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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    6 ?6 F2 Z' X- u( D: `
    - C$ ]2 P! ?. r; c8 L9 }3 O; @我选1，4，5; X/ I- T/ `( _
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    & M/ S& V" h5 ~0 a5 a2 k4 n$ G+ S1 O" }8 |- w
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    * Q" t( y0 R& m$ f8 P3 r我选1，4，5
    % E: x# O7 {$ e' k/ [; n) {锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    # M2 |% M, R/ m- V4 x嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 + w% p9 @3 r  }1 D
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    6 p) h  F; ~8 r/ H- U要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
      K* O( D( d" O/ G: L/ q* ?- R& J0 g+ p7 }
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    : t: r# t% a! q5 \! f/ H
    * s, O  ]0 b8 q  ^+ Z3 `' q0 I因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。# H0 U6 t& O$ k: d2 P& b, U' K4 c

    # Y$ J8 [5 G0 j% g
    ( H% G2 z$ _" b# E
    % I' N5 C/ M6 P5 o3 x/ D* K
    * I; k" K& W) E! c8 @. o/ V0 ^. ^4 @( D3 c

    4 \* |7 A# v- a; l( C" Y" V
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    : h4 o) C5 c2 s- T7 K嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    : t/ |9 A& D( i0 w8 r4 ?6 @* m
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    " x$ D3 ^: Z1 B6 W4 w1 N, x我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。, q" S2 q$ v! P; V0 B' W, p

    ( T3 v# p% m. \$ e; ?只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
      J7 j4 \" L( G
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 & ^; `& s5 A6 `! H1 p
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    9 r) O% m0 T8 G8 m& b& g
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
      V+ c2 F- t5 Q0 U; i我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 4 h6 a- H3 h+ F3 Z# J; B3 W( z
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    3 b: q& p+ ^8 Y/ Z6 [7 p说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 ' J7 |! }' s5 E& J
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。3 s  V" |  r" i5 T! g
    3 s" N) W2 J$ l' M) x5 ^
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    * M' m/ ^5 \" ~" e0 m这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 + [4 c3 Z  Y  W6 t! m, Z
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    4 u* }9 E. b4 @( E$ c: ~; k; n2 k
    ! V3 Q" Q0 `  h$ N* L
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    & K, C) R. l! l- \
    & S8 ~" Y. g0 i7 J! t! o" Y* t
    0 y  R8 l* N% x0 I4 l; R% F$ {9 }; Q9 w9 X( K7 b
    0 E! |8 g, I% ]: I8 Y+ P1 F

    : S( V4 v2 e4 G: V1 j* ?1 r
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    1 x) x- W( B3 D/ u/ O4 E好像是全电的？但是我不敢肯定。
    ) l' J. |7 _/ I8 e
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 ; ]8 P3 i& l( Q, P* H4 h! ]
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    * |0 v1 d0 D$ k6 b! y/ h9 H- p* ?
    我不知道。
    5 F' i2 N4 `- q7 w
    " @# ^, G! J6 ~* Q- |% _3 P4 {0 y) e1 v% [  }& a: x
    , `2 c' `6 w- z+ l9 J/ U% i# ?
    3 `3 I8 a1 \' e. p1 s

    % I7 E7 G* g1 c
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 ) f/ l" ~; y. V4 v& G- B2 c
    我不知道。

    ; q: D- `; K) M' _* w9 C! H, Y4 i: J那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    . j7 b8 D, Y3 F+ ?( I这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    1 y6 n+ p; {7 J' @- u' n全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 + |' P6 l; X5 k) |% K
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    0 [. \2 M% |( [% l( b起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 + T& w$ t1 a$ O& A
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    4 g, O2 ^2 X. G& E7 ]
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 3 E9 w5 b. X5 [+ r) Z  b
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    8 C* @' t& j4 z1 ~  C7 G: Q+ n
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 5 X* t- v0 F1 j/ {8 r
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    + D# w. W, _! D# a% N
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    - F- x8 P5 q# L有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    % N7 k& H5 {! ^8 y5 X+ d
    是说F35的备份系统有问题？
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-21 11:22

    • 签到天数: 2061 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    * O% S9 E) ]" w% j( V1 n9 A) a* O$ H  c
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    : @7 f) ]8 \, b7 w) h) s. _" T( e6 w* J
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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