TA的每日心情 | 开心
2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 ) s" h3 A* P p8 X. o7 V8 j" v2 v
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首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
8 f- p0 K3 m3 {1 k在我看来泰航的航图没有问题，明确标出了Romeo点是16海里。! H4 U( w, ?' K! f! ~$ Q3 r) N
就在图外一点点的地方，自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离，量出或者估计出D16就在图外一点点。
% k g1 G4 r$ B1 J估计是篇幅的问题，为了照顾大局，反正这个Romeo点是直线外延一点点，标出不按比例尺缩放，就足够了。$ d# E! p% J9 }8 K8 M, Z2 G
这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的，一个是稍微缩短一点，并注明了。
2 ]0 T2 T2 H& {: a) J- j但这点不一致，或者估算，合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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h) Y% D3 q/ y# q3 d% H* a看来这个41海里的来历就是16+25了。6 w$ Y( J% A" h! S
机长想飞到距机场25海里处，再往回飞返回到16海里的Romeo。
: e5 g3 B# i( A6 \# ]5 o3 B- b机场以为机长想从16海里处的Romeo，再往外飞25海里，即距机场41海里处，再往回飞到romeo。
# R) g9 u5 m* g# L* c* o在我看来错误全在机组，自己在哪飞，在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候，天上参照物那么少，居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。
, Z7 t) o l6 J4 Y9 G2 C" n: u平时开车还得没事扫两眼后视镜，除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况，开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山，特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表，居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps，机组也不知道自己的坐标，不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。
B/ n& ~+ M# Z- Q7 r8 b( r* y' s) M3 l7 z) g8 t1 }
update： Romeo和D16是两个点，Romeo应该是D41.
9 o- P5 q: M( `6 U虽然泰航的图没问题，按照比例尺D16要在图外一点，所以注明D16和romeo点不按比例尺。) N- V( W4 w1 d0 D' z+ U4 _
但是他画蛇添足，加上Romeo点，加上那块地方太小，很容易让人误以为D16和Romeo（D41）是一个点。
, `0 t; z$ l/ Q3 b; S8 a7 F1 r: {如果在Romeo后面加上（D41）就会容易读图很多，不容易混淆了。+ P* f; I$ f/ `! n8 w/ W
就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故，就是把D16强加个名字而已，一点不多飞。) l' A. M7 f, E2 G$ p+ ^: T
就算输入Romeo来重新降落，也是最多多飞25x2海里而已。 |
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雷达卡
发表于 2013-2-3 13:26:15
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