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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    3 f, E% _8 I6 W' a% g1 e- G你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    $ ~; `: Z9 g, s( S2 F0 q5 i

    0 c& e! j9 T' W8 f& W好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    ' r: c" F1 x9 {$ e# z' E
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者

    ( f- C! ], @5 D! {4 n个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    ) O4 t  j9 `' G7 m2 C( Y7 d. l

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19
    ! A- ^0 }, Q# @7 r- l. Z3 r4 p# L好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    - [" u6 _  a" L0 c- V) h
    南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00 $ e! b) n$ u$ U8 a4 D; x$ G' f2 t
    在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...

    ( O/ Q; B! v6 y; G9 g2 v: i" A6 F" R空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    0 l2 S5 O# Z! F* ^0 p# i4 `
    - x0 b% o) `5 E$ @: x3 Y1 e$ e8 H要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    . f8 w  M6 i4 @# x5 p5 z- U: f" y6 Y空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
      z/ b; M* ]! Y' q
    ) b1 E/ _5 I! {# a: k2 P+ ?, U要是参军进了15军,没准有戏。 ...

    / b7 V" i# m9 R+ N联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21 + s8 b: K; u) F2 s% a4 u
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    1 |! V7 h# U8 D- }. O" r; v3 p有战略空运和战术空运之分。
    + o. i4 L: B7 O+ `; j, D/ ]
    * x+ J, K; }7 y3 m1 g4 b" Q8 G" r战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    , F$ }5 A) _; E! [! G/ z
    " m# w5 I/ l! W" e战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。% V0 q6 q  o' O

    ; O+ E, I" i' C7 _( x0 H: V既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。# B% v  z. |& E  X1 H3 Q

      `* Q3 H5 C- v% k5 FY-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。9 j$ w2 Y, {+ M5 ?9 o1 P1 k# R
    5 n* X$ h1 ]$ i* m' O
    ) d" R5 X2 \) E

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05
    1 G' \: t- L- l4 v% z你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    ! r0 e) W2 r, S! d( v
    不多说了,图更有意思:: o2 C; _: p* G/ e3 l. R) P% c6 p

    / _* m* L, Q$ {
    6 `( I- _8 q* G. Z6 F4 u9 J- r; D. }& `- H9 |, w
    . z& U. _4 `; n& p) r
    9 h# U6 t5 I# B

    % |  Z) x& M6 I; v  J( ?) Q/ T8 H1 s9 w
    0 p! w* ], r3 C) h$ Y4 f! _" p5 E$ E

    ! D: j. c2 Z9 l' p8 y
    8 k" b5 B- m0 r7 t# T% _" v/ {+ a8 w/ W1 m8 a: p( }
    6 f' ~. ^  O9 k
    . f6 N) O' a8 A: q* Q

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 ; I% l: C0 M: E. d. f9 Y1 v, s6 {
    不多说了,图更有意思:
    - A8 [3 F! D$ C, V8 j2 c
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
    8 W) ]3 R; M* X" P; `- u: p2 |, f

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 6 C* k& L, P: I% S( q
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...

    3 F- `$ o( X1 i: a9 T和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 ; t+ H0 t$ N4 s. j
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    $ A# z7 y5 G& L/ s9 y    坐了几次飞机以后 & o9 N; p7 J6 Y! o2 Y, _! x  N
        才知道除了民用各大航空公司
    ) w& B( c! y  E9 W7 j6 c& }# U    还有个军航,也不知道和联航有什么关系 ' Q1 j& I# |, ?
        但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色
    & h+ [0 h5 A2 h* X6 ^    一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 $ T9 c$ Y+ P3 I' G9 z/ h! {
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 + Q) m- E  R9 ?4 |, x. ^4 m) k
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车 $ s( {9 ?) ?6 ]- B) Y& {- {- v: E4 ?
        然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场 3 V  g. u3 H! d# W
        一架硕大的俄式飞机停在那里。 $ i5 V( t! t# Z% u8 F) |' l  {
        登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐 + ]/ I6 }+ X5 S4 @
        等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云: + P( d. M+ P2 e* {, n
        "同志们好!" 7 S! P! U0 O; h. d7 R( D) E" Z
        舱内乘客faint一片,开场白继续
    . g" Y3 M# S( Z& |7 K4 ]3 k+ g    "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比, ; L' h& v' J& x- Z1 s
        大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的,
    ( M) V4 l5 w* ?1 q; P& P, C    如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊" % ~. H" r2 x. l+ b. j  a/ h1 K, }
        于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 % E4 U1 O/ ~7 I* E3 A
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: : j/ Z5 b2 ]; p: v# J
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    6 f. I* r. [$ K& _& m8 ^    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    ' c$ ~9 E/ t2 ~" o# x    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 # s( G6 |" `9 M% `, E  o+ i
        "走了!" 5 A- L( a. H. m$ J  ~
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起 : H. o7 A4 m6 ~
        到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    ! I( M7 ]" [8 L9 ]" |5 t    进入巡航,大家松口气
    , t3 c' i9 M! p    喇叭中嘹亮的嗓音又来: ; d5 [3 Q. Z0 w- U. _2 @
        "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    2 Q( a) q2 v' m, d; x6 ?    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到
    0 p3 ?; U4 ~  `7 u3 @    大家没意见吧?"
    ; b3 ]+ Y; F( w' B    话音一落,就感觉发动机推力骤增
    ' ]# A7 F2 ]* v+ s& f8 R    哥们一边真主保佑
    * F" @0 N0 j# A5 Y: @* M# \% x    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止
    5 h; [- _5 T6 b6 Q( D8 w1 {    提心吊胆中,首都在望
    6 s% n+ m# G' }* n; ]3 n% k- v    喇叭里来了句
    % H2 P; r' K5 i% H& P: O    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" + b! a+ ~4 K' R+ L1 u
        哥们已经早有心理准备 * Z# n- e4 B4 {0 V6 Q0 E
        话音刚落,飞机就一个猛扎子下去
    " ]  N# D: C6 `, R    也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上 ' b( n8 F$ U" A9 ?  X2 U
        机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题 * |5 @9 u/ @- i* V6 j, p
        托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李 9 |% ]) ?' |% n- T% y3 Q8 U
        "这是谁的包儿?……你的?……接着!" % Q' I$ M0 l0 v8 b) L9 G' v7 |) U
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包 4 B, Q/ j% m5 m6 h
        不一会儿,俩兵累了 0 P: W7 _) T  B5 p1 A! T7 k7 m
        "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

    3 z/ L9 Y. K7 y% T# ?
    + K% u* [- P0 n9 }6 ?原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    " y) G: c. ?/ X; ~0 P不多说了,图更有意思:

    ! _0 i& V0 t% {* F( D4 Q' oUSAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了1 d% M6 ~% v5 m, T+ r
    那些76其实主要是另有用途的

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