丑陋的巧思

晨枫

英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候，英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固，德国大势已去，“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是：再不赶紧，就没仗打了。
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5 @! O# n. h4 O5 n! z9 I2 [0 M“流星”最后也没有多少战果，一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后，也严格限制，不得越过战线，怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争，那是在米格-15和F-86之间。

战后，英国继续研制喷气式战斗机，“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机，速度超过M2，实际上达到M2.27，实用升限达到18000米，离名副其实的“双二”还差一口气，但相差不多了。

7 u% w1 c9 I, ~" w这是如火如荼的年代，空气动力学还在高速发展时代，各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼，法国幻影III也是无尾三角翼，苏联米格-21则首创有尾三角翼，事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱，F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。

1 a) e  L8 e1 o1 [但英国另辟蹊径，推出“闪电”。
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( l) \' Q  B: W' Z6 A这大概是战后最丑陋的战斗机，没有之一。战斗机应该体轻如燕，但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
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0 n+ C0 s. b" y# o7 S* t“闪电”是仅有的上下双发战斗机

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本来就显肚子，加上机腹副油箱就更是大肚子形象了

: {- _( A) H/ J; t  B双发才能提供更强劲的动力，这没有问题。双发一般是横着并列，有窄间距的，像F-15；有宽间距的，像F-14。各有各的优缺点，但共同问题是横向滚动惯量较大，横滚相对不敏捷。
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* I# ]) `' d( f在发动机可靠性较差的早期，还有单发失效引起的偏航力矩问题，宽间距的问题更大。
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上下并列就不怕单发失效，飞机设计里对俯仰控制很注重，这是稳定性和机动性的命根子，单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机，这是从蠢笨的外观想不到的。
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& ^2 G1 u0 F( o/ {/ H- b9 |“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。

还在1935年，德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论，指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量：展向和法向，前者沿翼展的方向，后者垂直于机翼前缘。因此，增大后掠角可以推迟激波的产生，容许更高的飞行速度。

$ B: f/ Q! C; S* W! b! G9 j+ H6 \: N战后飞行进入超音速时代，后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术，首先得到发展，也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子，在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了，朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结，快马加鞭地直奔后掠翼的F-86，才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。
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! _& [7 |( ]9 y& P3 X但后掠翼的后掠角进一步增大后，结构受力很不利，也越来越偏离平直翼的技术。
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大部分设计团队都直奔三角翼，但英国电气还是选择后掠翼，只是很奇特的后掠翼。

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“闪电”的后掠翼很独特，也是世界上唯一采用这样构型的

这是唯一的等弦长后掠翼，没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是，翼尖后缘平切一刀，形成平直的后缘。

% ]* c+ a3 [+ t8 e后掠角越大，气流的展向流动越强。变弦长的话，展向流动和法向流动沿展向一路变化，没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。

4 o% h- N) J, E5 g9 ^: O: }6 H大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角，大大降低控制舵效。

# W6 ^8 e/ Z6 ~6 V( h, K3 e“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后，成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直，控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的，但远离重心，“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”，在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用，避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心，作用更加直接，襟翼也能放手使用。

另一方面，把“闪电”后掠翼的翼根填满，就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点，另一方面也保留副翼舵效高的优点，襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。
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. U. h) W; J/ m  n5 d8 U有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点，但避免了缺点，这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。
! C- q6 [# ]. W; v: c7 f
0 v; B# ]# q4 p: D% |- g“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外？惊不惊喜？
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“闪电”之后，再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上，这是绝唱。多丑的绝唱，但还是不乏巧思。

pcb

只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀

晨枫

pcb 发表于 2024-4-13 15:32
: F, ?- {7 R4 \* E1 F/ j只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

还要看相对于重心的高度吧？

库布其

I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners.
) b- \- p% A' M/ n% O
Yes it is ugly

鳕鱼邪恶

pcb 发表于 2024-4-14 05:32
8 q' ]- P0 y3 V' \( K只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成阻力更小且更敏捷的效果？

大黑蚊子

这货着陆的时候，起落架怎么摆？

晨枫

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
& l' V* G; \' S) ]/ e3 `8 H7 q! L这货着陆的时候，起落架怎么摆？

- c0 B/ M% [, L# T+ l起落架安装在机翼下

, i& Z5 `/ V% \. s

老票

晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
发动机安装在机翼下

发动机安装在机翼下

$ e: u5 u+ T1 j
起落架吧？

& x$ F$ s8 n4 Q
如果这飞机起落架失灵，（带着机腹副油箱）需要机腹着陆的时候，场面是不是会很热闹呢？   

" @1 I4 O3 c6 t& G. }

晨枫

老票 发表于 2024-4-14 09:51
起落架吧？

3 E: \6 Z, }; O! g5 p啊对，是起落架。
* {* ?' U" `; J  M/ A& i1 x" C2 v
副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆，怎么弄都是难看的

pcb

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
* ~, x; k+ W) `9 N6 W0 v这货着陆的时候，起落架怎么摆？

" q2 F/ C7 p, u2 x: w# X可以前后摆动

pcb

晨枫 发表于 2024-4-14 08:29
还要看相对于重心的高度吧？

" o2 k$ p9 m1 j* a间距拉开或缩进会有影响，但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻

小木

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
这货着陆的时候，起落架怎么摆？

这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

征久仁

坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?
. y, l2 c; |5 b5 T6 k' R
罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
7 ?% G+ }% ?4 B% i凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照，是她先走呢还是罗罗先破产呢？

晨枫

9 w- ]/ Y' ^1 r: |, c# y: m

小木 发表于 2024-4-15 09:17
- x' {+ m5 F$ f这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

这货的主起落架收放也是世界上独一份，斜着沿机翼收起。

; v& s2 H# W. K" F) }) r% |9 N

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49
1 d2 A8 l3 i" Y拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成 ...

% V- B* ^& k+ S5 c3 Y% }1 F, H蜂腰是横截面积，与形状无关，双发横着放还是竖着放，截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。

晨枫

征久仁 发表于 2024-4-15 15:20
6 ~) R( \' b9 e& l: \' l/ m坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?
# d3 J) D3 }& v
7 f1 K0 O( E6 {9 N7 E罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？

唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛

征久仁

晨枫 发表于 2024-4-16 07:53
唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛

她肯定不是坏人，可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜，加上她的身体，唉

MaverickZ

) D# Z; @3 |  {0 e! h) s2 d) Y这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
+ D+ L, u, ?( {& o你没看错，在机翼上面有挂机，能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
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. u/ t2 I% t! b# Z- y
: X( C' c4 X$ y" M3 n这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25
3 N) z# V# ]/ n' B3 A0 X这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
5 Y, Y- S( w& n& I你没看错，在 ...

翼上挂架是英国特色，美洲豹也有

MaverickZ

晨枫 发表于 2024-4-17 09:29
翼上挂架是英国特色，美洲豹也有

0 S0 ?# \! z2 ?; T( f( g历史上也就这两货有翼上挂架了吧