飞官大战电脑(上)

有牙老虎 · 发表于 2013-2-6 23:42:19

佩服华航把客机当战斗机飞

包子 · 发表于 2013-2-6 23:59:23

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。

假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis · 发表于 2013-2-7 00:37:53

晨枫发表于 2013-2-6 03:29
1 T5 E# T/ c% ]5 v. u+ F6 h& ^空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

看到这个不敢坐空客了。。。

李根 · 发表于 2013-2-7 01:30:02

烟波钓徒发表于 2013-2-6 00:06
4 u7 H% K4 [* H3 Q+ R; ?华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？

groovy26 · 发表于 2013-2-7 10:41:15

holycow 发表于 2013-2-6 09:28 7 p; \3 Q, ?# E1 o+ e
我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis · 发表于 2013-2-7 11:47:06

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。

我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。最后是一片寂静。

哈酷 · 发表于 2013-2-7 14:04:45

tanis 发表于 2013-2-7 11:47 0 z6 Z- s# n. t$ \
又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。1 o9 X# r% ?, o0 A* q* E
_) f; o1 H+ Y/ R4 H% x
我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。最后是一片寂静 ...

国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎 · 发表于 2013-2-7 18:29:31

哈酷发表于 2013-2-7 14:04
8 I! M4 [9 Y# G& \3 m q国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

能讲讲吗？好奇中

tanis · 发表于 2013-2-8 00:08:14

哈酷发表于 2013-2-7 14:04 $ H4 t7 h& s3 y$ W+ z5 C$ z* A/ J
国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976 · 发表于 2013-2-8 14:47:50

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷 · 发表于 2018-11-28 13:00:42

神牛以前的文章，要复习一下。

http://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097 · 发表于 2018-11-28 14:29:43

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis · 发表于 2019-4-10 04:58:32

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~

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