|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-9 07:48 编辑 ) ~9 J$ w1 o" N x" P8 V" L
- [* X0 r0 t% M0 |9 g
5月1日，“福建”号出海海试，8日返航，回到船厂，继续交付前的最后工作。中国海军一反常态，公布了高清视频，让全世界看个够。必须说，“福建”号从铺设龙骨到海试，可能是世界上最受关注的战舰，各个阶段的照片无数，但真的到了海试中看见全貌的时候，依然很震撼。1 u. g2 F" m4 ^% O; L1 _
6 L4 Y* f1 j, r; [9 T# }( x1 Z
( F3 Q3 I |. b' b4 Q6 U, b9 z
“福建”号越看越好看
/ q- r5 }; H# ]' c1 v8 T/ p6 q5 a) `9 w2 Y z$ x! P& O
! g% [+ }( V) H, T四道拦阻索的锚点清晰可见。希望有一天有人仔细测量斜甲板的角度，与美国航母做一个比较
& v8 \) ?6 ~+ O, `# h/ W
% B7 r2 I0 ?- D: H这是世界上最强大、最现代化的战舰之一。这也是无可置疑的中国设计、中国建造、中国运作的。很多年来，西方总是寻找各种理由，为中国先进装备“找爹”。有的确实能找到，像歼-16；有的很牵强，像052C；有的牵强也要找，像歼-20。但“福建”号一出，西方都不“找爹”了，因为没法找了：太过先进，不便找爹。据说“福建”号竟然有32个主动相控阵阵面，这是不把白菜当菜了。% n7 ^( z' p8 B8 |* t6 v' ^+ z% e7 v
/ A/ W( W: N l0 q“福建”号还是常规动力的，但常规动力在可预见的将来满足中国的海军战略和战术要求，成本低，运作可靠，不是缺点。% a$ l) t% Y4 l* g/ T" G. z8 q' ~1 \
. P( v' P6 C; W' @' P/ D$ k: y常规动力的缺点有：
, h: X r2 k1 h/ Y6 J9 U8 l& b5 B9 p/ e/ k; i1 W) `, B$ p
1、续航力有限。这是误解。尺寸和吨位最可比的美国“小鹰”级航母续航力达到19000公里，相当于以20节航速持续航行40天，在可预见的将来，对中国海军够用了。; W, x2 X. ^9 W3 M/ n' V- r
2、排烟影响下滑中的着舰飞机。视频中可以看到，“福建”号的黑烟很小。低速航行时黑烟小不稀奇，但肉眼可见的高速航行时，黑烟依然较小。中国热电厂因为环保要求对排烟控制已经精熟，用在航母上不难想象。) F D. G* ^7 A/ w \) Z, y
3、烟道位置决定了舰岛只能中置，没法把“黄金三角区”最大化。这是真缺点，没办法，只有核动力能解决。2 R6 Q& q/ T! m& K U9 R
2 c5 d6 s! K/ w5 Z) F说到黑烟，“库兹涅佐夫”号可能要哭倒在门口，因为现在连哭倒在海上的资格都没有，出不了海了。# A% R" c5 K I% ^8 f: u
6 h" b* d e& b+ e1 o6 r
u1 @; w2 V* X: g b5 U5 e
: s" r7 c' w7 t8 l9 U在海试视频中，“福建”号的排烟向尾后右方飘散，差不多与斜甲板同角度。反复观察视频，可以看到旗帜飘向，断定这是海上风向的关系，而不是什么黑科技。但这也提示了一点：在海上的有风天，航向与迎风方向成一定角度的话，可以在损失迎风助飞不大的情况下，降低黑烟对下滑飞机飞行员观察甲板的影响。这样也使得飞机实际上正对着迎风方向着舰，把航向偏离迎风方向的损失补回来了。# Z, k6 m3 W) J* `
% j" \; m* l/ n+ K0 W! M起飞时再舰首正对着迎风方向，把迎风助飞的作用最大化。
+ V! f4 N4 E4 C$ o; d2 L
) N+ m' C3 r0 T这当然是指集中放飞、集中回收，一边放飞、一边回收，就要在最大起飞重量和便利下滑飞机中权衡利弊了。) P2 e4 R4 c# ]) U
* c' w. n5 e0 O; r
2 t/ T: q* O* C
4 _# m0 ?. F0 F$ ^; C海试视频还展示了高速转弯，展示了中国对“福建”号航海性能的高度信心，这毕竟是首级首舰。这其实不奇怪。中国现在是世界上对于造船最有经验的国家，没有之一。“福建”号的挑战从来不在于造船，不过兹事体大，谁都不敢阴沟翻船不是。对比印度“维克兰特”号试航跑出“鱼骨浪”的壮举，“福建”号的航海性能真真是举重若轻。
; X2 P! r3 E$ R! \
. l4 N) g! B5 }: m- G% B3 p
$ B5 @+ q% r- _/ ]- O7 g后面墙上有很多挂点，估计是为未来悬挂更多的显示板用的，这样珍贵的地方不会留白的4 E; O; L) |, M% K$ {4 { q
: Q2 k4 y! e5 i8 ], U舰桥内的图片不多，但宽敞、观察方便是肯定的。有意思的是，后墙上只有一个大屏显示器，其他墙面上有很多吊挂点，但是空着。这样珍贵的空间是不会留白的，估计以后会吊挂更多的显屏和控制面板。在高度网络化和无线化的现在，接线都不是问题，军版无线网络轮番上。
( H4 E4 p h! E$ c" L/ Q# _* T/ d* U% G4 y) E$ J3 C+ @' c
: ?" w, f- `! W& l" O5 ]9 l7 A1 k
胜利返航
0 t1 S( g3 Z. [+ Q5 r. p* }3 c4 M% s* m: f3 o1 a7 q9 a0 t/ Z
“福建”号已经从首航胜利返航，接下来还有很多交付前的最后工作。什么时候会交付海军？可能是某个节日节点，更可能不是。中国已经过了“节日献礼”的时代了，武器是用来打仗的，什么时候准备好了，什么时候交付，不需要赶吉日良辰。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-5-9 03:57:08
发表于 2024-5-10 11:03:01
