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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 & O9 x4 G" G" I5 D) ^8 q# U
    9 D3 J; |0 ^# A$ V/ y! @, `

    3 {0 k* X7 a' j
    1 p7 D7 p0 N# ]注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    ' X( z9 W  D: Z
    + E) g& E& `: A
    ! r" }  B* R1 \( ?# b$ L众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。/ t. Q' n! y9 b+ m9 x
    % B- K$ }$ |- t9 l$ F% `; |1 d
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    3 e& S$ l; ~- Q0 L
    9 q% M) @1 p' g* }6 t爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    $ J" O' H0 d$ P1 \2 m/ }# g5 Q( [# y
      V  `' x; `, ]7 c  K/ X5 J

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    ; Y1 p" V8 ^: Z; H9 Z) o5 Z
    & r' ^( h; N' _

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……( q6 V: g) B; e$ a

    / p0 @# Y+ |% ^0 |6 y, Y: h2 X你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    1 [6 w4 y! ?) f" G2 e4 Y1 k$ {9 ~9 e+ G' l2 ]4 ^1 R/ m! o
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    2 y! {. B! W3 N5 |: d% a; `8 j6 z$ y: }! A( a0 P4 z( |: y
    砰砰砰……  L7 Z+ N9 {* w
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!* d4 G0 x, F5 y0 E! W1 M. d
    % G8 W4 O( X+ P/ n3 {8 {4 q# n

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。. N9 i5 R4 s. U: w% _
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    ' m/ K! e( }5 t, k0 v唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    5 g4 w' r3 C" {; P  \而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    / `' K! v( G9 C/ e6 X5 `  ?军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    % N7 w' o9 ]( X6 ^& d相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。" u& G6 I$ N& v$ i" j2 g, r9 S

    : _# N' u8 ^# q9 ?8 a2 w4 M$ u5 w还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 ; I- ^3 P0 l  |( i
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。7 K9 @9 y$ v. @% T/ F1 |4 K' O
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    ' o2 j: A6 }; g! F蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。0 t9 L! \/ k* ~. C) K

    4 E, O( `' ^: a: p/ z) [( n我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
      a0 E! k+ E0 B. ?& i$ |9 x" V* ?! G3 z8 H  f7 u: p) |
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    8 J; q1 S- r: E" E  y( |; ]8 n( R) n$ e2 ?# J( L; z& `6 C  [
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    ( h, x, J* A6 d4 q不可行,工程实现起来问题太多。
    6 r! ]) k5 U8 A/ }% z' n# Q8 q; K+ w" @. D: F
    还不如直接火箭助飞呢。
    0 g, {' _8 a) s$ X  G: [' t4 |6 L
    ) u- \+ E) e7 X" P
    火箭助飞成本太高了
    " j) c1 P; K- I7 @
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    , Q" P, s8 b% t1 I& D# R3 g
    7 d, r4 P  m; E* s  D

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 9 q- e- D5 ?3 Q
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?, u, O% M4 ]7 V, ]4 U0 k

    1 \/ _# q0 n. q ...
    % k) Y' o: G& o
    2 [2 t. G- q4 ^* B7 X( \
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 $ ^6 Z# x* K, L. c" z& M! y
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ( y9 l) i4 x+ f$ r' C" D: n  B! C: e, u" P! H$ l1 v$ w
    ...
    ) B; G" F- u9 V# f9 i

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。: Y; [+ `' z8 {# i8 b
    / R! w5 f" ~" Q( \- C" V
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:00
  • 签到天数: 3060 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    ' [% [/ N0 I" x/ @" Y7 q3 _0 S  ^& v2 D0 E* `
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 % S0 R# z" j' b: b2 g) b* G$ z( F/ I
    609所?

    2 l. D5 {! M7 j  t0 t& @9 u; B我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    $ P* X/ L' b8 v+ B5 j) Z, M. n爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。! X; O% \3 t" M0 _

    : `) {4 P  w  Q( e9 U ...

    # s  |' T) j" ^$ ?; @% C) D9 z) r9 l4 ~; J- S, M" v- b
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。; H# C; ?, M: i, i. x

      q/ Y0 ?% h2 f全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    5 K6 Z- b0 k1 q3 M: k
    $ s4 P* g+ i2 r$ A/ C
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    * n( M* U% O5 N; b' ?! q6 n$ G( u
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    % L. D  O' U8 S3 e! h3 h7 J4 r
    " H2 [% w5 B  l+ @' q& y& v/ H0 o网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    5 Y/ G3 r; ?" h6 N5 t0 Chttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml8 B4 \# T6 M6 I3 ~9 {

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    $ C( m3 c( e- P, \, Y) }爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    9 g" \$ q' G) s6 |+ IDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。7 T0 W) ]5 [0 Q5 c. `  I
    - ?8 J/ E2 U/ H& {3 E3 }
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    4 t4 N- u# \* B2 w9 W: U5 C* X# ?. D
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:6 y. {1 X8 T0 W8 V/ f& ~
    http://www.launch-systems.com/default.html/ P- Y2 B2 Y/ A, f
    $ b& F# w3 k9 {. k# D
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    5 \% z# f/ O; p. _# |, N6 j6 }: m* G+ n7 F1 c  |
    + p# s5 O4 v/ ?. m8 t8 h
    5 j$ r3 ^+ |" ]' d/ q8 `
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。+ B: `: n( A' K% h4 l, ]+ a: P

      h8 S& G6 W# v, ~7 z " r+ Z- u( K3 u1 \5 e/ `
    3 l3 E3 P& j# v; h- M# ^) v& w6 {7 `
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。) E) {) B8 B( v0 d+ E4 |- r
    & c8 L0 L/ u, `# f: s. t7 M
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。3 {/ K$ f* |4 j: M
    - D7 ]7 |6 @7 C5 y1 P% d
    , \0 |6 R7 B" {3 I
    6 O) q! j2 `5 N7 w% i" X/ I
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    & X+ H" \9 r" @' w: g/ W4 R
    # q6 }3 k' J+ `7 I- J1 _( [$ I" ^ 3 S+ G. j  G4 c/ X

    - A3 o8 R6 b& k7 n6 p系统示意图4 D, ?/ Q( L/ @. L
    / V- k" H! `2 s! e, r* N' \
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 " W0 h, b9 `3 w6 ?% u) ^

    % B- z: }$ S, O& s' J要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    # ]5 F2 L$ E# F2 o  `
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    * f. i$ I. ]  c" p5 C' X
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ; W0 a$ z$ s! s
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    5 e. X* o0 L1 [# x  H' s, [' _) y
    & @4 k2 |( z: B7 l0 j5 b  [火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    # N* B6 l+ @/ w, L3 B
    5 H0 ?: n7 _& b7 `3 T1 ^
    4 k0 {; P5 |' M- y' J不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    8 E6 ?" q) P+ H: e$ k: K) ^

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