这太太太牛了

晨枫

天狼星 发表于 2026-1-13 19:02
当年我有同学上研究生就是去搞精准测量的，这么多年过去了，如果没有亿点点进步，那岂不是白研究了。{:18 ...

话不是这么说的。欧美搞精密测量的历史可能更长，我是不看好他们能做到江阴隧道这样的测量精度。

隧道

天狼星 发表于 2026-1-14 08:50
牛啊，我想了想要怎么精准对接，原理我是懂的，上学的时候学过的测绘操作，测绘仪一个点传一个点，每多一个 ...

( y6 {5 ^" f( T& C新疆挖坎井的办法吧？

鳕鱼邪恶

方恨少 发表于 2026-1-12 02:06
, U  Z( r5 P& \1 Q2 z欧美日韩的土木工程师：你们破坏环境，破坏地球，危害全人类的安全！
: |$ J8 n( }7 q* m. S. f% A
$ N1 u5 I, Q5 s. e  L7 @* g) J提问，第一台掘进机为什么卡住？第二 ...

+ D( w1 t& A1 p; i8 v
网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概是磨损巨大，即使拉走，也要花巨资“翻新”，不值得。
3 }' u+ K/ B) F! d. v
/ ^# l. ]* m: X所以那篇报道中对把盾构机切割拉走没当成啥大事。
1 l% e9 v' ~$ s& S3 \0 ^  D6 Y4 \: h
第一台失灵估计是最前面的机头切割部位掐住了或破碎了，无法更换的原因不仅是环境存在高压力的水，主要是盾构机的外廓外机头是最大直径的部位，超过后面的活凝土成型的直径，根本退不回去的。

至于为啥会出故障。。人造的东西，总有一定概率出差错的吧。

隧道

鳕鱼邪恶 发表于 2026-1-15 12:07
6 d  B& L; O$ @+ B( V: H网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概 ...

我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂，而且没法修复，或者修完就只能再缩小一圈，无法接受。
既然有提到操作错误了，估计是完全停机或者停机时间过长，机头被塌陷的泥土完全埋覆，阻力远超动力上限。

鳕鱼邪恶

隧道 发表于 2026-2-11 01:05
我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂， ...

' R+ d! a) ]( X  t; K* vID正确。

五月

中关村88楼 发表于 2026-1-12 07:32
  s0 b0 F4 d7 f7 p- X% q$ I8 X看标题·以为你要夸你的牛老婆。

7 W) W3 o- l; B7 \( C3 ?
晨大已经偏离五讲四美三热爱两黑一夸精神很久了！
$ z: Z" Q* R7 W) T: i% y% V
  ]8 X* @9 `5 q: `

五月

然后把江底的沙土层冻结成零下13度、3.9米的硬壳

: J2 J9 C+ q' G% I7 M8 z) U4 K
这个技术老美在波士顿的机场地下通道Big Dig里用过。可能是世界上第一次大规模应用。

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