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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    ! |- t" {% Q' C0 b5 n1 l
    1 }% w" v9 @6 Y! `  g& m4 c9 v1 j1 i6 D3 e9 r0 i8 U
    ' O+ E1 O$ U' R  ~' h8 l. w
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。* c) a, M  D+ n$ O" t
    ! K$ o( u6 [: g7 t/ L4 B  ]
    5 A7 W  Q8 h6 N6 F5 M4 Q: `- K
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。: ~) Y8 S/ M% Q- I* K. A& p
    ! D9 p" M5 g' w) ?  ~2 j2 g6 ~- e9 {4 C
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。3 J7 z% G5 u5 T7 Q$ r. ]0 E. d2 Z9 i
    / y! ?' p; J7 D. T, M
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    4 E* O$ {' i/ L. n  L0 v
    4 c$ h9 Y) {8 Z. A5 r0 G0 z # [9 H7 ^$ E' _1 ?9 p- d4 v, P
    ; M* K! u  x  G: j+ K1 ]
    ' v. C2 h$ R% w7 }

    * u& q5 R' y* j6 l; V

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    . O& q3 _" S; N+ L- e
    ; {& v# j: g  z# M5 F你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ; m5 t( o1 F- r% m& b. k) }0 h

    6 q' H3 l( e6 {爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——- M1 v8 _* s. D. T& y: G+ p
    ' w1 z' g) r( v2 i
    砰砰砰……
    + N5 `  ^8 q( q& g——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!1 H1 P2 @$ {/ w# M2 N1 @" m; a

    7 q* [; \5 d, `0 F

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。6 P  ~) O/ A1 s
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。# L# W. E% s( d/ x
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    : k: _1 F7 j. Y: I& j  {. U& b0 x而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。2 L" Y" ^, c- N; }, Y- _
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    ' a% p9 h) s+ s0 C, a% n" N相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    # U/ K% ]* N+ n  K  \1 {' n9 I
    ! n6 P; X, ^2 l还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    ; B9 j+ z4 f; A! K2 m" Q* q/ m. l貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。7 ~% t- Q5 N! o% {& o6 B( Y1 V
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    % `: E4 p( ^$ R8 ?$ O7 v) w8 J蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。- S. i. M8 Q- T) z2 \9 L, x2 `& n
    0 ~! Y# F. V) R: H
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。1 K# }* z+ y5 |3 p( h# A0 d7 f9 d
    2 v4 B1 d. m+ k# h5 H
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    , j8 Y6 ]. ^( h( |+ I6 e: v" Y, a  O. E6 b
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    2 o* [5 L5 y6 X2 \3 v- q不可行,工程实现起来问题太多。5 f! a% [7 C' d& l
    & K* F$ p/ _! n+ ?3 k# ^
    还不如直接火箭助飞呢。
    " {. O2 k! L. Q) V/ i

    + i- d. f8 [: ^# o2 c2 U! x火箭助飞成本太高了1 E- _2 l; S: p# u$ H: H' c# ]
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    7 K9 t- L/ R! B9 f; |
    9 O+ Q/ j3 T' H. }

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 / v) l( F& |  G, j
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?# I( n( E' E! L7 @

      Z$ T: [7 i' A+ m8 E6 e* `& C3 H ...

    : [, a" f! z/ p  `1 n# c" e; F4 L" w' P
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    8 n$ q/ r0 i' l3 X5 h5 I$ }如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    6 X/ h; m: {( c7 b7 e/ o" `/ A1 e! A7 d
    ...

    2 q3 ^" v0 N; V3 L

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    2 f0 L& V3 H* u  Q2 m
    5 {2 @& ?/ |( h. B4 J这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 2979 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。- n: [. x" Q# S8 T0 ^
    ( Y# M+ c) F5 M. h  ?& }# ]
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    : D& ^- G: c8 y' c5 z609所?

    # Y0 ?; W& H' g$ v我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 # q4 r0 s6 U; P0 x
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。1 x$ x% r0 ~, |! P
    + B" R& F# s4 U7 F& p/ u9 K% O5 x. n
    ...
    1 `: Y7 Z. R: f- x7 q
    8 d0 e4 W2 c8 J' Q; k5 n
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。5 ]& e) a! k% c- L

    1 {! m8 ?- E) Z8 D& T1 V4 J全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    : {* H: h- h+ R/ r' g$ }
    ( z1 b  t' M5 y9 |- s. E' G
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    开心
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    6 U1 i) G+ m' E9 `+ r4 m8 h
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。4 ~* [3 _4 B" q, n# B
    2 _# g2 O; U) x/ r; I
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):* h" R5 o' ^. K9 p, X8 U
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    6 P1 D  `& |' l, {/ O" f

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    ! U" w0 u1 a) j; R" a2 [- `% |爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    5 _6 M, [( h+ ?# ]" y4 T, c
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。( z. F3 H% V1 u6 B& x0 k( T
    # P; G2 A6 S- r$ E: a3 C0 Z8 E
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
      }& B, p1 j3 `3 f/ R. B. p' i7 _% D2 V/ p8 b5 P7 q
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:- D7 J4 ~' u! b) z5 Y( V! o- \
    http://www.launch-systems.com/default.html% V0 @% n. m$ I* p, C2 {+ J

    1 B9 l- f; F7 r这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:& v9 @! A4 j* S9 m4 d6 b8 \' W
    ; n! p/ N* \7 U% ]7 y, {! i: m

    / j4 S2 u5 ^& ]6 U. Q' q, f9 f3 H" d0 F7 Y2 D$ H* e4 P
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    , W- \5 A& Y" Z0 m% r1 Y6 A/ b3 X  n, F- U0 d: `+ l
    , r0 v9 K2 W0 f* Y
    $ p/ a: `; `! B' s/ {
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。, g( `. U2 ?" T

    3 n! D7 _/ |6 G* t. N8 |8 Y克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。& @& u, F, r6 S/ [2 F. _% U7 x  ]

    , c8 j/ s4 S; Y * a# l# U& e& w, s4 J

    3 l1 t; I4 F, d2 D1 T+ b& Z这是内燃弹射器安装好的真容。- \7 \+ V" \5 \5 Y9 |
    / U% [9 _" @! _, v8 Y6 m" e

    2 B5 C. u2 a' [1 M  D$ |7 T# `. R/ S% s( i
    系统示意图1 E1 ^* `& \" C1 U8 |5 `

    ! B3 v1 p: P% c7 `' D+ n克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 , I9 R6 y' y& p7 r  z7 Z
    7 @9 o; ^0 l' a/ _  V3 E; ]7 E6 |
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 4 \! p1 ~1 e# F& H
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    # w$ F. A* E) D
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    2 |$ m# K! h2 i! aDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    / l9 k8 p) r, z5 N1 G) S# e2 W" z$ m
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    & T9 D% X0 T1 e( G6 y. q
    * r+ |0 R/ e  B7 M
    6 `6 I! |5 d: T/ l4 K& ?
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    6 e$ c: f% ~7 u% @5 c

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