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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 ! B* D" F( i" _6 M

    1 J) |) S3 g' Z9 d# H7 I! i* k! [( i" o* H4 y& _  a

    % I! v/ j$ P- h0 X% p$ p* s注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。; [% L! K% n6 ]0 k+ M$ w4 f4 i  z
    , V% W. `0 ]) t3 B2 f
    5 D3 w4 d) Y* O
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    8 G/ I1 l2 R' o" T' h( R, g, r# I' I' g& L6 K5 x, K
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    * ?5 n; i( H2 d4 }0 \2 o9 Z4 t8 H1 S( G3 x1 d9 ~0 Y+ Q0 ?# C' |
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。9 k& o" t$ I/ Q2 E% }
    ; a7 _) u* Q9 v) V1 B

    # {5 f; X( @( l+ A% m- A. e; \9 h: a

    9 V; r  y: g2 F# r1 X$ O! {* y0 g) T* ]% b& ]: p

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    & m: g$ v0 E0 h+ s# I
    0 I, {! K  f' h! x1 g9 k& ^你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 / T$ ?+ W" D- Z
    % c8 P& O: k( [" O2 o
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——: Y$ B; C0 h1 F  Y, ^! U
    3 `3 K0 M" S9 Y: i1 I) b: a. c
    砰砰砰……) i( ]2 M& S* n! B8 X" S
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!8 g) K9 Q, Y/ E

    5 B2 w0 S, Q% f8 M/ K

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。2 |& D! H( e! ]4 A% M5 b
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    . Z8 s* w% n! @+ g4 g) o7 O唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    # h: \7 {; t, H2 V$ d& M而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。5 ]. D- ?9 ]# @8 X7 s0 k
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    % l, \! X$ U" A3 n2 u/ O/ i' f9 B相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    3 k& M( x) T- e% @5 \% D
    ! z6 c! ~6 _3 a, N5 e5 f还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21   s, o3 n+ V: J- K' O: J; D
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    , a7 I$ Q( O5 j  X7 [; f这个爆炸弹射还是要用 ...
    * `0 C0 R" c- z+ R% w
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    4 m, |( {9 O( E* i" F7 F( N3 e: c/ g9 y
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。+ I+ e" q% D! c* V+ q3 L8 ?# P

    " W1 N' r$ \6 p火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。& w, G. b) Z& U/ Q

    ( b1 @  J  v) K6 z
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 - A! T% L9 |% p2 L: m0 y
    不可行,工程实现起来问题太多。. G% ?8 {! B1 T2 g3 E

    , Z! A! p0 v% ^0 x, g- {还不如直接火箭助飞呢。

    $ j0 R0 l1 m% R% e6 m+ `8 k  j4 [' @0 h
    火箭助飞成本太高了
    " j; K& }6 n. i
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
  • 签到天数: 171 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?8 |4 U1 B! f, m* X* i, z; S# S% m& i

    ' n7 L0 K# U8 s' W6 J) V  U

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ! D0 k$ ~# o) O; ~: l7 I如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    0 {2 z; e0 L0 a% j# m! f: o+ M0 M  n* \! `( w8 J
    ...

    8 `& g6 h! m* l; r1 P$ K+ b; [0 @1 p) W! m# N# y) U, n7 e$ `
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45   z6 s, w  Y! Z" O+ p: f
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    , S8 f5 N0 ^  q7 U2 ~6 j% g+ H$ m8 [, D$ w
    ...
    7 g$ p7 F( r6 j

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    4 X/ Y) S9 m  ~. O8 a, m# ~( o+ ~6 I
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3060 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。- L% K( g7 g" `1 X

      |  y2 v! c' i, F
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    . R! s  y$ A, i! z6 J& B609所?

    2 @5 j+ `6 G' ~' }. _) j我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46   f+ }' G$ j' Z8 M& A
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。) e. X: _( Z9 D! w- m3 k( @

    0 _0 E* P) J* ]% }- o5 Y) o ...

    6 f: m7 Y* l3 c" c7 o) Y
    ' n( l3 o- a" d/ t0 C分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    4 r$ o! j' y' i" b/ S
    ! F% t0 F1 ]7 R1 g+ y5 g5 v3 D全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。' L% X2 e% f/ i5 G, m( y( d

    ( d! c' p6 d. L5 ^
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    5 W  }- {% Q! n6 o3 N
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    ( q! j. x! e1 f3 s* j$ r) H7 z, a$ \0 m
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    3 c" Z, L% U$ `/ Mhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    5 u. a4 M8 |% a( Z5 d3 _

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    ' N+ h) c: k" @4 P& i爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    / y' V7 c+ p9 Y' j5 j
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。+ V5 m, N1 d8 v. ?* w" E' @' }

    ' s3 G1 R: B+ o. B火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    : O3 ^  l: a- e# M, J8 n7 u; i3 b
    # u) y1 T; N7 x( ~0 R做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    4 e* T) Q& P* r8 G0 M3 o! k0 ohttp://www.launch-systems.com/default.html! L; {2 Z1 [: C( X! r" e# N- U

    # K0 ?  P9 ^. J( L5 ]# [# ]5 `! e这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    ) G! z5 ~: k8 {+ t. U4 Y8 t
    3 j, V8 b1 m: `' I2 l$ K8 V
    ) S0 r6 ]4 \% Y0 |) a$ i0 J. P3 V# r7 l7 h3 Q/ f+ l% u" S3 k
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    2 ?) O0 B4 ?, o2 O7 x+ h/ M% G2 k' \8 G5 I1 I
    / R+ f6 n1 w( a8 i/ k
    2 I0 y4 A0 `" z( a# Z4 C
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    : D; x% B* }% i4 Z: d# w
    2 B9 `  t1 x( Y克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    # F, P% S1 {! R3 _; l5 p) O8 G2 p$ r) D5 x

    7 u$ m$ C1 T9 o2 R$ C  ~, ]& h$ S) @6 s
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    7 k- x) q, G! T
    : v/ G; ~. _  c  x- y+ t ; P- F4 [. N# e- m; q
    ( L9 [. J3 b, P# a9 z& \
    系统示意图
    " u* |9 O# a6 ^, y' j! [( y5 |- W
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 % P  z- G5 a7 W" A
    7 Y1 d. X5 M# w. d1 Q" {! J
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 0 N$ Z$ V  p5 b6 R( W; y
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    * f3 s7 P/ ~  g4 V
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ' `7 B, t. s2 g# z& {
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。, m, c0 Z/ R( }. W! A7 C6 `5 U
    5 K! @9 L, a. i9 f5 o1 q5 @
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    8 B% ~" G1 w& `  d
    ) N5 \5 K* s" C7 S1 M5 N  `2 [2 I  P) S" j" W
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。) u$ R( o: P' Y- k/ N' ]

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