。- X' a7 _3 n  F( v4 @

    ' q4 }* ]6 g( n# N- J/ }1 R0 u我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    / L& k( {  i! {- O8 J+ d# h, c
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    / k$ @5 f" N) w$ @) \8 t" j" j
    6 i3 I7 K" P9 Z; d" S- b6 u. i& G- v- k
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    $ W) b0 a) ]( w2 k  N不可行,工程实现起来问题太多。9 O( \- G/ h& U

    & N% \4 p# r% Z6 u* U, \, t; X还不如直接火箭助飞呢。
    6 ^- j0 g! ?# N6 R

    $ j2 O) N9 R5 K7 A& a火箭助飞成本太高了4 X0 M, o  _& ?# u3 Y) B
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
  • 签到天数: 171 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?( Q: }1 ~4 O9 X: T+ F8 R

    ) |" |' v3 b0 `/ @) l

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ! N3 B  k6 ]; h+ y/ ]如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?) r$ `: Q* M0 H' W) ^$ R+ f" U

    - u$ ?7 q3 V7 A; c/ F- y( e, ^ ...

    / I5 h6 m' C9 {1 n4 g
    + w( K1 M2 o" P1 i爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ; [! X9 ?" u& Z: l9 \* r2 R
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?* z' ~: J$ j, `# K
    & N7 I; P# K4 `% t  N: H2 G6 a- u% }+ S
    ...

    / p0 C/ s" R1 T; G/ m3 [

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    4 K4 ~3 }6 n6 A, O2 j6 E3 [! d* o8 @; V
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前
  • 签到天数: 2575 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。8 q: B" E# \0 p0 k2 q

    ( z' X0 i& \) L' C7 ~
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 9 D8 B# e" a# n
    609所?

    $ `, C* B8 N, y- O0 q我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 6 t2 V5 ?" A  A
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
      p6 s' f( Q9 r" l3 ?6 o3 X( ]) j; j3 i! c6 \
    ...

    % b2 A' ^' d/ N- y
    ' U- u/ ^- V5 ?% e$ ^7 f1 M: z- j5 R% W分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    . G0 Q' _8 i! K: f4 V/ n' x
    % K* M) J$ G2 h" Q9 i全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。/ |% d( i1 _0 D' W
    , U) C! S* }" y6 ^, k- P% ]
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    7 t' k- {0 b1 B5 W$ Y  W
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。6 I# `$ f& l8 U* N, O

    1 I/ G8 t" H# Z2 w- N网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    9 T  Z3 \( L+ @" x. W& ohttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    0 W9 K6 J! N6 J1 ]$ k

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    / D; f8 [( P" [爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    ' |1 I5 D  k& q; M: N) G# ?! c
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    % S+ h$ l2 r5 K$ `( A' K( C. ^" e1 v0 m( ]6 X$ j
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    3 q, c' i8 I  H8 m9 q9 I& v$ e% R8 t
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    9 T  l3 ]! ~/ G" _2 L- M2 u* l' ~http://www.launch-systems.com/default.html5 A4 r) k$ `6 i& G
    6 v/ Z; S1 _) O3 ?' w5 F
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:, W- h0 }& z  @' ?
    + F7 C7 q% c' `. L+ |2 T7 f* ~
    ; J! N& }4 R! c" {9 R& I& c" h$ C

    / d. p: h# K& K) a照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。6 n2 t. h+ K$ j
    " A/ I3 s; i; \. m/ z

    ; q  N4 R2 X( ?
    % j) y2 A4 K7 @, A% ]图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    * ]* C6 A" K: |: E+ k+ u& J/ e5 I5 `
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。5 O0 x) c6 F4 P& O  V# \# |
    $ q( U7 ^2 g! V- ~+ y/ U
    : k. C/ a$ X3 V
    ; L/ c4 c. u1 a2 R# @& }
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    3 M9 |$ g3 {! |* X- {$ i
    7 q9 I9 U( i" Q0 E5 G! M 9 v2 h4 b% p; U5 X2 a- A8 u8 z
    ' R6 S) ?, X$ t' v# d
    系统示意图
    $ }+ c9 J/ j9 P
    , a# X" ^2 g# ]$ L7 o2 a- K, ~9 ^克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    , h; T1 r- l' g3 I, }% k& m
    ( h* L8 O3 J  w% i; m; @- @要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    # O# s0 C7 H* `
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 ) s% |* O- H( u( B; c
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ; B9 }0 [5 J) B6 L9 |8 [6 I! a8 W& l
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。+ z" C8 s7 T1 J2 b: H) v0 Q
    1 l% N' N) _; |6 L
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    3 h! e: _7 L1 Y9 U$ @5 ~5 r
    3 q7 y% [' \- B9 z7 q8 e
    5 x  ^( p" P/ e3 j, H
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。; C& @# _: Z( K) E6 w/ E

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