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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 : A% H: y* V% v  ?9 R

    1 t( Q* V1 U4 j( e* H7 j0 S: r) @: X& G  n$ t( \) K& x" M

    ' P2 F# o  B* C; }注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。: v0 w) W' B) @- b0 t/ B! c
    5 W; ?/ V# T6 F4 g4 K  P1 X$ J
    ! g7 }# e. t9 {8 M
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    $ }4 e& p" S$ t, R( e3 x5 K! [# l7 D8 b
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。1 m/ i, M( J( K0 ^& d1 q- l
    7 ~. G* o/ k7 O' W
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    ( C) t* n. @; ]- v  V  O* U$ n! m; O
    ( o& [! m# r3 h0 X6 c+ I9 o: O4 O
    1 g1 c3 U9 w% v; Q/ ?# t" r6 r* l, ?' C7 M

    % w6 @; j+ [! Q; U0 C1 d+ V) G) T" n6 z- g* C8 j" o! t

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……* a  C; w, z3 \$ v. i

    & c9 ?7 h# _  [3 `0 ^: P( q你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    ! e. n: _5 m, [  g- O" m
    4 L. ?$ u! a+ j/ G3 h) ?0 o爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    * n9 E1 y- L# `; V* y* j: K* g' Y: v1 e! e
    砰砰砰……' s* b& b3 y5 l4 T
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!. P6 _  W3 \# v9 Y+ a9 f# q" l
    . r6 ^- y- D9 i# ~* R# X

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    . ?4 \/ n: q# @这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。- U, V9 H4 D& w# l# ^
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。! O6 Z) P! d$ L2 m6 V
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。5 Q  M# Z. E  \1 k
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。" h; e; @  Z. ], a/ [
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。; w0 U* E% U" _

    8 W' X6 h, \6 H5 W1 p1 H还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 1 p/ ]! l' b/ j
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。$ |. s$ Q+ b/ z" ]
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    : C" @$ g( }% k  Y2 L
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。, {  X. B5 C- b) a9 c' q# I
    ; b6 {. B2 ?; C+ E
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    & C, m) G4 \, r1 n+ W, H* h2 m* p
    4 }- ?+ Y6 A  J( b# X火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。, d! I( T9 ]3 `& |6 Z) l: C' n; G

    ) N) D8 g" _0 ^6 C: u' m7 E) N
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    , T! o6 B- S, r- k; ^不可行,工程实现起来问题太多。
    7 y$ [9 e! i6 @" T) C& N; ]: |
    . V  X1 h/ s/ F& m% Z! D还不如直接火箭助飞呢。
    + {2 X9 u: ]) R+ W0 O

    5 ^* j9 m" b6 M/ f) n火箭助飞成本太高了) p( L& z! J. Q; S
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?! t$ G4 e! T( J- c! d/ e* K

    ' X% R/ T; e( s" K

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ! @  I$ K* @9 K$ S8 e如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    : _& p. ?+ f0 k
    8 k: C) b: z" C4 t, `, c. ^ ...

    * V2 p9 D  S0 v. H& B: d7 F! w; R
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 $ m) W4 b1 w' S( Q" G
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?. v! ^( M- ]) s0 }( e
    : r' U; l/ ?; o, b( |' X) M; @
    ...

    9 [, |* Y$ G: \3 J8 J- g, _) t; ~

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    5 ^! J' w/ X! D, l' t9 |+ H! v6 q$ h
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 3097 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    / D( I. D' [2 k2 w6 q" E9 f/ [2 `  v0 I0 l! y# Q
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 6 S9 E# \5 t9 a8 U
    609所?

    1 l& Z4 o4 a2 n我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 - h" I2 K" L/ ^. G
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。8 ?8 x$ `) l  w, r# n8 ^2 p
    ; d8 y0 p  v! a6 |
    ...
      x. m$ S  j1 g0 j% e

    ; {+ Y/ y8 P1 j! a% r分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    1 O- {: o9 f# L' A2 w  v& x) O" K% _9 [6 g+ n: h) Q! {
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。7 k0 t+ P# [$ Y$ x- i1 Z, |/ B. p

    8 O6 j4 u2 \8 L( l4 w
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    $ w4 A3 E5 m* P: ^- W6 a2 u
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    7 s1 e8 v# K- H& g, a$ v
    3 L! ?: Z# W4 i, ]. c: j网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    ! M! W, G5 T, mhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml. }4 L5 f2 O& K9 ], j

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    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 9 c7 R- N/ I8 B- R4 s; t2 P* Y7 }) J
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    8 \7 }, k  q+ I5 L  h8 d
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。: [; y9 W; _7 X: o
    5 M+ ^/ Y( ?. M; X3 B. J2 e1 B
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 9 P3 I6 V8 O. F  F( k
    : M$ x6 A5 [3 S3 ]
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:$ H8 F% r* ?7 @- W! ?! E6 {- j. \
    http://www.launch-systems.com/default.html  B! ~9 G! n) e, f. k* r8 W

    2 h4 J; J$ m# a1 u# {' p. K这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:; M2 R+ j5 w- g) p7 c$ i( n
    0 t  G% e) p8 J  u# D

    ( P! M7 U9 X8 X4 w9 v8 H
    ( M- C' L! {6 G: y. _8 E6 I# K照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    , r" J. I- x/ p- t
    0 G, C3 }0 F1 G5 b. `/ l( G ! k: M/ B0 x2 V) v0 L5 f+ @
    / e5 o( ^3 H. \1 v+ J) W% S+ L
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    / c% `5 R  [; u% c8 P: u( y! w4 t
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    ! t" Z7 X# p' S
    9 A; [5 s9 _9 c/ [! K 4 ~1 g" F4 y' V0 a4 I- T

    * q! Z1 n+ l* v( ?7 M; N9 n这是内燃弹射器安装好的真容。! u6 A6 D& ?0 F- B* R

    $ D3 e% t* N# M4 y! I6 d
    5 g4 a# g/ A- n3 s9 I. p1 `. L
    1 a4 @( e/ l6 T8 k系统示意图% k' _- x+ |6 }; X* c4 G+ {( C

    * ?& B  E% M" P+ s5 Z' l1 |克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    1 C9 ]6 K$ [( D+ y  R8 Q: H  o
    2 K: ]9 w- U3 L* u  u& E要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    , M7 y9 G# C  `' D% M5 w: J. }
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 / G: F0 y: i  }: ]% P
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 8 K3 m% \- d' j$ \) @$ X7 g) z
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ' x: c$ X) D, f1 n; I& q  s; S/ D. h! Y' s- m
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    % i# z+ V/ Q0 k1 R: N5 U- G1 ?& \: ?8 R
    - \8 p& ~) @, }7 |$ i7 c; u
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。8 V$ `5 ]& w5 U. n& A  e

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