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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    $ {# _8 b; Y$ W( \6 K% H/ G4 }8 y* D5 e( H8 R& U5 q& D

    ! ?  u6 R% z( T* \8 p1 n2 G( C8 e
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    . K8 w; E" n( Y0 [
    0 |" G3 M9 \* ?8 k+ k1 D$ T2 v; ^
    0 ?5 t, |1 J, t( y* b众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    - p3 a, o. ]: B& w; W$ \
    , S: T, j6 m. a4 U. H早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。/ f; m! a! k0 v& c3 @* }
    : x- m% i) r' C' y' n
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    0 _( r9 Y! U9 A. O
    " C3 z) I( O4 J! C) w
    0 H' g* n8 e/ b" y* N$ ]' D
    2 Z% X/ ~) C. m. O# O+ Z# N6 U' `8 n
    4 V( T0 f( Z0 g& e2 p  I: G4 N, _  P. @) B0 V8 |0 Y/ B0 `

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……) {. ]( m# ~( U" U) O: i
    7 J! B$ ]$ L. R5 O
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    7 N, R' S6 p$ k% T$ c8 f+ [8 F7 k2 m7 T
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——/ P6 L; H$ {  \. l$ a: `
    3 Q9 |+ k- ^' b# s0 }3 e& k
    砰砰砰……9 r# f, m, c& P( A; F  t' M
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    1 H9 o; V. p! ]- x  E- s, B7 s) a2 i$ Y8 t: ^% `

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。3 Z/ I# x2 R7 {! U/ \% R
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。9 i+ i/ c! T8 f* w, a/ ?
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    # `7 |& D5 K+ I) ?4 V) K5 V2 G4 }  F, n而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。6 }- t% w; b4 }/ B, }& |/ N6 [5 a" p
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。( g8 b& h' ]% @8 A2 j
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。% p- Q+ O3 F& o" \0 z! k6 V6 u
    # @' V1 n: d5 k5 ^
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    0 P: \3 X8 ]$ _  X# ?1 {0 p貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    " k! T" n3 {+ @( l+ Y+ t5 a这个爆炸弹射还是要用 ...
    - ~2 I2 _7 n9 Z  J( E
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。4 J1 y- P' s, r! E: g

    0 V6 i# [- `* r4 {. o3 S我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    $ q/ J& J7 f* H. B8 m: t
    5 _* p% w2 o5 E3 \2 q6 J- T火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。( F- H7 Q! Z8 [

    ) g  ?7 c8 `: x
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 2 P  W3 ^2 j+ O1 q1 A
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ( d' w3 Z8 ?$ o6 Y8 V
    $ D% ~5 O$ P" v还不如直接火箭助飞呢。

    7 B( P7 A) d4 ?% k$ n( h* F3 u, u* I8 U
    火箭助飞成本太高了0 M' `4 k1 z. x6 t. U
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ( M3 s) E7 f! X! b0 K
    1 c$ _; N9 B; s# c( d$ G1 l1 `

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    1 M% |6 y' L1 e/ t3 e如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    9 j3 ?; ?( j  m1 ?0 V& g1 `( J4 P: u# @! v  e  f" E
    ...

    $ d6 n+ z" F8 u& _' S  {1 f; c% ^8 G  E5 y2 X
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 * X) u$ w* y: w" v" n
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    5 j+ i# y9 r" M% a5 l' x* g+ O' P
    ...

      w  m! _1 i1 Y" k- l4 h" K

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    1 f* i! Y3 a2 W+ D6 l- q  q; B1 ]) K+ f) x# g/ U) R7 ~6 ~
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 2725 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。4 q& R" @# b+ n1 ^

    - T- {  ^3 ~/ R5 X7 H& c% K
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    : b& y8 }" J$ i; h5 V( I2 U# `609所?
    ) R" |; i" {* ]" j
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 3 D+ G  v+ d  c! M
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。/ A( R) Y/ r9 T! Z

    3 n3 u& _0 b8 d& u8 F6 H+ l ...

    8 L) B- X/ R+ p+ d( K6 W) _! x  Q) O. S6 W
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    5 P( Y2 u. j: o# @) w" B, z* s& [5 V6 C! T) e+ E- w3 i/ I8 }
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。) I1 Y/ t+ k& U; X

    3 F: A, B6 N3 n8 ^8 w  ^
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    - o$ k! c- c( J- I& c
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。5 ^, V+ x6 j; e; h4 W! g; X

    + }2 T3 ~4 T& z1 X3 E; K) E4 B网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):0 m) M# g0 s, v* m% l
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml0 Z( G( Q) C) W# w* J5 U

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12   k2 ~. M; ]3 ~( l9 i5 m
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    4 p5 q2 x. F' o, Q& d. ]0 S. W! O$ IDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。5 O) N1 a" U0 W. V/ t/ R
    / S4 o$ y' B# N; z; d# G
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 * O) R! L5 t* [  `& L

    . W6 ]/ G! I9 j2 l2 d做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    ( m' @( ?0 I8 Uhttp://www.launch-systems.com/default.html
    7 X8 w. T2 ^( s
    ' W+ C3 |' {$ ^这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    & e0 _, y. X, o( c
    0 P9 H8 H7 E, N   K4 e5 H( ?( x" k; E& L7 R

    . ^8 s. |* s' r; V; W& H5 |; s照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ( g# S- J& h; |9 i, m: S
    . ]  M( r: K  D! q$ y8 c 0 M1 k; B( j" F, y* y1 d

    1 U  g8 ]/ r. L3 n* Y- v7 ~图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。$ I! }0 S* O$ p! f8 t$ O

    & Q$ Z7 I1 _+ V8 e克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。2 j# l. L& R2 D

    / Q( {& h# S# W7 T
    4 Q8 Z* C' e  Y! R8 Y. ]) x
    - D# R' Q# a9 [" L# \  d: E这是内燃弹射器安装好的真容。
    % Q4 y7 R7 K8 E6 ^) ^5 e0 }. O& f: y2 x9 j) c
    ; j" x- }# \, v' {3 L* i
    / n; d! c0 q( j/ j0 h7 u! Z
    系统示意图) _" @4 e- ^0 D# O5 B

    # F; t" |, R+ k0 L克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    9 S4 a; _  @0 ]# z" ^: Q& v: ^1 ?2 `7 F; g2 I6 {  b
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 " B9 [, i! Y4 \9 G) F  g. `6 k
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    - E1 Q, k7 ]6 z6 d6 B! w, ?5 k
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    4 p7 V& l8 z$ O* D" ?Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    3 h; J$ o; `: A( h- _1 V2 U
    8 d+ l7 p1 Q3 q1 g火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    3 `- B( {* y; b% t; u7 N  F2 }% O/ y

    $ R3 b# }+ H1 f1 m: n
    8 X* M: Z: k2 C0 ^不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    / ^% _: e6 x+ n# z

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