|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-6-22 14:04 编辑
! F) r; z, `. u1 \) N _
4 N s( S/ M8 _& ^3 z![]()
7 q- y& l' Z- x5 V1 wB-2在伊朗投下“大炸弹”,“大炸弹”出了大名
0 S8 C [* J6 ]
: k( T1 y& |9 }! c, _. O# E8 G/ X 8 G+ I/ I6 E% h4 h1 v( ~; V6 M# c
这东西太大太重,一枚就重达13.6吨,只有B-2能携带和投放
' X m8 K) M* ?/ `% }( M9 V4 V9 }1 |1 S
![]()
8 U) V+ G+ P# y# J9 l, u7 w( _这大家伙的威力当然来自吨位和装药,但秘密来自展开的格栅式弹翼% ~. B8 i; Y: f
" a6 F$ l4 a1 s- I' j! ]: L) X6 UGBU-57也称“大炸弹”(Massive Ordinance Penetrator,MOP),是已知的世界最大的常规炸弹,专用于钻地攻击,依靠重力和坚固的弹体,可以穿透到地下60米深再引爆。在对伊朗福尔道地下核设施的攻击中,这是主力武器。4 u. i" F' ~, U6 A5 Z
5 Z8 ]( z5 d% n+ o$ Y( x/ f) y
GBU-57的威力来自重量和装药,但秘密来自特异的弹翼。与一般箭羽般的平板式弹翼(planar fin)不同,GBU-57采用的是格栅式弹翼(grid fin)。这是50年代苏联的Sergey Belotserkovskiy团队发明的,在“联盟”号宇宙飞船上使用,后来在多种弹道导弹和战术导弹上使用。, I8 s: G3 N7 `- Q1 }
Y$ i3 `# S! Q1 ]
7 ]- c. S z( a3 L& i
“联盟”号宇宙飞船上首见格栅式弹翼
/ v# x6 j. m K
4 g, r, M+ h0 [/ {* l$ T![]()
8 T7 T. g. k5 l: i/ D1 N) }
, J/ L/ {7 x4 b# k: n / B/ K# {7 t m3 K9 C$ N
SS-20也用格栅式弹翼
' l- S2 i1 C4 A( m. i1 D' K, L
: l* d1 A9 J+ p, Q 7 S: T4 T5 N$ s: O9 G/ E
通常导弹弹翼是平板式的
* N5 V' s* o; I: e3 n. {
9 Z8 _- e% \5 Q* T![]()
& ~- F, V) B" k0 ~/ Q2 l格栅式弹翼用众多格子里的横档、竖档的总面积代替同等面积的平板,还有力臂短、作动机构功率小的好处0 y# x4 N$ S5 ?( F
0 ^$ I( {8 j% g0 W* _与常规的平板式弹翼相比,格栅式弹翼用众多格子里的横档、竖档的总面积代替同等面积的平板,还有力臂短、作动机构功率小的好处。在阻力方面,迎风阻力增加,但诱导阻力降低,实际上还是减阻的。由于刚度要求降低,功率要求降低,减重也很显著,间接减阻。当然,这东西不简单,即使等效面积相同,格栅的孔眼数量、大小、翼板弦长都影响最终的减重、减阻和功率要求。- C3 x, e) x7 O$ y& K H
& k; }/ U; G6 p9 ~% z+ ` Q/ b7 j/ ^
但是,格栅式弹翼长期以来只在苏联/俄罗斯使用,使用范围也从最初的运载火箭、弹道导弹发展到战术导弹,但直到冷战结束,R-77进入西方视界,格栅式弹翼在西方并未受到重视。
. E/ y( ^. w8 c5 x: l% X( L( d; B5 v6 R5 T7 o
) N0 z6 a- Q$ }* D7 p
R-77中程空空导弹
]1 @8 j7 q1 v x" s3 B! p" f+ m4 ? B! M! ?9 s
R-77是第一种俄罗斯主动雷达制导中程空空导弹,在性能上对标美国风头正茂的AIM-120。西方对R-77的雷达性能不感冒,但对格栅式弹翼非常感兴趣。海湾战争凸显了钻地弹的作用,用遗留超级重炮炮管临时改装的钻地弹逐渐发展成专用的GBU-57,首次采用格栅式弹翼。
6 A4 W/ H% A+ B
! L) ?3 Z4 n8 u [; |& C作为钻地弹,精度异常重要。只有在足够近的地方引爆,才能在坚固的地下岩层中造成足够的破坏。这需要很大的控制力矩和精度。在常规情况下,这意味着很大的弹翼,不仅有重量和阻力代价,还不便折叠。格栅式弹翼就没有这些问题,但只在概念上很吸引,具体技术特性并不熟悉。从这里,西方对格栅式弹翼做了大量研究,摸清特性。最主要的是:
; _8 g! B# C. d* P% J
$ e* p" |# @0 Q; [; ~格栅式弹翼在亚音速是非常有效,在跨音速和低超音速(transonic and low supersonic)范围效果糟糕,速度进一步提高到高度超音速(high supersonic),效果有很好了。/ q5 w0 t3 p, l3 O$ A- L
3 L$ F% A7 [1 _ n* Q
![]()
* R5 a- ?% o7 N4 q6 h+ C, B' G V/ ]& b4 n
道理不复杂:在亚音速范围,格栅的孔道内是正常气流流动,格栅的总面积与同面积平板式弹翼的气动控制效果相当。在跨音速到低超音速范围里,激波及其在格栅翼面上的反射在孔道里造成很大的激波阻力,波前波后的急剧压力变化也严重干扰气动控制效果。到高度超音速的时候,激波角度很大,直接从孔道后端发散出去,不再在翼面上造成反射,阻力和控制作用都接近亚音速的情况。3 s5 _" R, S9 k; P( E/ _
# u! t$ Q4 K7 n. \1 b" q- t" h
已知将长时间在跨音速到低亚音速范围工作的话,适当缩短格栅弹翼,避免激波反射,这样就差不多可以等效为高度超音速的情况,降低阻力和提高气动控制效果。代价是更多的孔眼和增加的重量、阻力。两者之间有一个最优点。
0 O3 q$ K% C; J$ a4 m/ y) m0 K' d- ]7 B3 R5 S
摸清底细后,格栅式弹翼在美国也得到大面积使用,尤其是SpaceX,猎鹰9用的就是格栅式弹翼,这对运载火箭精确回收格外重要。
; ^6 W" Y& [8 a* u
3 T S) Y. }, J; w. |" ?! w + q; q! W) p4 D5 F3 u
猎鹰9的格栅式弹翼
1 F% G3 m- n. Z. m q* H) b `0 C! ^& N9 N3 F
当然,还有GBU-57。
4 \5 j9 b' X2 ~: K# g" x
: G) s# S( s( P: J8 e中国也用上了,长征2F就是例子。8 v, e! C) p9 w: T$ u* `# b: p) T
: r u, W9 U! m; h2 Y![]()
5 a! E6 n0 x9 W+ W( e长征2F" c- q; X2 |6 X/ V
+ j! Z! V; t4 V3 ]# ]+ F0 ^1 F在眼下,格栅式弹翼对GBU-57精确命中目标起了大用,美国该感谢苏联。 |
评分
-
查看全部评分
|