TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
---|
签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
|
本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑
! Y) o2 q/ O4 L4 h# O
$ E# F2 i t: L: r9 L首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
* z% R7 s9 O9 K; ~在我看来泰航的航图没有问题,明确标出了Romeo点是16海里。" ]0 v6 T0 e7 L: P# _2 Q+ A: M
就在图外一点点的地方,自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离,量出或者估计出D16就在图外一点点。6 M- U/ ]) e% W, i1 t
估计是篇幅的问题,为了照顾大局,反正这个Romeo点是直线外延一点点,标出不按比例尺缩放,就足够了。: ~! f! i0 T: r" s
这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的,一个是稍微缩短一点,并注明了。' ^) i4 x( v: F
但这点不一致,或者估算,合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
) J* X6 } a: f% ]1 M5 B* s7 H D6 n$ F* N
看来这个41海里的来历就是16+25了。7 I, u5 H/ f! u/ J0 X2 U- e& @* d+ n
机长想飞到距机场25海里处,再往回飞返回到16海里的Romeo。
/ x" p' ]/ `" i" _* }; ]机场以为机长想从16海里处的Romeo,再往外飞25海里,即距机场41海里处,再往回飞到romeo。
. { J. I4 y) ~, E$ |/ M在我看来错误全在机组,自己在哪飞,在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候,天上参照物那么少,居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。
) {/ L7 ]( v6 h平时开车还得没事扫两眼后视镜,除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况,开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山,特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表,居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps,机组也不知道自己的坐标,不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。3 O! v. S3 j4 _& ?0 A1 P o& @
; T: x6 _, K/ h: C x5 o
update: Romeo和D16是两个点,Romeo应该是D41.+ z4 K- a/ c/ }
虽然泰航的图没问题,按照比例尺D16要在图外一点,所以注明D16和romeo点不按比例尺。
q& Q4 m. F9 }% T3 i! p$ m5 _* M但是他画蛇添足,加上Romeo点,加上那块地方太小,很容易让人误以为D16和Romeo(D41)是一个点。
: _+ L* ]/ y; X$ }7 A, k如果在Romeo后面加上(D41)就会容易读图很多,不容易混淆了。0 ?3 t5 ~+ o& j) E4 s+ m
就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故,就是把D16强加个名字而已,一点不多飞。+ D" z! S- W. o- ?
就算输入Romeo来重新降落,也是最多多飞25x2海里而已。 |
|