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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 6 j7 Z) q, u1 U2 F7 a8 g5 V

    - e: p( k- T, P5 j4 t8 I
    " v: _- f1 e/ s, y/ V
    8 N/ c( _) N9 F$ U2 m注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    : N# U$ z# ~' U9 R# i6 V' I& y8 |0 x/ t1 b+ }% L
    8 P4 ^3 {& c. K6 |3 c0 [- S$ g; p
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。% v0 ~( E5 b& t7 C1 P

    ) y% r% w$ [" l6 v8 t6 ]) s4 o. s2 A: i; P早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    3 l) N- D) k) u/ ]! l7 l) m( n3 v9 A1 i9 h8 ?8 S" d& e
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    5 a' O8 J  f2 P2 ~% u! ^- K
    1 ^$ N- ~% t2 `2 N% P9 g " O. A& l; l5 k! j/ p5 q- N

    4 N6 C. {6 o5 V2 r # U2 j( A* @5 O9 Q: ~% N" I5 g4 Y" }  v. t

    5 V1 s+ E% {% H4 a1 \& h

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    . C3 V- d8 Z% I: B2 L, }/ P8 [' `, v9 W4 s
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ! k) E2 j' H- Y

    3 t7 W. p0 `; H+ h: y# H爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——4 B4 t, ?) _  R* A) j7 E' Y

    # i4 [# F* M, k砰砰砰……* k3 w, d8 K$ ~# e9 z6 A( d4 H
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    : \' u7 R3 h4 _# r/ B0 R- e7 \( N7 Q/ x) E/ M

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ! x3 C/ ~. i6 y1 F这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    3 i0 I' a4 R, l$ r  t2 U唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。$ I) ^+ \. `! i, I& _( p  B6 m1 t
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。" h5 L! A0 L3 D0 ~
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。) \7 A- @  R7 L, a1 K
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。7 c  a6 H8 W0 p2 ~) A$ _
    5 f  P' {0 a6 }: B1 F
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 5 r1 z; }( p" ^. P% j
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    2 }0 v7 Q4 w3 \& A2 t: w这个爆炸弹射还是要用 ...

    4 Q, V8 F' L6 |: K+ t蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。+ V* Z; S& z* {9 y$ t0 W
    ' h8 ^5 q' w) h& v- q3 ^
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。7 W- \8 ^& J4 y* G$ l: m

    4 I+ ?! u' v1 h# E% s# S火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。! V+ R/ I5 b1 B' [- |

    3 g# N4 V9 h0 \3 L
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 9 }2 m8 q# |9 B! y6 `& R
    不可行,工程实现起来问题太多。
    : e5 z7 ^. ~4 s9 W0 N. x# ]5 X! h& d$ b* z; K' ^' s* k7 h+ d
    还不如直接火箭助飞呢。

    , Z( ?- n  F2 N2 b
    4 p8 P% Q5 _! X火箭助飞成本太高了
    7 J! r6 }' ], Z3 p7 [
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    - P0 G8 B% i8 {) K! L' w) K1 g2 s5 l; S- F% Y5 ^

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 4 Q5 w5 Z, u" Q0 m. M' J. r
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    + p  s2 L! a3 K' T5 w$ H! {+ B9 B8 r  c# n2 x9 P$ u) S; m4 U
    ...
    5 V  T$ G- x  i* f

    2 p" |* V& }. ?* M5 k* e' ^0 Q+ }爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
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    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 + C* |( [% [  j1 ?. L! H5 b' a
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    , B. i" d+ Z! E/ D' h' D& p6 t7 h% x% C. C; o  j' ]- B% p
    ...
    ; }: P: a2 h5 o1 @% L8 Q1 i

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。. e- G) Y% S2 B, ^+ F
    ; ^3 o, f: T& U* @/ C) N6 y
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:13
  • 签到天数: 2702 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。" Q2 E; d+ n6 `* I& Q+ \$ \/ Z
    & z1 A/ g3 E$ M* c7 ]
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    % n- t9 k2 ]2 p& U609所?

    : k  A7 o* j) g我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 8 l8 u" H3 [. s- g1 w
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。$ |$ a3 F: X- x6 ^; Q" M& t

    1 F+ }+ j1 i+ I4 f. G8 ]. x ...
    : |; J' y& ]6 _3 U

    6 T0 _7 v% _4 |% h4 M分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。4 w4 ?8 r5 u$ D: `% N; W

    # U1 z* P% X& J: P2 r3 y全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    ; c/ O; }& V: z3 E6 V9 ^5 h
    : |/ |+ q/ h8 r2 `: L2 x
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    6 U& a. q( D/ i7 e8 l4 e. C闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。$ t4 d& V; E+ ]4 Q0 ^" ^8 E1 P
    $ h0 t2 q2 B0 I4 y2 q
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    / _& ^- o1 w' ?  rhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml2 E6 \9 T3 Y+ L

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 4 `9 R3 o4 ^9 Q# c! F
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    - r* {0 n% i; r2 `
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。2 L0 [# ]3 ~: n. l+ Q9 t$ f! p
    8 l( c" L5 h' h5 c- q( g
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    6 g" a1 y8 _: k( T, t, I: I% ~: x3 ?
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    ; @( M& z5 T/ Z; J% ~2 fhttp://www.launch-systems.com/default.html
    5 X1 A7 N! k' i7 \( a& [& b) O+ f# n5 b8 O  L! m. e4 ?& e
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    - J7 f" A$ o3 G+ ?, o& @& u; I0 n3 N7 c0 s( ^3 t4 |2 |( b

    $ B2 @; n& u6 y# u  X6 G8 S: E2 q8 ?7 o! M1 S( T# N
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。. a% ]0 r  B, O* j" I1 H
    5 {' d# i( @: C# n

    * {0 v: V+ H0 A" P' J" u8 ]1 C' }5 U- I
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。3 a7 W) }) F4 n" n0 w3 p( k
    7 r% U9 i9 m) e7 d# L
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。3 S6 r& m  G% K0 s6 k; r* e

    . V4 {1 X  q+ q! c * f" Z/ `# s/ b5 H; d8 T

    7 M2 c3 w2 a8 [7 O, a. G这是内燃弹射器安装好的真容。
    / r0 U. _/ i. Q6 m! a/ m/ [; t: E/ C) _. Z" q0 Q8 \; G3 }
    * I& H2 P; W% [9 L# |1 R1 r
    / F* c: ?/ Y* y# k
    系统示意图3 t) L' V. M7 J2 s# [' X

    2 f0 _2 e; V' h! ~8 ~克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 5 h9 X8 w0 ^+ U6 M6 W
    + |) n! Q4 J! G
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 , n8 o, \& G$ {% `; Q+ s  r
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    ; z* y8 K% c3 M
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 - D. F- L' h+ `0 ~) `& m
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。; _# j- n+ K, k: R$ k

    : Q: h7 }: t/ N5 R: e! t4 q火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    - R, O' i! Y/ H8 Q  F7 ]" X( g3 D- ]6 U5 W
    + B/ G4 U+ i+ C' N) U0 O3 H
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    $ n* r+ x) O% o6 E

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