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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    0 L; b  _" ~) j( E5 U5 W; p8 X2 l
    9 O/ X( q8 J: M1 V* _& p( d9 g/ r: Y- f' x3 U0 H% a+ _8 R% X
    + i6 h, B& Z6 O8 d
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。1 y$ r) q% [% s+ Q3 l' I0 @
    ( N1 b/ B3 A% G! U) C

    " ^( A# j4 U. f" L) O众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
      f5 O$ y9 P: c; {' r
    / U: v& U( q2 d3 e+ `早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。' J/ M/ M; G& O6 y* X2 Z
    ) Z! X( e8 |3 l4 [1 b
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。4 R! N! X5 E. m6 M) U- _
    " c% q# V! e7 U. ]( i

    6 E6 R" d0 v* r8 F# }
    * B* I& w& S. j1 S, S' x5 L 4 c2 r7 e# J+ P3 c' n

    + g0 r0 [2 J5 w( W7 d

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

    查看全部评分

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    - n5 i- Q/ y  K/ [& c+ T  w$ W5 {3 x7 |0 f9 n% l
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    : Q) p$ ?/ }% |% _
    " M4 n& p0 w( P- o- w爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    : S( U% K/ l# S: H2 o& X4 g8 k: N/ y  i5 `% z, {
    砰砰砰……
    % [6 Z( t' E6 O2 ]+ `1 z/ W$ w5 }, r——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!5 ?/ d5 Y) t$ f. o; @2 [
    8 j  f4 y* G4 `, J: P

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。" g( P0 n8 V, M: _! L
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    9 J& R, p% v& N) Q9 X# i唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    % c& D; H9 y+ b% k  J而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。! n1 b' ]( Z+ G" _  E$ I! T- @" i, B
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    # u4 {3 N+ n( `& q相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    / x4 k7 O/ p$ r1 u% _9 X! [8 g! o  Y/ H# c' A3 a
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    9 H6 I5 m# J0 ?/ ]9 x! X貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。; P, ^  o7 J% `- U9 Q; s( e
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    ( n- Q* {9 V# n9 S: Z. \7 x
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    2 U; T4 m9 \8 p( z$ P: _) G% o/ C: d9 [2 d
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    5 m$ z* B- Q4 m, v9 J, M/ Y2 I; {7 z- c1 U1 }! H4 ?
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    8 U" t* y! K+ m0 W! G7 S$ M2 }3 S: l
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    2 ]# d' q; A6 i2 b% ?8 h1 [; W2 n  f# ^不可行,工程实现起来问题太多。
    6 L0 n/ L* U5 F+ M0 Z- {# |. E% {/ \8 p: d# T
    还不如直接火箭助飞呢。
    0 |; U! B) e9 K* T( R, r; z+ D: V7 D

    + M+ g* \9 u/ M3 K2 {: q火箭助飞成本太高了
    0 z0 Q4 b& C! J' M. h
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ) j5 M# a6 w% O$ e8 e, E& H/ d5 ?9 z' U0 L+ y$ E+ u* [
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 2 Y5 z) ^% j9 a% [- |* r6 x$ X
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
      f, ~5 x/ j! \! |6 O  U+ ^$ l) N) m- J
    ...
    7 c( b7 d; C1 f  p- `4 z8 ?
    9 Z6 ?+ d9 l6 g/ e
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ! P4 s" K, \0 Q! [
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    : N( r! R. v1 Y* f. H- C! |. t( @: E, F! T
    ...

    - ]6 Y" J. f% T; U

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。% p! a. f6 @) y3 U- H4 n7 ~" }
    5 _! W# [3 ]' j7 I+ @0 {9 i+ v
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 2670 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。& ]2 {. S- N" o; M3 Z
    ( K% C$ U9 r. n" y1 T: i# E7 }
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ) w' R% m7 C! z4 ]# B4 y609所?
    ; |4 @/ @$ n6 A+ o
    我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 ( E4 a6 @/ f/ I/ ]9 L) W
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    & i! E: S& G7 ~% l- U" t! c
    % p, _5 U+ v/ I. ]; g ...
    8 u3 O5 O) V3 a7 {

    ) F  N* F! j; n0 \分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    # z) ?4 }- ?& b+ Z+ y1 |
    * g3 b8 |7 p0 I全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。$ D" s! h9 ~6 _

    " B% i% Y# `1 B& D. d% ~) \& x/ |
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    开心
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    / y* y$ N$ {3 y4 d
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。, {" ]0 n, T# a7 {

    ( u  G4 }( V- X( d& g* r9 @; R网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    2 {# y8 i# X- W* R1 {http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    ; j9 M4 k; f1 }/ z+ a/ R

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    3 r, q$ f# i4 u/ ?- S) T7 L爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    5 r6 ?) g8 O$ B& K) _) e9 C7 i
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。- \) t7 X; g, Q2 F8 k  ^
    & i. o3 B! }9 O2 n. y+ K. L
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    1 r. L0 [" t/ j) R* s% w% I
    + I  q! C! X+ C+ C做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    7 O( A1 @6 _9 a+ R- ?http://www.launch-systems.com/default.html) m2 H- P* |5 x* `  t

    1 P- Q' R9 I) w+ j5 {" Z$ ~# M这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:0 Q6 Q; a. c8 N1 R$ {
    + v. B5 b' Q4 f9 r  }
    , \1 ]2 X7 J# \* @( P. ?
    ' g  ^0 N7 A4 B: V# i- T
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    $ {  I( a! n+ U( w7 C' w+ k, S- D( z4 \- O
    & `3 R' J9 B, q) E. @4 s
    ) P6 L" ^' j( o+ {7 t
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    - \3 E: U5 d; }4 N, H) }% z: {  M' A& u8 w( B' a" c
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    . o) |4 g) s7 p8 f( E! k- l9 {6 u' N. Q' M3 F) e; x

    ' }1 q3 F% M2 J7 P, v
    9 l0 p) V5 v& W2 L# f9 X4 Q- G这是内燃弹射器安装好的真容。) C! @$ j2 U: W4 k, N

    + a8 e- i' N) b
    ! l) w% e0 O. f4 W! H
    1 P7 V4 Q) R  a系统示意图
    # T# t9 T$ m  S' \- Z. l
    % F% @- K) E& F( _克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ) B' E9 B( j2 `# [. C; G2 B% R

    . {" N8 L5 c! G要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 ! W9 w2 A" c" o, L$ f
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    - Y" G: u# F" `  |1 j" m
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ( d' x1 H; U1 C) x+ Z
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    - e3 b# P2 _1 Q5 I" a1 l( U+ z1 _, }2 S8 m! g9 \6 R2 J% H+ _
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    5 g+ q+ Y( u( h( h0 S/ ~8 P! I
    % Z3 N2 p6 E/ L( M0 x
    . v( b8 o: I+ N
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    * Z! J5 t; Z2 ^; ?9 w) n1 ?$ {

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