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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 ) Y/ o# @( L9 [+ S4 [' M
    . F. s; }2 g" z! t: G- G

    " ~: |* V, t- |$ P
    ; @6 Q2 k5 F4 O) o注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。# C5 A  q) h! R/ ?9 S8 N  r
    6 o( q, o9 R9 w+ }( N

      B% R+ E# Q, x# j' a/ l众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。! h1 I) Z$ s3 k( i) c% T
    $ M* o/ c8 a( S* z3 H- z
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    4 C, r. f# e3 t; l0 C, w9 S  h6 B6 _  P0 b, R2 q- e
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。8 l8 k3 I( l1 L: u
    . |$ a$ f. U1 K2 [% {  R

    7 s8 D5 |7 ~. D8 T" y$ T! [0 e" D4 a+ m* J1 z3 L

    0 n! ^' u: h/ Y, y9 j, c4 i
    $ |, M' Z8 v/ c0 o- o" ~

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    ) l" l% M1 a( f( e- B; _: u4 z
    - |' v: e$ e0 F( W# {% r1 A1 h  N- [4 Q你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
      ?8 ^; _5 Y# d8 U2 b3 O' n  |9 A' m8 q6 {$ {
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    2 D9 G3 M; o, o( V/ Y$ B2 ~  G  U8 i4 y4 R, ]/ \% b- e' {+ a
    砰砰砰……
    * ~0 ]! Z/ ~; v——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!) i. z3 J! I& g( j
    # s4 q! s% \  T- @

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ; u* l8 Q: l2 @8 U这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    6 k4 h6 _& ~2 c% \- r$ h# o唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。7 J; r! V: B/ p3 w" W+ D
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。8 {9 W; ^6 ]" b& ?! K
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。. s8 e! ^$ {7 y* B( D
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    & y  ?" h$ z7 W6 \  r, p  U) F* o) a, R8 t: N- N( W( ?6 u
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    : W6 P7 v2 V7 L2 U4 I; l! E& l% [貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。4 @' K/ ]  ~7 t" b  h5 k
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    ) }! N7 R0 R6 s* n" [蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。$ q9 l% p, Q9 F; k) B$ `# R# O
      _% L/ {1 q* X9 w, B$ l+ x* i
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    * V" R) @# ]+ M, o! y( ^1 }. i: H/ n# ]
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    ; X- W$ y" [- {7 d  m& s) K, i# t! Z6 E9 k/ f: [* j" U( s. Q
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 9 E% E& R- I* c. w
    不可行,工程实现起来问题太多。
    0 i+ d& Z4 X+ N# ^8 Y: u
    " g) V9 N, P: B1 n3 e还不如直接火箭助飞呢。

    . u1 t/ J0 ^. e- q) o5 c
    7 Y1 [7 j6 Y' S5 w" m/ |$ j火箭助飞成本太高了' w& `4 W% k/ T0 f5 s9 ^
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?; d9 J- ]3 Z& u+ v8 u& f
    8 t1 l- R% u& c: W9 J# A

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    / ?3 H0 e/ y5 n% z3 C  P1 }如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?: E; c* X! q, d; N

    - W* e  [( T4 @6 F/ j$ P# h ...
    5 q% u1 g' s5 V7 g) k3 t! s% o

    ! v' J* W0 f. Q6 q6 Z5 a3 Y& r爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    5 R! S6 D  l! U% Z7 }: ]' L3 c5 z2 g如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?0 c) Z8 v, d& l1 Y9 y( q8 ^5 ]
    5 ^9 {5 a. v$ J! \4 [' u) f/ P8 B
    ...

    4 H0 \) z6 F: M  _

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    ) S! G1 f$ N" `7 b9 Y: X* v, _8 A" J/ {
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 3030 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    8 b# |' L2 _; o; P6 k- o! Z, ]2 p: m# {5 J" ?' L) w9 r, x
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 6 E) Z5 h% X( r4 c6 X2 {+ N# Q
    609所?

    5 H& E8 W- @! J5 Q; l我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 3 @1 I3 W/ n% T; \& d# y
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    , F; {$ _5 E  r- w6 L% ]9 l/ y# w; T
    ...
      g% F" _' |  v: ~; k
    + \# K+ T$ x. I
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。% ^- E2 z4 ^# R! J6 h

    2 x8 {( E1 b" v: ^$ k& D! i' n全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。8 q2 `% N9 _4 u! }! t  y

    * n5 I6 l% ]2 U$ G% p. R
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    开心
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    8 N9 U5 u& ?! k* Q! s: ]闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    ) {$ l3 O! o8 G* d. F% M  q3 e/ _, K& }4 {: D
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):3 f8 T. z: l- {' L' \& j; }
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml( Z' q; V4 S( x

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 ' Q# s% `8 X; B7 P  A8 |+ F
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    # ]/ @* z8 i7 \( K- ^Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。* M" Q* I4 z5 k6 p! u7 S; |1 F
    6 H/ ^4 Z2 ]0 h4 m( J6 G$ J
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 ! j; t% c" W/ }8 `& s

    0 S( A+ ?6 C) ^7 h4 ~做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:# l" {+ Q4 A$ t0 o- a: {0 v
    http://www.launch-systems.com/default.html' `; c; u! d0 b" Z
      f3 H. B/ w4 W6 x. x% U$ ?$ s) ]
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    ( o" n: ]! }- q6 H
    & y0 Z- o/ |6 a3 x1 q
    ) i% u* o* g  t' _5 u5 M& ^
    9 b# J2 C" H4 \' m照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。" Q, {$ m  m4 v

    $ C4 i9 Y! f0 @; X + i1 C* b6 `: T+ _# E+ G4 F- u; P$ e
    4 [1 X  T% C! Q6 ~1 r1 ]6 S) ]( ]
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。' ]2 H7 B( v3 r$ v: `+ T* _  K

    / j3 d9 h6 N  g5 g! k: w1 ~  o3 A克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。. F9 {4 ^; w, Y9 E# Z
    5 a# G. j7 N. s" c6 |5 V

    3 E. p) r+ }- R- e! C' b9 v- m) ]9 c) Y, \8 c1 c& v' h% b
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    ) Y  E1 q- t$ s* j2 w
      H" u: N$ P3 R & P, S6 {0 P5 L. S

    % |  @: b8 @3 B: H! o- C% j系统示意图7 _4 x  Y/ K* |% i5 Y2 D  ]4 H
    2 _, W$ W  v+ T
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    1 H. D9 s7 }$ M0 l+ R) K0 B" p; S9 {$ R
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    & ?5 S/ r5 |5 F
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 8 `3 a! w1 n3 m
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    0 ~( L4 @0 T; g" YDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。/ F) f7 h6 w8 w0 {2 B6 R. P
    + R( O# y3 [' T, O- K
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    ( K7 v$ |& x4 I9 M( V
    6 }$ a4 |: j& W. F; |$ k5 \+ L. q, Z5 P# S! X/ Z: q- D7 w
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。8 z/ b' Z* Z+ u2 N/ v3 K' F

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