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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    ' Q- Y% z* @( x& H- U+ S
    $ L/ G3 ~, h. C/ d% J4 S6 V: N. h  B, x: o% w/ U. t

    8 V& [- k  a0 [) W注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    ! [6 _2 V1 ~- A5 V! X. {& j
    3 }+ h9 P8 a, o& Z4 [
    # H. |0 v+ Y/ E3 `& Q4 i众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。- n9 l# g4 I9 C2 O! d
    # V! ~* N( o5 _5 f; }. c4 T! P
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    " J* D3 e; H. [% X, P' ~) G
      F! p8 m! |+ O' T" g9 V8 ~爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    2 I( j( k* N1 H/ K6 G$ H  X7 i" z! @; d

    ) x, a; O8 @9 W9 r. l" c( y% ^8 o& e

    7 r; r, F. r& x: t7 P* ]
      ]8 t& h# p/ V" Y

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    # H: H0 |# _' K- L, p
    * C) I$ c4 T% Z  M* M% B: Z你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 2 I! N5 R- X8 i5 R

    6 @1 w8 v) U' e' `, t7 Z爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——+ J. g. M( h6 u. o7 P) f5 A

    % s) X  M  d4 d砰砰砰……
    3 O5 C3 t1 o6 ]* B" S——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    . d9 e- G# ]  p: ]# K9 |: B! @- E0 w7 D0 G

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    , z5 `) \) g, V这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。8 ?7 R- z1 p+ g2 [9 Q9 |: y
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    : K9 [3 f8 n2 V2 {* n+ J! l& L而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。% E% D  e% L- R5 Q7 u
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。+ H4 ?/ w2 R1 K, B8 j' ?( g. M; P1 F
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ; c4 B2 E0 M4 m! a
    ; b8 M5 ?! L7 ~; V& M8 T$ ?6 k* J还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 % i  p: L: ]2 E
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。% K! }6 A1 L/ N) `3 C. F
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    ; H" i/ \  D- W  ?8 \& @" }0 {% {8 U蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    ) J# M. @; g5 s7 w: N( {4 N9 x* B$ h1 K
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    % W5 |- Z7 d0 g% x, ^2 j) Z- T: ?! n7 }
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。) C. P8 }) t2 o0 d! s* S, \- P

    8 ^+ i" f# q/ |$ Q
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    / l: s, i. g0 f0 ^不可行,工程实现起来问题太多。2 D+ ]; ]" Q0 {
    . `% Q4 K! |% N. a& D
    还不如直接火箭助飞呢。
    $ e6 [( i& N) l; P9 u: ]
    2 K# Z: Z! |1 B8 N* G
    火箭助飞成本太高了
    ! X0 q9 N& O) b4 q: U9 _
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    9 [) K9 P  c$ I9 n" f2 Z$ P7 y2 D0 {

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    9 T' U- |+ L4 H% Q* y9 t- K# n. o如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?3 P( D2 O! |5 w5 s9 I4 d
    + i8 X8 R2 A  Q- W$ \
    ...

    5 |( J9 o+ m% h$ V- D9 y3 r9 J  ?& |  o$ o( J6 \5 c2 N! M4 i8 d, j1 n
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ( ^; w, u' k& Y1 q) a
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    # R9 K. r1 _4 j9 ]7 E- T3 ?+ E- `. @( s
    ...

    # V' @* Q" D) ?8 F# X4 [, {* N4 b$ ]

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。$ {9 N' l6 W; _8 a& W

    ' g2 I  Y" q) v这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:06
  • 签到天数: 2936 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。' X! H3 l6 J* O( y0 W
    " A4 ~. ?8 _. E8 a# J
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    : i0 _5 |" E* ~: b! `" k% {609所?
    ) g: F/ ]4 |7 Q7 T. v
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    % c0 m2 D! c$ A. t# S5 ^爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。* }1 Y/ }% n; t8 h

    , |( l" t- H! A& p/ u$ q: ? ...
    & i; I; r* ]: E+ t& d
    / |$ M1 x7 }0 Y) W/ Y3 ^* ?
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。/ V: s9 J+ {! Q- E) y5 Q* d
    8 T' x% _' v: J: q  O' D+ h
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    & a3 k' q6 l! B: ^6 f3 F
    4 m+ j8 W) p* |" t* ^
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    . d+ l: B) o$ |: y/ w
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。* R3 u0 _& C$ T( s% C

      p6 P, n) p) M1 }* R网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    ! [# p4 Z2 K, S. `% c  D0 qhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    3 ]4 ?, A2 h9 Z. F. Q+ t

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    6 q! L5 Y3 n7 j, x9 F; \爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    $ e( f: o; Y9 V: p, e8 `* j& |9 ]0 M
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    / y4 T0 _$ r9 Z. ~" e
    . [# N' Z9 k; E  b4 u& P火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    2 ?7 m% e7 o6 e$ }
    3 ]- z) Q: A/ a8 _' [& n! M  ~4 M- e做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:! G3 O$ ^4 ?) u) M3 f4 ~
    http://www.launch-systems.com/default.html
    6 K' c, A$ O' H9 K% g+ s
    2 i, b/ G9 W( Y8 B" S6 ~这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    . R7 A! a6 V0 X( ^" Q, F; E3 f/ l' w0 t! X

    8 E1 |- S- R2 L& I3 S
    ) A9 z; f, k! R照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ; _6 s# C( m1 b" [4 _
    8 C) t/ z5 a3 C0 s  E9 n
    # p' p, k8 U, u3 U, R9 R4 {0 x4 Z- ~' X
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    1 U! y1 e1 u2 }( D4 W' c
    $ q" M  h2 v; O$ Q/ b* W克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。: x! L* P% }: {6 a
    # n2 d3 j& ^! [% k' u, q( G

    8 d! f% I& L1 j5 _( C' Q7 y
    & ^& j) x& t3 y0 G& {这是内燃弹射器安装好的真容。: W1 _! v$ C* L* @* i" s' Q1 j3 h
    2 N6 f: Q3 W% R( i( l4 s

      z! C  J  p* ]5 P6 j
    . I# r/ n! I, x" |5 q) A# F系统示意图0 o  s+ k# x: l7 l' Q, a

    ; I+ r  ]4 {; _! {( h! M5 c克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ; P/ \% k( K. N, P% ]

    ; F) n$ E9 D2 R' v- I+ @- R0 o要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的   x7 y# Y; d. f  x6 G* S, _
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 / P( m7 \7 V. I5 r& V# _4 B
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 2 P" ^$ c& D) D5 ~- ^  f; n* ^, t
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。* _$ M1 Z2 {/ c+ Q5 ~4 W8 k( a
      r# i* T& }" [" n0 W2 l  x
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    + X9 v. O+ Y- K

    9 K6 r0 S- D' N- p; o$ J$ g  ^& C2 j' p! T- y" t- m* k  z) i
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
      x+ @: z$ W9 e4 d

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