本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑 $ ~$ D% i& e1 ~; q8 j& [8 P- w9 {
* v7 D: U7 }+ E! @ 化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。
( v& O- |/ S3 | ^. W: m/ k$ I# e8 I" _# \; m$ a, j- P S% J% H
化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。0 y9 R" \8 i2 P- u
; C7 k9 `9 F0 \0 t5 L% ~, X9 ^$ j4 }5 O
0 p2 y0 ^ ~$ ]我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到 9 w9 ?* @/ d. b- }8 O# |9 o. J
& a1 Z& ]3 o, `5 |/ z' O 40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。
8 ^' @- m( `% _( p7 p X/ P5 `7 s6 i. b6 ]
Q* |( @" Z" y% F* p W0 @专用运输车
) [6 F& W8 P+ {/ u' M
7 M' @4 D5 o5 z 钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。
* a: o; ^2 L* o$ s# \+ R% D1 F. Q) v! L/ A' Y' ^" L
看我干啥呀!
' v( l6 O" g H# w6 z' V5 X$ r5 W# l3 T
钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......: `8 F# _+ P5 i8 `' h
6 G/ P' }: B. d# i
你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!! 3 i5 U+ L+ r6 X. t J) C
( D; V; e. J: e! h) `
脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。8 ~! W9 u$ S E) r8 h! d
. S( }2 x+ z4 o" O2 ~
回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 |